フィリピン航空のクチコミ(16ページ) 263件

評判通りと言えば評判通りの航空会社でした。
日本国内のサービスを標準とは考えず、期待せず乗れば問題ないかと思います。

機内食はいたって普通でした。
可もなく不可もなくです。２歳時でも普通に食べられる食事でした。
肉料理と魚料理の２種類ですが、終盤になると、肉料理が品切れで強制的に魚料理の提供となっていました。

ドリンクは他の航空会社と同程度の品ぞろえですが、アルコールについては、こちらから注文しないと出てきません。
基本的にスタッフはソフトドリンクを勧めてきます。

スタッフの接客対応は雑です。
客がすれ違おうとしてもスタッフは通路を譲らず、氷をとるトングを床に落としてもそのままトングを使ったり・・・。
ま、期待せず乗れば気にならないかも。

エンタメ設備はありません。
ただ、wifi対応のタブレットがあれば、すべて英語ですが、機内wifiを使って無料で映画などを楽しめます。

シートピッチは、日本のＬＣＣと同程度です。
大人一人が座ると、幼児が行き来できない程度の狭さです。
膝から前のシートまで10ｃｍ程度しか余裕がありません。
シート幅は、日本の航空会社と同程度かと思います。

機内に入ってすぐに“寒”と感じますが、座席に座ると、皆がエアコンの吹き出し口をくるくる回して閉めてしまうので、数分経つと快適に過ごせる室内温度になります。
個人差はありますが、長袖がなくても大丈夫と思います。

スタッフは１名だけ日本人がいます。それ以外はすべて日本語が一切話せない現地のスタッフですので、英語が原則となります。

子供向けの玩具の配布はありません。
また、“子供向け”といったサービスもなく、ドリンクは配布時もコップに蓋をしてくれるようなサービスもありません。

行きは関空からセブまでの利用（PR409便）でしたが、定刻通りでした。
帰りはセブから成田までの利用（PR434便）でしたが、10分遅れで出発、10分遅れで到着でした。

荷物の重量オーバーには注意してください。
預け入れ荷物は、一つずつ重量を計ります。
セブ空港では、機内持ち込み荷物にリュックがある場合、リュックの重さまで計られます。
荷物の大きさについては、計られません。５ｃｍぐらいオーバーしたスーツケースを預けましたが、計られませんでした。


フィリピン航空のＨＰを見ると、セブ空港で日本行きの国際線を利用する時は、出発時刻の３時間前までにチェックイン手続きをするように記載されていますが、２時間前や２時間半前でもチェックイン手続きはできます。
が、搭乗ゲートへは出発時刻の４５分前集合となっていますので、時間には余裕を持った方が万全です。

セブ空港はセキュリティチェックが２回あったり、空港利用税の支払い手続きがあったりとチェックイン手続きに１０分程度の時間でも、空港に入場してから、出国手続きが完了するまで、５０分ぐらいかかりました。

チェックイン手続きは、英語対応です。日本語を話せるスタッフは居ませんし、日本語表記もありません。
が、簡単な英単語を使ってくれますので、座席指定やマイル登録などが無ければ、難なくチェックインはできるかと思います。

羽田発、マニラ経由でケアンズへ。
羽田-マニラ間の機体より、マニラ-ケアンズ間の機体の方が小さいです。マニラ-ケアンズ間の方が飛行時間が長いのに狭い‼日本人CAがいますが…あまり親切ではありません。フィリピンのCAの方が親切かも。フィリピン航空はマニラの第2ターミナルですが、座り心地の悪い椅子、欲しい物がない売店、どこから入ったのかスズメが飛び回ってます。長時間の乗り継ぎには覚悟が必要です。ちなみに、帰りのマニラ-羽田便は4時間待って、更に2時間遅れました…。機内食は可もなく不可もなく。魚よりビーフ、チキンを選択された方が無難ですよ。

フィリピン航空国内線はマニラ空港の混雑から遅延が多くなっています。先日もダバオ便を利用しましたが、１時間以上遅延しました。毎日の運行状況をみていると、午前便は定刻運行が多いのですが、午後から夜の便は遅延が多いようです。

ネットから予約した際には機材はエアバスA-330で往復のはずが、行きはエアバスA-200？A-220?　どちらだったか忘れたが、とにかく狭い。
足のスペースがない。私は身長が高くないにもかかわらず、前の席が膝にくっつかんばかり。LCCに使われる機材かと思われるが・・・。
足を組むことすらできなかった。途中で、こんなことならビジネスを取るべきだったと悔やまれた。4時間少々ならエコノミーでも我慢できると思ったのだが・・・。

あえて、後ろの方の席を取ったのだが、食事の際にチキンと何かの選択があったはずなのだが、何かの方がなくなり選択肢がチキンのみに。これはどこの航空会社でもあることなので良しとする。しかしながら、もうチキンしか残ってないので申し訳ないの一言が、他の航空会社ではあるよ。
残念なことに、ここは黙って置いていっただけ。

帰りの機材は、予約時のA330だったから、足のスペースはかろうじて確保される。
しかし、スタッフは・・・・。

直行便は、ここかLCCしかないため、今後、行く機会があっても選択肢がないんだろうなぁ。どこかよその飛行機、飛ばないかしら・・・。

成田-セブ直行便を利用した際、成田で「滑走路混雑のため出発が遅れる」とアナウンスしたっきり、2時間半待たされました。
フライトレーダー24を見ると、滑走路は全く混雑していないし、他の飛行機は次々出発していくし。コックピットに整備士が入っていくのが見え、何かトラブルがあったのは明白なのに、1人だけ常務していた日本人CAは2時間半の間、後ろのキャビンから全く姿を現さず。
やっと飛行機が動き出したとき、彼女が現れて、乗客の1人が「なんで状況を説明してくれないんだ！ずっとあなたは隠れてたじゃないか！」と詰め寄ると、彼女は「後ろで状況確認してましたぁ。申し訳ありませぇん」と全く誠意の伝わらない返事…
想像ですが、出発前、機長のアナウンスが聞き取りづらく、飛行機が動き出してからはとてもクリアになってたので、飛行には影響ない通信機器の不具合だったのかも？
しかし彼女は離陸前のアナウンスでも「今日は滑走路混雑のため出発が遅れ…」と主張を崩さず。なにかあったとき、このCAで大丈夫か⁇と不安になりました。
彼女の印象が強過ぎて、悪いイメージが先行してしまいましたが、復路の日本人の方はとてもてきぱきとされ、フィリピン人乗務員の方々はみなさん笑顔が素敵で、何も不自由なく過ごせました。
あと、倒れないという口コミが散見されるシートのリクライニングですが、ものすごく固いですが、力を入れれば倒れます。

価格としては安いと思うが、とにかく席が狭い。深夜バスのイメージ。
成田-セブ間の時間をつぶせるように準備したほうがいいです。
通路が狭いので仕方ないかもしれませんが、CAの歩き方に気遣いが感じられず体にあたることもしばしば。パイロットの腕はよかっただけに乗務員の教育をしっかりやってほしいと思った。
セブはいいところだったしまた訪れたいと思うが、この会社は使いたくないなあ

良い記憶がない航空会社のベスト５に入ります。
関空～セブ間の直行便がコレしかないので、それでも需要はあるのかもしれませんが、機体は小さめ（たぶん古め）で、1席1席にモニターはついてなかったし、飛行機自体もフライトの回転数あげるために、着発との間の清掃時間が短いからかわかりませんが、窓に前の客の顔の油とか指紋がベタベタついてました。
セブ島に行く際、マニラ経由は絶対嫌なので直行便に乗りましたが、次回行く事があって時間が許すなら韓国経由とかで行こうと思います。

シンガポール旅行の際に利用しました。

エンターテイメントがないので退屈しのぎの準備が必要なのと、
冷房がかなり効いてます。冷房弱い方はしっかり準備して行ってください。
私は準備して行ったけど寒くておなかが痛くなりました。

羽田発でも日本語ができるCAさんが搭乗していませんでした。
乗り継ぎがある方は、特に注意が必要です。

でも価格は安い方でしたし、機内食も私はおいしいかったです。そしてCAさんは男女共になかなか美形な方が多いですよ。

追記　フィリピン入国する際、必要な書類が機内で配布されます。乗り継ぎのみのマニラ空港利用でも、黄色の健康に関する書類は記入しておいた方がよいです

マニラ経由でセブに行きました。

皆さんおっしゃっている様に何しろ席、特に前後が狭い。国際線の機内食は普通。
マニラ乗換で一旦荷物をピックアップする必要があり国内線乗換えの案内が不十分でわかりにくい。国内線ロビーはATMがなく、フライト案内板の類も全くない。搭乗時刻を過ぎたころ１時間遅れるとのアナウンスがあり結果２時間弱遅れた。搭乗後もエアコンを切ったまま一向に動かず、体調を崩す人でる始末。
帰りのマニラ発の国際線ロビーもトイレは少なく、搭乗後何のアナウンスもなく２時間動かず遅れる。
できれば乗りたくないですね。特にマニラ経由は避けたい。

フィリピンのフラグキャリヤ。アジアでは最も古い航空会社だとか。歴史はあるが、フィリピンというお国柄か、高級感はまるでない。LCCより若干マシ、という程度で、席は狭い。福岡からマニラまで、4時間弱のフライトなので、どうにか堪えられる。機内食は悪くない。格段美味しいわけでもないけど。最近の航空会社の傾向からか、手荷物に重量制限があり、しかも電子機器は全て手荷物にしろという規則があり、チェックインの際は注意が必要。自分が利用した便はANAとの共同運航だったので、日本人スタッフがいたが、基本はフィリピンの航空会社なので、英語が主体となる。