JAL(日本航空)のクチコミ(239ページ) 2,854件
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エカテリナ97世さん
女性
B787でNRT⇔HEL。非常に快適で、シート・食事・窓・トイレ・翼の形（笑）など、全てにおいてスタイリッシュだった。
HEL→NRTの便が1時間ほど遅れたのも幸いしたのか、機内からオーロラが見えた。オーロラを見にサーリセルカまで行って、4泊とも曇って全滅で死んでたところ、最後のチャンスがこの帰国便だったが、奇跡的に見ることができて、感動！！！
私の席からはオーロラが見えないので、CAさんに「もし見えたら、寝てても叩き起こして！」と頼んでおいたら、本当に声掛けてくれた！
オーロラのために買った魚眼レンズで機内から撮っても威力が発揮できないと思い、標準レンズに付け変えて撮ることに。窓に光が反射しないよう、CAさんがブランケットを私の頭にかぶせてくれたり、凄く気を遣ってくれた。おかげさまで地上ではありえない、シベリアの風景（月明かりのおかげで写った）・B787の翼・オーロラの大共演が可能に！
他にも予定通りに行かないことだらけの辛い旅だったが、最後に素晴らしい思い出が作れた。今までで最高のフライトだった。
HEL→NRTの便が1時間ほど遅れたのも幸いしたのか、機内からオーロラが見えた。オーロラを見にサーリセルカまで行って、4泊とも曇って全滅で死んでたところ、最後のチャンスがこの帰国便だったが、奇跡的に見ることができて、感動！！！
私の席からはオーロラが見えないので、CAさんに「もし見えたら、寝てても叩き起こして！」と頼んでおいたら、本当に声掛けてくれた！
オーロラのために買った魚眼レンズで機内から撮っても威力が発揮できないと思い、標準レンズに付け変えて撮ることに。窓に光が反射しないよう、CAさんがブランケットを私の頭にかぶせてくれたり、凄く気を遣ってくれた。おかげさまで地上ではありえない、シベリアの風景（月明かりのおかげで写った）・B787の翼・オーロラの大共演が可能に！
他にも予定通りに行かないことだらけの辛い旅だったが、最後に素晴らしい思い出が作れた。今までで最高のフライトだった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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非公開
キャンペーンでかなり安いチケットがとれたので利用しました。
香港には月に一度行っているのですが
最近は日本航空を使うケースが多いです。
ただ、昔よりも機材が小型化されたせいでしょうか
座席の指定がなかなか思い通りにいきません。
香港線はキャセイの牙城ですので
なかなか厳しいと思いますが
再生した日本航空は本当にサービスがよくなったので
期待しています。
香港には月に一度行っているのですが
最近は日本航空を使うケースが多いです。
ただ、昔よりも機材が小型化されたせいでしょうか
座席の指定がなかなか思い通りにいきません。
香港線はキャセイの牙城ですので
なかなか厳しいと思いますが
再生した日本航空は本当にサービスがよくなったので
期待しています。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
成田からニューヨークの往復に利用しました。プレミアムエコノミーでの搭乗でしました。さすがにアメリカは遠いですがその分複数の映画を満喫して時間を過ごしました。食事も暖かくおいしいですし、CAも飲み物を何度も確認してくれますし長距離便の利用には日系メジャーが良いと改めて感じました
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
「JAL 」でフランクフルトへ。最近の長旅はJALだったから居心地の良さとサービスで慣れると、他の飛行機とのギャップがどうかと思う。必ず日本語CAが居るし便利。またケンタッキーの軽食が出た。機内で食うケンタは格別だった。
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くまきちさん
女性
ジャカルタ経由でバリ島に行くのに、ジャカルタ⇔日本はJALを往復利用しました。
JALの国際線は何度か利用したこともあるので、特に新しい発見はありませんでしたが、機内食、サービスなどはやはり日本のエアラインなので、安心感がありました。
ジャカルタからバリのデンパサール空港まではガルーダインドネシア航空を利用しました。行きはガルーダのジャカルタ出発が２時間以上遅れたため、帰りの１時間半しかないトランジットで乗り換えられるか、旅行中、不安な思いをして過ごしました。
復路便のガルーダのデンパサール発は嫌な予感が的中し、１時間強の出発遅れ…。ジャカルタからの帰国便のJALの乗継にはもう間に合わないだろうと、半ば諦めてガルーダの飛行機を降りたところ、JALのスタッフが待機してくれており、迅速にチェックインカウンター、搭乗ゲートへ誘導してくれました。
こういった不測の事態の対応がしっかりしているのは、やはり日本のエアラインならではなのかなぁと思います。
ちなみにJALとガルーダへの乗継の際、預け荷物はバゲッジスルーではなく、経由地で自分で荷物を一旦引き取り、再度預けるというシステムになっていました。
JALの国際線は何度か利用したこともあるので、特に新しい発見はありませんでしたが、機内食、サービスなどはやはり日本のエアラインなので、安心感がありました。
ジャカルタからバリのデンパサール空港まではガルーダインドネシア航空を利用しました。行きはガルーダのジャカルタ出発が２時間以上遅れたため、帰りの１時間半しかないトランジットで乗り換えられるか、旅行中、不安な思いをして過ごしました。
復路便のガルーダのデンパサール発は嫌な予感が的中し、１時間強の出発遅れ…。ジャカルタからの帰国便のJALの乗継にはもう間に合わないだろうと、半ば諦めてガルーダの飛行機を降りたところ、JALのスタッフが待機してくれており、迅速にチェックインカウンター、搭乗ゲートへ誘導してくれました。
こういった不測の事態の対応がしっかりしているのは、やはり日本のエアラインならではなのかなぁと思います。
ちなみにJALとガルーダへの乗継の際、預け荷物はバゲッジスルーではなく、経由地で自分で荷物を一旦引き取り、再度預けるというシステムになっていました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
華やかな挨拶の後に“JAL”でフランクフルトへ。
今回は特に見たかった映画はなかったので、雑誌を読んだりiPadで、ロングフライトを過ごしました。
クリスマスにケンタッキーを食べなかったのは、こちらで提供されると知っていたから。
１年に１度は食べたくなるのです。
CAさんの接客はやはり丁寧なので、できることならJALに乗りたいです。
今回は特に見たかった映画はなかったので、雑誌を読んだりiPadで、ロングフライトを過ごしました。
クリスマスにケンタッキーを食べなかったのは、こちらで提供されると知っていたから。
１年に１度は食べたくなるのです。
CAさんの接客はやはり丁寧なので、できることならJALに乗りたいです。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
アジア近郊はJAL中心に使用しますがフライトスケジュールによっては外国資本も利用しますが、長距離は定時発着率No1の自国のエアラインが安心ですし、映画も日本語が沢山準備されており飽きません。長距離路線は機材も新しものが多いですし寛げます。今回は大雪でフライトが4時間近く遅れましたがサクララウンジで飲み食いしていたので問題なしでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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dune45さん
男性
成田からヘルシンキまで、ＪＡＬのビジネスクラスを利用しました。
ＪＡＬのビジネスクラスは5年ぶりの利用でしたが、機内食が格段に美味しくなっていました。
機材は最新型の787で、トイレには洗浄機がついていました。
ヘルシンキで沖止めになったのは残念でしたが、全体的には満足度の高いフライトでした。
ＪＡＬのビジネスクラスは5年ぶりの利用でしたが、機内食が格段に美味しくなっていました。
機材は最新型の787で、トイレには洗浄機がついていました。
ヘルシンキで沖止めになったのは残念でしたが、全体的には満足度の高いフライトでした。
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lavenusさん
女性
飛行機にのると、機内食くらいしか楽しみがないわけですが、「おいしい！」と思える機内食って少ないですよね。 今回のJALの機内食は、いい意味で、その期待を裏切られました。いま人気の「俺のイタリアン」「俺のフレンチ」がプロデュースした、「俺の機内食」が出ました。メニューの写真を載せておきます。久しぶりに、なかなかいけるじゃんと思った機内食でした！
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
久しぶりのJAL。サービスがぐーんと向上していた。安心して旅ができる点が日本の航空会社利用の利点。食事の内容も改善され、たいへんおいしいものでした。今度はANAのビジネスクラスに乗って比較をしてみたい。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
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