タイ国際航空のクチコミ(48ページ) 738件

２００４年以来１１年ぶりのタイ航空。バンコクからミャンマーのヤンゴンへ明るい時間に到着できるので、選んでみた。実質１時間余りの飛行時間だったが、ランチの機内食は本格的だった。メーンのチャーシューが柔らかくて、味付けもよかった。

出発はできれば成田の午前便（Ａ380）をおススメします。
関空での対応（ラウンジも含め）かなりイマイチデス。

帰国は大阪/東京どちらでもＯＫ。

スワンナプーム空港でのサービスはアジアでは最高ランクと思われます。

このサービスと機内のドリンクで（シートもだが・・・）、Ｃクラス2回分の旅費と考えると。。。。どうでしょう・・・

アワードでの手配としては、おススメします。（有償ではＣクラスで十分と思う）

ドリンクに関しては、そこそこ揃ってはいるが、食はシンガポール航空のＣクラスの方が上です。


なので、ＳＱのＣクラスで　NRT-SIN-BKK　と取った方が旅費/機内は十分。
（ＳＱのＡ380のＣクラスのシートが他社のファースト並みなため。ベッドスタイル以外）

なので、空港でのＶＩＰ待遇を希望する場合は、ＴＧでという感じです。

他社のファーストに比べればお手頃価格ではあります。

繁忙期での急な手配であったため選択肢がなくこちらの航空会社になりました。
まず、当初空席待ちであったのですが、空席が出たので受け付けますという口頭での連絡を受けてから30分近く待たされたために結局スーツケースの預け入れはおろか、カウンターからゲートまであの巨大な空港で疾走することになりました。結局出発ぎりぎりに搭乗したのですが、満席にも拘らずスーツケース持参であったため、入り口にいた客室乗務員に、預け入れできなかったので荷物棚に入らなければ預かってもらえるかと聞いたところ、「は？意味が分かりません」と言われ、返事内容よりもその言葉遣いに驚きました。そして食事サービスにおいては、客室乗務員がメニュー内容をまったく知らず、隣に座っていた女性に内容を聞かれた際に、機内食のカバーをひとつづつ開けてから見た目で答えていました。そして一つは海老だというので海老を頼んだところ、なんと豚肉でした。私がイスラム教徒であったり食物アレルギーがあった場合、どう責任を取るつもりだったのでしょうか。

大手航空会社のためエコノミーとはいえ値段が高いですが
今回のフライトではそこまで不満はありません
あえていうと日本語ができる乗員（日本人）が１人しかいないことと
料理がおいしくないということぐらいです
タイ料理なのでとにかく辛くて
1席にひとつのモニターが割り当てられていて
映画はアナと雪の女王やベイマックスもありました
フライト中はひたすら映画を見て時間を潰しました
映画は数十本あります

ANA便でバンコクに到着しましたが、バンコクから成田へはタイ国際航空を利用しました。予定されていた機材はB787でしたが、搭乗口に到着して見ると目の前にはA380の姿がありました。訪日タイ人の激増がオーバーブッキングでも起こしたのでしょうか…。ただ、お陰で1-2-1配列のスタッガードシート、それも180度フルリクライニングですから、深夜便であることを考えれば嬉しい誤算です。食事はまあまあ、CAの応対もまあまあ、エンタメもまあまあといったレベルですが、何よりもシートが素晴らしい。これは日系キャリアの中距離線に比べて大きなメリットです。

タイ旅行に行くことになり、A３８０のビジネスクラスに一度乗ってみたかったのでタイ国際航空を利用しました。関空のラウンジはさほど広くなく朝食になるものもおにぎりとカップうどんくらいでした。カップうどんも持ち帰られないように蓋を開けてあります。
A380の座席は素晴らしいですね。一人旅でしたので個室のような空間もよかったですし、シートが快適でした。料理は定番らしいですが、枝豆が最初にサーブされ、前菜、そしてメインと程よいスピードで提供されました。メインはグリーンカレーを選びましたが、普通でした。飲み物もなくなるとすぐに声をかけてもらいついつい飲みすぎました。6時間くらいのフライトも本当に短く感じ疲れも全くありませんでした。

むすっとした綺麗ではないCAが目立ちました。他のキャリアでは綺麗な人しか見たことがないのでびっくりしました。食事は往復共にふつうでした。すべてを日系のキャリアに学んでほしいです。
内装や設備は新しく綺麗でした。復路の席ではイヤホンの接続部分が悪く、右耳のイヤホンからしか音が聞こえてきませんでした。

タイの国内線のお気に入りはサービスの良い「バンコクエアウェイズ」で、地方ローカル路線へは「ノックエア」を利用しています。タイ国際航空での国内線を利用する機会が少ないのは、やはりチケット料金とサービスとのバランスです。今回はバンコク／チェンマイ間というメイン路線利用ですから、まずはバンコクエアウェイズ、その後にタイ国際航空の順にチェックしたところ、何とタイ国際航空の方が安かったため、久しぶりに利用して見ました。タイ国際航空を利用する際のメリットは、まずは運行本数の多さ。そしてスターアライアンス上級会員としてのサービスが受けられることになります。まずロイヤルシルクラウンジについては、搭乗者全員が利用できるバンコクエアウェイズのラウンジと比較することに意味はないものの、国際線ラウンジ同様に質感が高く、料飲関係も国内線とは思えないほどの充実ぶりです。機材にもよるのでしょうが、一般的にバンコクエアウェイズに比べると老朽化が進んでいることが少なくない印象でしたが、今回の機材は国際線使用のA3330-300で、シートテレビなどもあり、個人的に大好きな「JUST FOR LAUGHS GAGS」も見られて大満足でした。食事はホットミールのバンコクエアウェイズに対してコールドミールのボックスですが、高々１時間のフライトですから、立派と言えば立派だと思います。ただ違和感を感じたのは機内アナウンス。離陸前にはタイ語・英語と来て、その次が韓国語。その後にフランス語・スペイン語・中国語…と来て日本語なし。着陸前には後半に日本語アナウンスもありましたが、ナショナルフラッグだけあって、現在のタイ政府の考えが伝わってくるようなアナウンスの順番でした。

羽田空港深夜発、バンコク早朝着の便を利用しました。
初めてのタイ航空、遅延が多いと聞いていましたがオンタイムで出発。
座席はタイらしいピンクや黄色の色を使ったカラフルな布を使っておりエスニックな雰囲気が楽しめました。
深夜便だったのでほとんど寝ていたので映画などは全く見ませんでしたが豊富なラインナップのようでした。
ごはんはちょっといまいちだったかも。
復路では女性客にお花のプレゼントがあったりとちょっとした気遣いが嬉しかったです。

タイ国際航空は、私たちがよく利用するスターアライアンスのメンバーの一つ。
バンコクからヨーロッパ方面行きでの利用が多いのですが、今回はバンコクからアラブ首長国連邦のドバイ行き往復のビジネス・クラスに乗ってみました。

この路線の飛行時間は６時間半ほど。
使用機材のA330-300だと、ビジネス・クラスの座席は2-2-2。
混み合わず隣の席が空く時にはテーブルも１人で二つ使え、ゆったり気分で座って行けるのがよし。
暗くなってからの便で景色らしい景色は見えなかったのですが、A席だと途中通過するオマーンのマスカット夜景が見えてドラマチックですよ。

個別スクリーンでの音楽や映画などの娯楽は日本語版の種類が多い方ですが、画面選択ボタンがうまく作動しない時にはちょっとイライラすることも。

メインの食事は４種類。
この時にはラム（洋風）、エビ（中華）、チキン（中近東風）、白身魚（タイ風）からの選択。
私が選んだエビは、焼きそば＋野菜炒めとのセット。
もう少し中華味を強調してもいいかな。

CAさんたちの接客は淡々としているようでも、お願いしたことには気持ちよく応えてもらえてよかったと思います。