タイ国際航空のクチコミ(52ページ) 735件
毎年TGは使っています。おもにTG623と622は関西⇔BKKで使いますが、今回初A380でした。行きはびっくりの満席！507人なので正直チェックイン時から長蛇でした。（事前にi-checkinしておけばよかったんですが）
当然乗り降りにも非常に時間がかかります。トランジットに余裕があったので良かったですが、来月再度プーケットに行く際はあまりゆとりがなくちょっと怖くなってきました。ただ乗り心地は良いです。去年に比べると機内食はまたひとつ貧しくなっていました…。どこのエアラインも同じ事情ですが…。でもTGは好きです。機内のあの独特の匂いも大好き。LCCよりは高くてもTGを使います。
当然乗り降りにも非常に時間がかかります。トランジットに余裕があったので良かったですが、来月再度プーケットに行く際はあまりゆとりがなくちょっと怖くなってきました。ただ乗り心地は良いです。去年に比べると機内食はまたひとつ貧しくなっていました…。どこのエアラインも同じ事情ですが…。でもTGは好きです。機内のあの独特の匂いも大好き。LCCよりは高くてもTGを使います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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タータルさん
男性
バリ デンパサール空港からバンコク国際空港までの利用
機材はB777-300
ビジネスクラス 2-3-2のシート配列
ライフラットですが、かなり傾斜もあり座面もやわらかく快適
4時間ちょっとのフライトで、前菜はフォアグラの塊、赤ワインたっぷり。
牛肉もメインとしてちゃんとたくさん出てくる
食事は充実でした
機材はB777-300
ビジネスクラス 2-3-2のシート配列
ライフラットですが、かなり傾斜もあり座面もやわらかく快適
4時間ちょっとのフライトで、前菜はフォアグラの塊、赤ワインたっぷり。
牛肉もメインとしてちゃんとたくさん出てくる
食事は充実でした
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
シートは一人ずつ独立した個室状況のもので快適だった。
長時間フライトにもかかわらずシートも平たんになりまったく疲れを残さなかった。
ただ搭乗の際に、後ろのシートに行く人が通り抜けるために優先搭乗したがゆえに却って見られて落ち着かなかった。
バンコクのラウンジは混雑していて長居はしなかった。
※内容に誤りがあり訂正の上再投稿しました。
長時間フライトにもかかわらずシートも平たんになりまったく疲れを残さなかった。
ただ搭乗の際に、後ろのシートに行く人が通り抜けるために優先搭乗したがゆえに却って見られて落ち着かなかった。
バンコクのラウンジは混雑していて長居はしなかった。
※内容に誤りがあり訂正の上再投稿しました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 経由便
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男性
羽田発のTGの深夜便。まだボーイング７４７が運航していた。しかし、機内食が２回も出るのははっきりいって多すぎ。じゃ食べなければよいかと思うが、食器のがちゃがちゃ音が耳についてくるので食べない宣言していても起きてしまう。座席間の広々しており、席もフルフラットでよいのですが、、、
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umekoさん
女性
特典航空券で取りました。1年ほど前だったので好きな席が選べました。A380の総二階のため、２階の前列で予約。足が延ばせ、窓側は収納が席の横にあり、大変快適。２階はエコノミーでも人が少ないのでリラックスできました。
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女性
バンコクとの往復に毎回利用しています。
羽田空港からの便が増えて、ますます便利になりました。
ANAと同じような時間帯に出てますが、価格的に魅力的です。
利用しやすい時間帯に飛んでいるので、大変利用しやすいです。
機内食は可もなく、不可もなく。
個人的にはぺろりとたいらげます。
もちろんタイのビールも飲めます。
最近の機内設備は充実しており、USBで携帯の充電も出来ます。
エンターテイメントも日本語対応の映画が増えてきました。
日系の航空会社に比べればサービスや対応は劣りますが、乗り心地としては満足です。
羽田空港からの便が増えて、ますます便利になりました。
ANAと同じような時間帯に出てますが、価格的に魅力的です。
利用しやすい時間帯に飛んでいるので、大変利用しやすいです。
機内食は可もなく、不可もなく。
個人的にはぺろりとたいらげます。
もちろんタイのビールも飲めます。
最近の機内設備は充実しており、USBで携帯の充電も出来ます。
エンターテイメントも日本語対応の映画が増えてきました。
日系の航空会社に比べればサービスや対応は劣りますが、乗り心地としては満足です。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
関空～バンコク間で利用しました！機体は色鮮やかで外から見ただけでテイションが上がります。機内に入るとシートはパープル色でとても綺麗。座席は一番後ろで周りを見ると空席がありゆったり静かでした。CAさんはとても親切で気が利く方ばっかりでした。
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男性
今回初めての深夜便だったので、楽しみで搭乗しました。使用機材もエアバスで新しく、機内も清潔感があふれていてとても綺麗でした。CAさんの接客はとても親切でした。エンターテイメントも最新の映画や音楽・ゲームなどがありました。機内食は最初に軽食でおにぎりとサンドイッチと飲み物、その後朝食でアメリカンテイストの機内食が出ました。しいてマイナスなことを言うと、到着が早朝でそこからの乗継で待たないといけないのでそこが不便になります。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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男性
タイ航空の専用ビジネスクラスカウンター。お客は少ない、カウンターは多い、スタッフは遊んでいる。あんまり好印象ではない。画像の通りつくりは良いがスタッフの教育が望まれる。助かるのは別途出国の入り口があることですね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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macctさん
男性
特典利用なので航空券の価格はサーチャージの価格を入れてます。
予約した時点では SDJ-BKK があったのでそれで取りましたが残念ながら廃線となったため SDJ-NRT-BKK に振替。
LCC の登場で比較的安くタイに行けるようになってきましたが地方民には使いにくい便ばかり。TG にはまだまだ頑張ってもらう必要があります。
予約した時点では SDJ-BKK があったのでそれで取りましたが残念ながら廃線となったため SDJ-NRT-BKK に振替。
LCC の登場で比較的安くタイに行けるようになってきましたが地方民には使いにくい便ばかり。TG にはまだまだ頑張ってもらう必要があります。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 経由便
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