ジェットスター・ジャパンのクチコミ(8ページ) 296件
沖縄本島1人旅で利用しました。
成田空港まで行くのは不便でしたが安かったので利用しました。
スキューバダイビング器材もあったので受託荷物は15kgにしました。結果、そんなに安くは無かったかも!?ソラシドエアで羽田から行った方が良かったかな!?
機内持込荷物は通常7kgまで、しっかりチェックされます。
成田空港まで行くのは不便でしたが安かったので利用しました。
スキューバダイビング器材もあったので受託荷物は15kgにしました。結果、そんなに安くは無かったかも!?ソラシドエアで羽田から行った方が良かったかな!?
機内持込荷物は通常7kgまで、しっかりチェックされます。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
国内旅行なので、最初は寝台列車利用の予定でしたが、あまりの安さにJetStar便をポチ
ッとしてしまいました。
成田第三ターミナルから出発で、Webチェックインをしていたので、カウンターに寄らず搭乗ゲートへ。
搭乗ゲート前で荷物の重さ大きさチェックがありました。事前に測っていたものの、重さギリギリで危なかったです。 オーバーすればちゅうちょなく追加料金が請求されます(笑)
コロナ禍の中、高松便は満席で驚きました。この機内が一番密でした。(乗客全員マスクはしっかり着用していましたが)
機内販売のドリンクやお菓子はありますが、無料のサービスは無し。
座席は狭く、座り心地もイマイチで、国内線ならなんとか耐えられるか?と言った感じでした。プラス料金を出してEXITシート指定なら楽だと思います。
安いのですべて許す!
ただ、台風が接近していて、運休になったときの対応は口コミで散々だったのでかなり心配しました。(影響なく、定刻のフライトだったので問題ありませんでしたが)
日程に余裕が無い場合は、フラグシップキャリア利用のほうが安心でしょう。
搭乗が1日遅れてもなんとかなる という時にはまた利用したいと思います。
ッとしてしまいました。
成田第三ターミナルから出発で、Webチェックインをしていたので、カウンターに寄らず搭乗ゲートへ。
搭乗ゲート前で荷物の重さ大きさチェックがありました。事前に測っていたものの、重さギリギリで危なかったです。 オーバーすればちゅうちょなく追加料金が請求されます(笑)
コロナ禍の中、高松便は満席で驚きました。この機内が一番密でした。(乗客全員マスクはしっかり着用していましたが)
機内販売のドリンクやお菓子はありますが、無料のサービスは無し。
座席は狭く、座り心地もイマイチで、国内線ならなんとか耐えられるか?と言った感じでした。プラス料金を出してEXITシート指定なら楽だと思います。
安いのですべて許す!
ただ、台風が接近していて、運休になったときの対応は口コミで散々だったのでかなり心配しました。(影響なく、定刻のフライトだったので問題ありませんでしたが)
日程に余裕が無い場合は、フラグシップキャリア利用のほうが安心でしょう。
搭乗が1日遅れてもなんとかなる という時にはまた利用したいと思います。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
ケロケロマニアさん
男性
今回は久しぶりにGKを利用しましたが、その目的は18か月に一度以上の積算・利用実績がないと消滅してしまうQF(カンタス航空)のマイル積算でした。
マイル積算に関しては、特にGK便をQFのFFPに積算する場合は、積算まで約1か月かかってしまうので、直近で積算してアワード利用したい、という方には注意が必要です。寧ろ、積算は提携のJL(日本航空)のFFPであるマイレージバンクに積算した方が早く付きますが、積算率が25%と悪いので、わざわざ2500円ほども高いプラス運賃を買ってまでJLのFFPに積算する程でもないのかな、というのが個人的な見解です。
プラス運賃で購入すると500円の機内利用クーポンが付いてくるのは、約1年半前と変わりませんでしたし、メニューもそれ程変わっていないように感じました。
ドリンクとマフィンで丁度500円のセットを今回は頼みましたが、GK機内でコーヒーをオーダーするとインスタントなので、JLやNHのコーヒーを飲み慣れている方ですと、ちょっと損した気持ちになるかもしれません。
今回はセントレアから那覇まで搭乗しましたが、GKはNGOではT2利用で、やたらと長い通路を歩く必要があるので、搭乗の際には早めに搭乗口に向かうよう心掛けて下さい。
逆にOKAではJL側のコンコースを利用できますので、案外便利に感じました。競合LCCとしてのMM(ピーチ)だと、逆にセントレアがT1、OKAがLCCターミナル利用となりますので、その辺の違いにも面白さを感じました。
マイル積算に関しては、特にGK便をQFのFFPに積算する場合は、積算まで約1か月かかってしまうので、直近で積算してアワード利用したい、という方には注意が必要です。寧ろ、積算は提携のJL(日本航空)のFFPであるマイレージバンクに積算した方が早く付きますが、積算率が25%と悪いので、わざわざ2500円ほども高いプラス運賃を買ってまでJLのFFPに積算する程でもないのかな、というのが個人的な見解です。
プラス運賃で購入すると500円の機内利用クーポンが付いてくるのは、約1年半前と変わりませんでしたし、メニューもそれ程変わっていないように感じました。
ドリンクとマフィンで丁度500円のセットを今回は頼みましたが、GK機内でコーヒーをオーダーするとインスタントなので、JLやNHのコーヒーを飲み慣れている方ですと、ちょっと損した気持ちになるかもしれません。
今回はセントレアから那覇まで搭乗しましたが、GKはNGOではT2利用で、やたらと長い通路を歩く必要があるので、搭乗の際には早めに搭乗口に向かうよう心掛けて下さい。
逆にOKAではJL側のコンコースを利用できますので、案外便利に感じました。競合LCCとしてのMM(ピーチ)だと、逆にセントレアがT1、OKAがLCCターミナル利用となりますので、その辺の違いにも面白さを感じました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
チュミチュミさん
非公開
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tamakoroさん
女性
セントレアから沖縄便はコロナ禍の状況で運休、減便のために何度も日程調整をすることになり、3度目に予定した日も朝イチ便は運休し夕方便に振り替えられ沖縄には夜着。
格安で目的地まで行けるのは魅力ですが、たびたびの変更は少々疲れました。
そんな状況でもセールは開催するので、お値段の魅力につられ予約をしてしまいます。
搭乗率は5割強。
セントレアの第2ターミナルを利用するためターミナルまでもかなり歩きますが、搭乗ゲートまでひたすら歩く事になります。
格安で目的地まで行けるのは魅力ですが、たびたびの変更は少々疲れました。
そんな状況でもセールは開催するので、お値段の魅力につられ予約をしてしまいます。
搭乗率は5割強。
セントレアの第2ターミナルを利用するためターミナルまでもかなり歩きますが、搭乗ゲートまでひたすら歩く事になります。
宮古島1人旅で利用しました。
成田空港発着と交通面では羽田よりも利便性悪かったのですが安かったので取りました。宮古島側も下地島空港なので少し交通面は良く無いですね。
往復で座席指定、受託荷物量UP等含めて往復2万円ちょっとでした。
成田空港発着と交通面では羽田よりも利便性悪かったのですが安かったので取りました。宮古島側も下地島空港なので少し交通面は良く無いですね。
往復で座席指定、受託荷物量UP等含めて往復2万円ちょっとでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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