JAL(日本航空)のクチコミ(49ページ) 2,854件
成田ー奄美大島線で利用しました。
3歳と0歳の子連れでしたが、客室乗務員の方に気を遣って頂きとても助かりました。
子供に玩具を選ばせてくれるサービスが本当にありがたい。機内ドリンクサービスも◎
子供が駄々をこねた時も、素早く適切な対応をして頂け、ストレスなくフライトを終える事ができました。
移動中の携帯電話の充電、ネット利用も大変助かりました。
日本の格安航空には乗れません。
3歳と0歳の子連れでしたが、客室乗務員の方に気を遣って頂きとても助かりました。
子供に玩具を選ばせてくれるサービスが本当にありがたい。機内ドリンクサービスも◎
子供が駄々をこねた時も、素早く適切な対応をして頂け、ストレスなくフライトを終える事ができました。
移動中の携帯電話の充電、ネット利用も大変助かりました。
日本の格安航空には乗れません。
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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愛さんさん
女性
コロナの感染者は減少し緊急事態宣言も解除され、いよいよ行楽のシーズンとなり早々に函館までやってきました。函館空港国内線の搭乗手続きは1階で、出発は2階になります。少し余裕をもって来たのでJシートへのアップグレードをお願いしたところ、当日でも空があるとのことで快くお願いでき快適な空の旅を満喫しました。近隣席の方はお弁当、飲み物持参していただいていましたが、狭い空間の中ではマスク外す勇気が出ず、ドリンクサービスも遠慮させていただきました。長期化するコロナ禍の中で、是非とも頑張って欲しいと願っております。座席は右側が良いわね函館山がみえましたよ。
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男性
今年は沖縄那覇に8回ほどいきましたので随分お世話になりました。
また再度にわたるFOPの配布で今年も無事黒帯を達成できましたことに感謝します。
往復ともにClass-Jは空きがありましたが、エコノミーの広い席でのんびり行かせていただきました。
帰りは赤ちゃんに眠りを妨害されてしまいました。
子供連れの時間制限など設けてはいかがでしょう？最終便の移動じゃ赤ちゃんが可哀想ですよ。
また再度にわたるFOPの配布で今年も無事黒帯を達成できましたことに感謝します。
往復ともにClass-Jは空きがありましたが、エコノミーの広い席でのんびり行かせていただきました。
帰りは赤ちゃんに眠りを妨害されてしまいました。
子供連れの時間制限など設けてはいかがでしょう？最終便の移動じゃ赤ちゃんが可哀想ですよ。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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Diamondさん
非公開
久しぶりのフライトでした。
たまたまですが、往路ANA復路JALでの利用です。
久しぶりに両社に乗り、その違いに驚きでした。
JALのお客様を大切にしてくださる姿勢が、随所に感じられました。
こんなに短いフライトなのに、です。
ちょっとしたことですが、とても感動しました。
これからも頑張って欲しい。応援しています。
たまたまですが、往路ANA復路JALでの利用です。
久しぶりに両社に乗り、その違いに驚きでした。
JALのお客様を大切にしてくださる姿勢が、随所に感じられました。
こんなに短いフライトなのに、です。
ちょっとしたことですが、とても感動しました。
これからも頑張って欲しい。応援しています。
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
中部国際空港セントレアから北海道新千歳空港までで利用しました。
１０月２２日（金）１７：００発便でしたが、９割の搭乗率でお客さんが戻ってきていました。 この路線で、必ずある訳ではないですが、足元にＵＳＢポート、タイプＣポートがある機材でした。これはとても重宝しますが、スマホを見ながら充電となると最低でも１Ｍのケーブルが必要となります。自分は２Ｍのものをいつも使用しているのですが、ちょっと眺め。なので、この部分に関しては１．５Ｍが最長と思います。
１０月２２日（金）１７：００発便でしたが、９割の搭乗率でお客さんが戻ってきていました。 この路線で、必ずある訳ではないですが、足元にＵＳＢポート、タイプＣポートがある機材でした。これはとても重宝しますが、スマホを見ながら充電となると最低でも１Ｍのケーブルが必要となります。自分は２Ｍのものをいつも使用しているのですが、ちょっと眺め。なので、この部分に関しては１．５Ｍが最長と思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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Alexさん
女性
国内線で利用しました。事前にチェックインも座席指定もできます。荷物預けさえなければそのままスマートフォンに映し出したチケットQRコードをかざすだけで搭乗できます。搭乗案内は保安検査場で発行されますが、しっかりかざさないと読み取ってくれません。また、東京名古屋間で利用しましたが1時間のフライトのためかドリンクサービスはなく、キャンディを頂きました。
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QUOQさん
非公開
ハワイへ行くのに往路は以下の便に搭乗。JALマイルを使った特典航空券を利用しました。
成田22:00→ホノルル10:30
JL782便（AA8453便、HA5391便とコードシェア）
飛行時間は7時間30分。日付変更線を越えて時刻の遅い地域に入るので、ホノルル到着は日本出発と同日の午前中になり、時間が逆戻りしたような状態になります。
セルフチェックインの機械で搭乗チェックインと手荷物タグの発行を行い、その後カウンターへ行って手荷物を預ける流れ。カウンターは空いていてすぐに手続きが終わってしまいました。
座席は予約時に指定済み。それなりに長時間乗るフライトでしかも夜行便、ましてや一人なので通路側を選択。トイレに席を立つのはもちろんですが、食事や飲み物のサービスを受けたり、ゴミを持って行ってもらったりと通路側のほうが何かと便利です。
出発1時間後くらいに飲み物とおつまみ、そして夕食、2時間後くらいに軽食が提供開始。飲み物はハワイ線だけで提供しているスカイタイム キウイとスパークリングワインを使ったスカイロワイヤルにしてみました。食事は東京のフレンチレストラン、レフェルヴェソンスの生江史伸シェフ監修メニュー。軽食はチョコバナナデニッシュとミネラルウォーター。で、最後に飲み物が提供されて終了。
軽食とタイミングを同じくして飛行機のイラストが描かれたビニールバッグももらいました。出発後2時間半くらいはサービスが続くので寝る感じではないと思います。その後はこちらから頼まない限り基本サービス提供は無くホノルルに到着。客室乗務員さんの対応は相変わらずすばらしかったです。
成田22:00→ホノルル10:30
JL782便（AA8453便、HA5391便とコードシェア）
飛行時間は7時間30分。日付変更線を越えて時刻の遅い地域に入るので、ホノルル到着は日本出発と同日の午前中になり、時間が逆戻りしたような状態になります。
セルフチェックインの機械で搭乗チェックインと手荷物タグの発行を行い、その後カウンターへ行って手荷物を預ける流れ。カウンターは空いていてすぐに手続きが終わってしまいました。
座席は予約時に指定済み。それなりに長時間乗るフライトでしかも夜行便、ましてや一人なので通路側を選択。トイレに席を立つのはもちろんですが、食事や飲み物のサービスを受けたり、ゴミを持って行ってもらったりと通路側のほうが何かと便利です。
出発1時間後くらいに飲み物とおつまみ、そして夕食、2時間後くらいに軽食が提供開始。飲み物はハワイ線だけで提供しているスカイタイム キウイとスパークリングワインを使ったスカイロワイヤルにしてみました。食事は東京のフレンチレストラン、レフェルヴェソンスの生江史伸シェフ監修メニュー。軽食はチョコバナナデニッシュとミネラルウォーター。で、最後に飲み物が提供されて終了。
軽食とタイミングを同じくして飛行機のイラストが描かれたビニールバッグももらいました。出発後2時間半くらいはサービスが続くので寝る感じではないと思います。その後はこちらから頼まない限り基本サービス提供は無くホノルルに到着。客室乗務員さんの対応は相変わらずすばらしかったです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
秋田空港から大阪伊丹空港へ出発です。
秋雨が降る秋田空港は肌寒い。機上の人となると厚い雲の上は晴天です。大阪伊丹空港へ到着することには少しづつ晴れ間も。日本の広さを実感できる楽しいフライト、快適に移動できました。
秋雨が降る秋田空港は肌寒い。機上の人となると厚い雲の上は晴天です。大阪伊丹空港へ到着することには少しづつ晴れ間も。日本の広さを実感できる楽しいフライト、快適に移動できました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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赤巴士さん
男性
JAL便としてJ・AIRを利用しました。鹿児島から徳之島の区間です。1時間ほどの短いフライトなので、機内サービスはほとんどありません。wifiも飛んでいません！ｗ しかしながら、E170という小さなジェット機でローカル路線を堪能できました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
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タヌチーノさん
非公開
羽田空港から那覇空港までＪＡＬを利用しました。
見慣れぬ機材でしたが、エアバスのよう。とっても綺麗なので国際線機材かと思いました。一般席でも枕が動いて高さが調整できるのがとても良かったです。
席ごとにタッチ式のモニターがついていましたが、かなり揺れたフライトでタッチするのが大変でした。もちろん離着陸は安定したものでした。
見慣れぬ機材でしたが、エアバスのよう。とっても綺麗なので国際線機材かと思いました。一般席でも枕が動いて高さが調整できるのがとても良かったです。
席ごとにタッチ式のモニターがついていましたが、かなり揺れたフライトでタッチするのが大変でした。もちろん離着陸は安定したものでした。
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