大韓航空のクチコミ(19ページ) 702件
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ウェンディさん
女性
2017年5月にウズベキスタンへの旅に大韓航空を利用しました。
大韓航空を利用した理由はトランジット時間の短さやタシュケント到着後の夜行列車との接続の良さ等幾つかありますが、その中のひとつが、天山山脈の上を飛行機が飛ぶというコトでし・
天山山脈は昔からの憧れの場所でしたがまず自分では行く事の出来ない山で、見ることのできるチャンスがあるならばいつか自分の目で見てみたいと思っていました。
天山山脈が見えるのは、ソウルからタシュケントまでの空路で、タシュケント到着1時間半前から1時間にかけてが天山山脈上空を通る時。
タシュケントからの復路は夜便なので、天山山脈は闇の中となってしまいます。
飛行機の眼下に広がる天山山脈の白い頂きは、遥か高い上空から見下ろしても、美しく輝いていました。
大韓航空でウズベキスタンへと向かう時は、天山山脈を見ることのできる絶好の機会。
窓側の座席を予約すればスペクタルな光景が楽しめます。
最後に、大韓航空の機内食ですが、確実に数年前に利用した時と比較して質が落ちています。
以前が美味しかった印象があるだけに残念で、故に－☆の4☆評価です。
大韓航空を利用した理由はトランジット時間の短さやタシュケント到着後の夜行列車との接続の良さ等幾つかありますが、その中のひとつが、天山山脈の上を飛行機が飛ぶというコトでし・
天山山脈は昔からの憧れの場所でしたがまず自分では行く事の出来ない山で、見ることのできるチャンスがあるならばいつか自分の目で見てみたいと思っていました。
天山山脈が見えるのは、ソウルからタシュケントまでの空路で、タシュケント到着1時間半前から1時間にかけてが天山山脈上空を通る時。
タシュケントからの復路は夜便なので、天山山脈は闇の中となってしまいます。
飛行機の眼下に広がる天山山脈の白い頂きは、遥か高い上空から見下ろしても、美しく輝いていました。
大韓航空でウズベキスタンへと向かう時は、天山山脈を見ることのできる絶好の機会。
窓側の座席を予約すればスペクタルな光景が楽しめます。
最後に、大韓航空の機内食ですが、確実に数年前に利用した時と比較して質が落ちています。
以前が美味しかった印象があるだけに残念で、故に－☆の4☆評価です。
- 同行者
- 家族旅行
- 航空券の価格
- 150,000円未満
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まんごさん
女性
GWの連休に出発しました。5/3という国民祝日でGWのスタート日にも関わらず満席でなかったです。隣の席もあいていてエコノミーでもすこしゆったりできた。
機内食がお弁当、日本食でもみじ饅頭がついている。済州のミネラルウオーターがおいしく、オレンジジュースもおそらく済州の名産のためか、おいしかった。
映画などはモニターが一人ひとつでない。頭上にみんなで見る感じで非常に見にくい。日本語もアナウンスは自動応答的なものは流れるのですが（離着陸のときにテープ流す感じ）、基本的に機内アナウンスは韓国語と英語。
機内食がお弁当、日本食でもみじ饅頭がついている。済州のミネラルウオーターがおいしく、オレンジジュースもおそらく済州の名産のためか、おいしかった。
映画などはモニターが一人ひとつでない。頭上にみんなで見る感じで非常に見にくい。日本語もアナウンスは自動応答的なものは流れるのですが（離着陸のときにテープ流す感じ）、基本的に機内アナウンスは韓国語と英語。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
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男性
関空からアテネまでビジネスクラスで旅行した際、関空ー仁川間で利用。
ビジネスクラスということであまり参考にはならないかもしれませんが、ピッチは広く、接客も申し分なかったです。ただし、短時間とはいえ、機内食はもう少し改善して手作り感のある食事を提供してほしかった。
ビジネスクラスということであまり参考にはならないかもしれませんが、ピッチは広く、接客も申し分なかったです。ただし、短時間とはいえ、機内食はもう少し改善して手作り感のある食事を提供してほしかった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円以上
- 直行便
- 直行便
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wtb14さん
非公開
2度目の大韓航空搭乗でした。
遅延することもなく丁寧な接客で満足です。
私のお気に入りポイントとしてはビビンバが機内食として提供されていることで、往路も復路もビビンバを頼みました♪
おもしろかったのが最後部の何席かがカーテンで仕切られ、フライトアテンダントさん用に割り当てられており、機内が暗くなるとフライトアテンダントさんもその席で仮眠を取っていました。
遅延することもなく丁寧な接客で満足です。
私のお気に入りポイントとしてはビビンバが機内食として提供されていることで、往路も復路もビビンバを頼みました♪
おもしろかったのが最後部の何席かがカーテンで仕切られ、フライトアテンダントさん用に割り当てられており、機内が暗くなるとフライトアテンダントさんもその席で仮眠を取っていました。
- 同行者
- 家族旅行
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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よっしーさん
女性
私は地方に住んでいるので時々近くの空港から仁川経由で旅行します。CAも綺麗で愛想がよく、日本路線では日本語を話す人がいます。この片言の日本語がまたカワイイ。
最近はご時世から韓国へ行きたいと思いませんが、飛行機は別です。
仁川→JFKで乗ったA380-800本当にエンジン音が静かで快適でした。プレステージクラスのシートで配られるポーチの中には一通りの物が入っていますが、このミニサイズのリップクリームが最高です。購入したいくらいです。ネットで見ると標準サイズで30ドルの高級品でした。シート角度は180と公表されていますが、170か175だと体感します。これがなければ星5つですね。
最近はご時世から韓国へ行きたいと思いませんが、飛行機は別です。
仁川→JFKで乗ったA380-800本当にエンジン音が静かで快適でした。プレステージクラスのシートで配られるポーチの中には一通りの物が入っていますが、このミニサイズのリップクリームが最高です。購入したいくらいです。ネットで見ると標準サイズで30ドルの高級品でした。シート角度は180と公表されていますが、170か175だと体感します。これがなければ星5つですね。
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男性
最近はLCCの利用がほとんどなので久々のフルサービスキャリアでした。
JALとのコードシェア便でしたね！
成田国際空港から金海国際空港まで往復で18,000はやすいかな！？エアプサンの方が値段は安いけどね。。。
機内の映画などのエンターテイメントは無かったですが機内食もあり快適でしたよ(^ ^)
JALとのコードシェア便でしたね！
成田国際空港から金海国際空港まで往復で18,000はやすいかな！？エアプサンの方が値段は安いけどね。。。
機内の映画などのエンターテイメントは無かったですが機内食もあり快適でしたよ(^ ^)
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
GWのバリ島行きの経由 仁川迄の利用です。ほぼ一年前にチケットを取ったので途中で時間変更があり4時間もトランジットが長くなりました。大観航空は良くある事の様です。飛行機は足の空間が広く快適でした。映画の音はノイズがひどく聞きずらかったです。夜中の2時出発でしたが3時過ぎに機内食が出ました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
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mahaloさん
女性
エコノミーで初めて利用しました。
嬉しいことに 若干ですが座席の広さに余裕があるように感じました。
機材は新しくはなかったです。
往路、席のモニタが故障していましたが ハワイ路線は時間も長くないので あまり不便を感じず いつもより寝ることができたので問題はなかったです。
機内食は 口コミで評判の良かった ビビンバをいただきました。
普通に美味しく完食しました。
価格の手ごろさに不安に思うところがありましたが 心配不要でした。
コスパの良いエアラインでした。
全体的には この価格なので納得というところでしょうか。
嬉しいことに 若干ですが座席の広さに余裕があるように感じました。
機材は新しくはなかったです。
往路、席のモニタが故障していましたが ハワイ路線は時間も長くないので あまり不便を感じず いつもより寝ることができたので問題はなかったです。
機内食は 口コミで評判の良かった ビビンバをいただきました。
普通に美味しく完食しました。
価格の手ごろさに不安に思うところがありましたが 心配不要でした。
コスパの良いエアラインでした。
全体的には この価格なので納得というところでしょうか。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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非公開
成田でチェックインの時に、預け荷物について聞いてみました。我々は大韓航空の仁川までの航空券と、仁川からシドニー経由オークランドまでの別の航空券を持っているが、オークランドまで荷物をそのまま運んでもらえるかと聞いたら、大丈夫とのことで預けました。スカイチームとスターアライアンスでしたが、ロストバゲージにならずにオークランドで荷物を受け取ることができました。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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天橋さん
男性
デルタのマイレージがたまっていたので旅行を計画。ソウルなら往復1万５千マイルなので，だいぶお得感があります。しかも，ＰＣから予約が可能なので，便利になりました。
直行ならＫＡＬ便になりますが，ビジネスなら３万マイルになるものの，羽田発ならＪＡＬのサクララウンジが使えるとのこと，シャンパンとＪＡＬカレーを求めてチャレンジしてみました。…ＫＡＬのラウンジはそれほどの魅力を感じなかったので，帰りはエコノミーを選択。合計２万２千５百マイルの旅でした。
機内の座席は広くてゆったりとしているのですが，シャンパンのサービスはなく，機内食も思っていたほどではありませんでした。
ＡＶ等も画面は大きく，本格的なヘッドホンが用意されていましたが，プログラムがイマイチでした。でも，すぐに到着してしまうので，あまり気になりませんでした。
サクララウンジ体験が旅の目的だったので，その他はオマケと考えています。
直行ならＫＡＬ便になりますが，ビジネスなら３万マイルになるものの，羽田発ならＪＡＬのサクララウンジが使えるとのこと，シャンパンとＪＡＬカレーを求めてチャレンジしてみました。…ＫＡＬのラウンジはそれほどの魅力を感じなかったので，帰りはエコノミーを選択。合計２万２千５百マイルの旅でした。
機内の座席は広くてゆったりとしているのですが，シャンパンのサービスはなく，機内食も思っていたほどではありませんでした。
ＡＶ等も画面は大きく，本格的なヘッドホンが用意されていましたが，プログラムがイマイチでした。でも，すぐに到着してしまうので，あまり気になりませんでした。
サクララウンジ体験が旅の目的だったので，その他はオマケと考えています。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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