JAL(日本航空)のクチコミ(127ページ) 2,856件

　バンコクのサクラホリデーと言うところで去年10月にプロモーションがあると知らされて、
私には少し高く感じる１６０００バーツ前後、すなわち約６万円弱で手配してもらいました。
日本国内も旅行するため、先に帰国するときは名古屋中部国際空港入り、出国は福岡から国内線で羽田まで飛んで、羽田からバンコクに直行便で飛ぶルートを組んでもらった。
　福岡の国内線のカウンターへ行くと、ちゃんとどこかで乗り継いで外国に行く人のチェックイン窓口が設けてあり、私もそこで荷物はそのまま羽田から自動でバンコク行きの便に積んでもらう手続きを取ってもらう。
　JALの機内食はANAと違ってまずい、とサクラホリデーの窓口の人が言っていたが、バンコク〜名古屋、羽田ーバンコク、どちらの区間も十分に堪能できる美味しいものでした。
　5月10日のフライトで、ちょっと扁桃腺が腫れ始めてて、自己防衛のため、熱いお湯を
積極的に飲んでいましたところ、事情を察してくれたタイ人のスッチーさんが生姜入りやハーブ入りの飴も出してきてくれて、本当に助かりました。
やっぱりLCCと違って高いだけのことはあるなあと感心した次第です。

屋久島旅行の旅程で羽田ー鹿児島間JAL便を利用しました。JALらしく定刻での運行で安心！客室はイヤホーンでの音楽の他無料のWIFIサービスがあり、インターネットを楽しめました。席はエコノミーでもゆったりしており、快適な飛行でした。

羽田～北京～成田線を利用しました。

ゴールデンウィークだったこともあり、往復ともに満席。
機内は日本人と中国人が半々といったところで割と賑やか。
中国人スチュワーデスさんも数人乗務していました。

機内サービスは全般的にシンプルでしたが、たかだか4時間程度のフライトなので特に不満はありません。

伊丹から仙台（帰りは、花巻から伊丹）へ利用した。エンブラエル１９０、１７０に乗ったが、今までの国内線エコノミーでは最高だった。小さい飛行機なのに、トイレもきれいだし、とにかく、レザーの座席、それもなかなかいい色のと座り心地、足元もかなり広かったし・・・。乗務員も接客マナーは満点だった。伊丹ベースのジェイエアという会社になっているらしい。

座席が広いのと、やはり日本語で全部完結するので、最近は日本航空を使うことが増えました。たいていは羽田経由になりますが、接続の国内線もほぼ無料ですし、席があいていれば便も選べるので、経由地の東京でちょっと友人とあったり街にでて買物をするのも自由自在。出発地の空港で手荷物をスルーチェックインしていれば荷物も引き取ることもなく、身軽に観光できます。また、羽田空港での限定のサービスなのですが、ターミナル間の移動に東京モノレールと京浜急行も無料で使えます。その際には羽田空港案内所にて配布の専用チケットが必要です。

ＧＷ期間中のＪＡＬ便を利用しました。暖かくなってきてテレビ・新聞のニュースで出国者数の見積もりが報道されると旅行に行きたくなります。ここ１０年以上、ＧＷ期間中連続して海外旅行に出かけています。エコノミー席であっても近隣諸国や東南アジア圏はサーチャージ込みで１０万円近くなりますが、それでも出発してしまいます。

伊丹成田線では、主に国際線機材が充当されるので、クラスJ料金でビジネスクラスシートに座れます。今回はボーイング767-300ERのSKY SUITE Ⅱ。短・中距離仕様ながらフルフラットになるシートで快適なフライトを楽しめました。機会があればまた利用したいです。

羽田空港から上海虹橋空港まで利用しました。
今回はプレミアムエコノミーを利用しました。この区間の食事のデザートはいつもアイスクリームで、私は苦手なので特別食をオーダーしました。
シーフードミールです。
残念ながら味は普段のJALの食事と比べると良くありませんでした。
機内食によくありがちな、ライスにパンという炭水化物に炭水化物の組み合わせ。
普通食のしておいた方が無難ですね。

義母、妻、私の3人でよく海外へ旅行しますが、今回JALのプライオリテイ・ゲストサービスを利用しました。きっかけは、母が高齢になり歩くのが不自由になってきたため。特に長い距離を早く歩くのは困難で、以前もトランスファーで出発時間ギリギリになって他の乗客の方に迷惑をかけてしまいました。このため前回帰国時に成田空港到着前に機内でCAの方に相談したところ、すぐに地上と連絡いただき車いすを手配いただきました。おかげで搭乗した飛行機のドアの前まで係りの人に出迎えていただき出国手続き、手荷物受け取り、中部国際空港への乗り換えまで同行いただいて大変助かりました。このため今回その時に教えていただいたプライオリティ・ゲストサポートを初めて利用し事前にお手伝いをお願いしました。今回は、中部国際空港から羽田空港経由シンガポール・チャンギ国際空港へのフライトです。中部での出発手続きをカウンターで済ませたところから車いすで係りの人が同行いただき飛行機の扉の前まで寄り添っていただきました。羽田での乗り継ぎでは、到着がボーディング・ブリッジではなくバスでの移動でしたが、他の乗客の方が全員降りられてからCAの方が連絡バスまで寄り添ってくださいました。連絡バスには、予約席が用意されていて一番後にもかかわらずスムーズに座れました。この後、連絡バスが到着したゲートで係りの方が車いすと一緒に待っていてくださり国際線乗り継ぎバスの停留所までお見送りいただきました。国際線では、出発までラウンジを利用しましたが、ラウンジの係りの方が出発時間に車いすを用意していただき出発ゲートへ（本当は、係りの人が車いすを押してくれる手はずだったのですが、手荷物もなかったので丁重にお断りして私が押して出発ゲートまで行ったのが、実情です）出発ゲートからは、JALの係りの人が引き継いでボーディングブリッジを通り飛行機の扉の前まで運んでもらいました。到着したチャンギ国際空港でも飛行機の扉の前から入国手続き、荷物の受け取り、税関を通り、タクシー乗り場まで見送っていただきました。帰りも同じ要領。チャンギ国際空港のラウンジから中部国際空港の自家用車の駐車場までしっかりお手伝いいただけました。今まで、他の方の数倍時間を要していた空港内での移動の時間がJALのプライオリティ・ゲストサポートを使わせてもらえたおかげで本当に助かりました。逆にそこまでお願いしていいのというぐらいのサービスです。ずっと係りの人がついてくれるので煩わしいと感じる方も多いのかもしれませんが、例えばラウンジに寄りたい、免税店で買い物をするからとか、いろんなシチューエーションに寄り添ってくれます。申し込みもいたって簡単でJALの国際線予約時にホームページの画面に入力するだけ。格安航空券の場合は、電話でJALの国際線お問い合わせ窓口に電話するだけで手続きできます。こんなサービスを利用しないで旅ができることが一番いいのですが、どうしても必要な場合もあるので、私たちのような高齢の親を連れての海外旅行を検討している方にはお勧めします。

国内線メインで乗りますが、可能な限りJALを使っています。
先日は高松を往復しましたが、行きは土曜の昼過ぎでガラガラで、クラスJはわりかし乗っていました。私は前日解放で取れた15Aに座っていましたが、15ACHJKの1列私一人しか座っていなく拍子抜けしました。クラスJよりも足元が広いのでとても快適ですが上級会員向けに開けてるのでなかなか取れません。
帰りはアップグレードでクラスJを利用しましたが、名前呼びしてくれるのに驚きました。ドリンクサービスのときも、一眼を持っているのを見て、カメラにかかるといけないので。とストローと蓋をつけて出してくれました。このあたりの気遣いがJALの良さでほっとします。