機内サービスは、機内誌Beyondを参照

Name: 機内サービスは、機内誌Beyondを参照
Item: 大韓航空
Rating: 4.00
Author: aero_bearさん

4.00

旅行時期：2014/03 （約12年前）

: aero_bearさん (非公開)

KE721（関西22:10→グアム02:40）とKE722（グアム04:20→関西07:10）

航空業界の専門用語で言えば「以遠権」区間（韓国籍の航空会社は、自国と他国、すなわち韓国と日本の間を運航する自由がある。しかし、相手国（この場合日本）から第三国（グアム）へは、相手国の承認なしにフライトができないという「第三の自由」の問題）のフライトとなる、関西空港⇔グアムのフライトである。

この時間帯は全日空も日本航空も運航していたが、SARS発生以後採算割れになるという理由で運航休止し、そのあとを大韓航空便が継承した。

機材はB777と大きくゆったりとしている。しかし、時間帯が深夜であり、また飛行時間も３時間程度、その中で機内食を出してもらって、書類を書いて、残りの時間が「睡眠」ということになる。
機内誌「BEYOND」にはサービスプランという頁がある。
INCHON空港を起点に、from（くだり便）とTO（のぼり便）にわけている。

KE722便は、離陸後に飲み物、免税品販売、【消灯】、飲み物、朝食
KE721便は、離陸後に飲み物、機内食(Dinner）免税品販売【消灯】飲み物

であり、サービスが非常に手早い。日系会社のようにのんびり酒でものんでいると、もう下膳にくる、といった感じだ。消灯時間を確保する必要からは合理的なのだろう。