フィリピン航空のクチコミ(23ページ) 260件

フィリピンに行くときはいつもフィリピン航空を利用してます。
フィリピン航空はマニラではなく
地方に行くときの乗り換えにとても便利です。
他の空港会社だとバスを使って乗り換え
しなくてはいけませんが。ここなら歩いて
他のターミナルに行けるので便利です!!

セブ～マニラ線で利用しました。フィリピン航空のホームページにて直接購入。

出発が1時間ほど遅れたので、到着も約50分遅れ。
セブ・マクタン空港の何もない搭乗口で長時間待たされ、くたびれました。

Airbus A320-200の小型機でしたが、たかだか1時間ちょっとのフライトなので問題無し。
機内食は無く、お菓子とコーヒーのみ。機内サービスはごく普通でした。

遅延さえ無ければ言うこと無しなんですが…

エルニドにいくため、MNLに一旦到着

機内食は、短距離のためか、少々少なめで、おなかはすきます。
ドリンクの充実感も少ない気がします。

２−２−２席ですが、リクライニングが少なく
寝にくいです。

なにより、クルーは、当たりはずれがあると思います。

これからを期待しましょう

セブへの直行便はフィリピン航空しか選択肢がないため、何回か利用していますが、とにかく狭いです。A320なので3列3列シートで5時間弱は結構きついです。また時期によっては満席のことも多く、快適さとは無縁の旅のなります。ただ、乗るたびに少しづつ機内食やサービスが改善されているところもありますので、悪い航空会社ではないのだと思います。

　セブ・マクタン空港（CEB）からマニラ・ニノイアキノ空港までの国内線を利用しました。フィリピン航空では日本語サイトを開設しており、そこで航空券の予約が出来ますが、国内線ではシートリクエストが出来ませんでした。東京の予約センターに電話したところ、マニラの事務所に電話して下さいとのことでしたので、事前のシートリクエストはあきらめました。ウェブチェックインは出発時刻の２４時間前から出来るので、そこでシートマップから座席を選ぶことが出来ました。
　セブ・マクタン空港のチェックインカウンターはセブ・パシフィック航空の隣にありますが、セブ・パシフィックのカウンターだけが超混雑していて、フィリピン航空の方はガラガラでした。日本発着の国際線では預入荷物は23kg、2個まで無料ですが、国内線では10kgまでしか無料で持ち込めません。1kgあたりPHP200がかかりますので注意が必要です。
　機内ではウワサ通り、猛烈に冷房が効いており、送風口からドライアイスか(!)と思うような白い煙がモクモクと出ていました。
　お菓子とドリンクのサービスがありましたが、１時間足らずという短距離路線のためか、かなりバタバタしながら配布していました。
　フィリピンではセブ・パシフィック航空などのＬＣＣが勢力を伸ばしているので、フィリピン航空は、もっと危機感を感じたほうが良いと感じました。

３月末に就航したばかりの羽田－マニラを利用しました。
大手旅行代理店のプランではＪＡＬとの価格差は往復でたったの１０００円（ＪＡＬのほうが高い）で、マイレージを考えるとＪＡＬのほうが実質安くなるのですが、深夜便の利便性からフィリピン航空を選択しました。

羽田－マニラはダブルデイリーで、羽田発が夕方と深夜にあります。利用した深夜便は金曜日の夜でしたが、約１８０席のＡ３２０はがらがら。就航間もないにしても、空席が目立つ状況でした。

マニラまでは約４時間半のフライトということと、深夜便であることから個人モニターが付いていなくても、特に苦になるようなことはありませんでした。シートピッチも普通なので、特に問題はなかったのですが、機内が割と寒い＆深夜便にも関わらず、クルーにお願いしないとブランケットを持ってきて頂けないのは、ちょっと煩わしいかなと思います。

機内ですが、行きも帰りも日本語をしゃべれるクルーはひとりも乗務していなかったです。また、行きは機内放送でも全く日本語は流れず。帰りは羽田到着間際に録音された日本語で案内があっただけです。こういうのがいやであれば、ＪＡＬかＡＮＡにすべきでしょう。

深夜便でしたが、機内食も出ます。日本発の便は日本で作られた機内食となりますので、味は他の航空会社と大差ありませんが、品目はちょっと少ないといった感じです。具体的には、パン、メイン（ホットミール）、付け合わせくらいです。他の航空会社だと、もう１品くらいつくのではないでしょうか。ただ、デザートとしてアイスクリームが出ましたので、これはちょっとうれしいサービスでした。

帰りのマニラ発もサービスは似たよう感じですが、行きとは違って満席でした。帰りは約４時間ですので、日本の国内線の延長と思えば十分かと思いました。ちなみに片道US$200でビジネスクラスにアップグレードできるようです。行きの便でシートピッチが狭いと感じたようであれば、アップグレードもありかもしれませんね。

欲をいえばですが、３大アライアンスに所属して頂けるとマイルの利便性も向上するかなと感じました。

◎フィリピン航空の搭乗歴：羽田－マニラ

成田〜セブは往路復路共にA321で通路は一本、モニターもなければオーディオもありません。行きは機内誌さえありませんでした。そして帰りの私の座席前のポケットには安全のしおりがありませんでした 笑
また、トイレも最後尾に二つしかないので混みます。
機内食は普通でした。
復路は日本人乗務員は乗っておらず、日本語のアナウンスさえありませんでした。

フィリピン航空の成田 - セブ直行便が、昨年増便されて毎日２便と便利になりました。

今回は復路のみ、
セブ 13:30 - 成田 18:25 の便に搭乗しました。

帰国便はこれまで早朝8:00発だけだったので、
シティに泊まってると朝は4:30起き必須ですからね・・
辛かった～！
というわけで、時間帯は二重丸＾＾

さて、初めてのPR436便ですが、
A321-200型機の新型機材ですが小型です。

エコノミーのシートは左右に３席づつの並び。
通路が一つしかないんで、搭乗客がなかなか進むことができず席に着くのに時間がかかります＾＾

シートは、なんというか・・
「厚みのない革張りシート」って感じ。
わかります？

・飛行機自体の揺れ（ガタ？）がないんで乗り心地は悪くはないです。

・トイレが少ないんで、それも注意です。

・非常口前のスペースが狭いんで、
　手足を伸ばしたり、そこで体操できません＾＾

・スクリーンがないんで、映画やりません＾＾；

気になったのは、そのくらいかな・・

でも、帰りは気流の関係で４時間くらいと早く着きますからね。
私はこの便を使ってもいいかな・・


ちなみに往路の増便の時間帯ですが、
成田 20:00発 - セブ 23:55着。

これはどうかなぁ・・
20:00じゃなきゃ成田の便に乗れない人以外に、深夜にセブに着いて便利になる人っているのかな？

やっぱり人気がないんでしょうね。
HPを見ると、この便だけは格安チケットが残ってるらしく、
いくらか安くなってます＾＾

ただ、チケットは安く買えたとしても、
現地のホテル代は１泊余分にかかりますからね。
やっぱりメリットはないかと＾＾

マニラから香港へのフライトで利用しました。いささか機材が古いかな〜と感じましたが、まあ近距離ですし、気になるほどではありませんでした。機内食はこのときはお肉かお魚か…というチョイスで、お肉を選択しましたが、隣の子が頼んだお魚のほうがおいしそうだぞ！と思ったのをとてもよく覚えています。笑。あっという間の到着でした。

成田からフィリピン第二の国際空港セブに向けて出発。
乗ること５時間くらいで着くので近すぎず遠すぎず。
エコノミーだったので、機内の座席が中々に狭い。搭乗前に追加してアップグレードのアナウンスがあたので、やっておけば良かったと後悔しましたね。
ただ、離陸・着陸に関しても特に大きな揺れもなく問題はありませんでした。