ジェットスター・ジャパンのクチコミ(4ページ) 283件
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@タックさん
男性
⬜︎ フライトの10ヶ月前に格安で[成田空港⇄みやこ下地島空港]をゲットしました!
「価格命」の選択ですから、オプションは一切付けませんし、LCCですから期待することは「ひとつもなく」不都合が発生しても「文句は言いません」
そうすれば【ジェットスター】最高 ☆ ってなりますよ~
「価格命」の選択ですから、オプションは一切付けませんし、LCCですから期待することは「ひとつもなく」不都合が発生しても「文句は言いません」
そうすれば【ジェットスター】最高 ☆ ってなりますよ~
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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たあちゃんさん
女性
格安なのは、ありがたいですが、座席割り振りが、毎回アンバランスです。混みあっている部分はぎゅうぎゅうで、誰もいない列もあります。3列3列で、私の席は3人全部いて、後ろは誰もいなかったので、客室乗務員に言って、変えてもらいました。
ケアンズ行きの便を予約したところ、当日朝にフライトキャンセルの通知が…
ホームページで予約の変更が出来なかったため成田に向かいました。
成田の空港カウンターで翌日の便に振り替えてもらったまでは良かったのですが、なんとその振替便までフライトキャンセルに!
せっかくの旅行がオジャンになりました。
ホームページで予約の変更が出来なかったため成田に向かいました。
成田の空港カウンターで翌日の便に振り替えてもらったまでは良かったのですが、なんとその振替便までフライトキャンセルに!
せっかくの旅行がオジャンになりました。
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masa-57さん
男性
LCCのおかげで、国内外の旅行機会が劇的に増加したことについては、大変感謝しています。特にジェットスターには、オーストラリア旅行でも快適に過ごすことができ、遅延もあまり大幅なものがなかったので、かなり好意的でした。しかし、今回は大幅遅延で成田着が新千歳行きの便に間に合いませんでした。搭乗カウンターには、まだ職員が来ておらず、連絡がとれないので、保安検査場の係員を通じて連絡をとってもらいました。本来であれば、乗り継ぎ客がいないかどうか確認して、客に連絡すべきだと思うのですが、こちらから連絡しないとどうなっていたかわかりません。さらに、宿泊費負担はできないと機先を制じれましたが、そこはいいとしても、帰りの便の確保が優先の乗客に便の変更は1回しかできないという杓子定規な取り扱いは、自らの遅延が原因にしては、ちょっとがっかりな対応でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 経由便
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hidemi.yさん
男性
ジェットスタージャパンは、オーストラリアとニュージーランドを拠点とするカンタス航空グループ会社で、日本航空等の会社が出資しており、2018年にセントレアに拠点を開設したそうです。
今回利用したのは、福岡行きのGK581便で、帰路はGK584便でした。
機内に預ける手荷物は有料で、今回予約直後にこのことを知りました。
機材はエアバスA320で、3-3のシート配列。
機内は、ジェットスターのテーマ色のオレンジ色がデザインされ、シートは黒色の皮っぽい材質。
モニターは一切無く、音楽などのエンターテイメントの機能もありません。
シートは狭く、トイレに行く時は通路側の人に一旦立って貰わないと出れない程です。
身長165cmの私が着席すると膝と前席までの空間が拳骨一つ位。
腰辺りのシートが堅い物で覆われておらず、後部席の長身の青年の膝が、何度も私の腰辺りに当たりをグリグリ押され、いささか不快な空の旅でした。
今回利用したのは、福岡行きのGK581便で、帰路はGK584便でした。
機内に預ける手荷物は有料で、今回予約直後にこのことを知りました。
機材はエアバスA320で、3-3のシート配列。
機内は、ジェットスターのテーマ色のオレンジ色がデザインされ、シートは黒色の皮っぽい材質。
モニターは一切無く、音楽などのエンターテイメントの機能もありません。
シートは狭く、トイレに行く時は通路側の人に一旦立って貰わないと出れない程です。
身長165cmの私が着席すると膝と前席までの空間が拳骨一つ位。
腰辺りのシートが堅い物で覆われておらず、後部席の長身の青年の膝が、何度も私の腰辺りに当たりをグリグリ押され、いささか不快な空の旅でした。
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
成田空港からの関西空港行き。
搭乗締め切りは30分前が原則のLCC。
どー見ても、仮に同じ乗車運賃であれば、
東京ー新大阪の新幹線のほうが 身体的にも楽でしょう。
ジェットスター航空には非はないだろうが、
機内扉が閉まってからの、飛び立つまでの機内での時間の長さ。
成田でに国際線の優遇差はわかるが、
どーしても 地方空港よりも長く感じてしまう。
目的地に定刻プラス10分以内での降機が無事に完了してくれれば
及第点。
荷物も7キロ以内に収められ、座席指定料金もお任せでいいならば、
まずまずのコストパフォーマンスで行ける乗り物でしょう。
搭乗締め切りは30分前が原則のLCC。
どー見ても、仮に同じ乗車運賃であれば、
東京ー新大阪の新幹線のほうが 身体的にも楽でしょう。
ジェットスター航空には非はないだろうが、
機内扉が閉まってからの、飛び立つまでの機内での時間の長さ。
成田でに国際線の優遇差はわかるが、
どーしても 地方空港よりも長く感じてしまう。
目的地に定刻プラス10分以内での降機が無事に完了してくれれば
及第点。
荷物も7キロ以内に収められ、座席指定料金もお任せでいいならば、
まずまずのコストパフォーマンスで行ける乗り物でしょう。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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