エバー航空のクチコミ(11ページ) 475件
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ハトさん
男性
台湾出張で利用しました。
往路が羽田－松山、復路は桃園－成田を利用しましたが、機材はどちらもエアバスA330-300で、２－４－２配列はgoodなものの、エンタメシステムが一昔前という感じなので、ここは早めにリニューアルしたほうが良いかと思います。
日本語で映画を観ようとして言語選択をしたのですが、何度やっても英語になってしまい結局諦めました。
機内食は、日本発の便は、製造が日本だからかとてもおいしかったです。
台湾発の便もおいしかったですが、味付けが台湾風ですね。
ちなみに、今回は、仕事の都合で、往路が松山空港、復路が桃園空港となりましたが、空港を限定しなければ、チャイナエアラインが最も安かったです。
◎エバー航空の搭乗歴：羽田－台北松山、成田－台北桃園
往路が羽田－松山、復路は桃園－成田を利用しましたが、機材はどちらもエアバスA330-300で、２－４－２配列はgoodなものの、エンタメシステムが一昔前という感じなので、ここは早めにリニューアルしたほうが良いかと思います。
日本語で映画を観ようとして言語選択をしたのですが、何度やっても英語になってしまい結局諦めました。
機内食は、日本発の便は、製造が日本だからかとてもおいしかったです。
台湾発の便もおいしかったですが、味付けが台湾風ですね。
ちなみに、今回は、仕事の都合で、往路が松山空港、復路が桃園空港となりましたが、空港を限定しなければ、チャイナエアラインが最も安かったです。
◎エバー航空の搭乗歴：羽田－台北松山、成田－台北桃園
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
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非公開
仕事終了後の台北への移動。深夜便となるEVA179便 関空発22:10
翌日の行動への影響を考えてビジネスクラス。
仕事を得て、荷物もってバスに飛び乗ってやってきた関西空港のラウンジでまずは夕食
ANAラウンジは「深夜はやる気がない」との酷評もあった。そりゃ、自社便のお客はおらず、アライアンス先のEVA便のビジネスクラスはわずか8席、カードメンバーをいれてもそのくらいしか利用者は居ないわけ。
サラダとカレーライスとインスタントのスープで夕食。
出発は1時間遅れ、これだと現地時間で空港着は１時、日本時間ではホテル入りは朝方。
アルコールの勢いも借りてとにかく寝る。
夜食になるだろうからと、食事は「牛肉緬」を事前予約。
味は本格的だったが、ちょうど、「梅雨前線」を飛び越えるころに配食。
揺れのある機内で、レンゲでひとさじひとさじ。ナプキンを首から下げていただきましたとさ。
翌日の行動への影響を考えてビジネスクラス。
仕事を得て、荷物もってバスに飛び乗ってやってきた関西空港のラウンジでまずは夕食
ANAラウンジは「深夜はやる気がない」との酷評もあった。そりゃ、自社便のお客はおらず、アライアンス先のEVA便のビジネスクラスはわずか8席、カードメンバーをいれてもそのくらいしか利用者は居ないわけ。
サラダとカレーライスとインスタントのスープで夕食。
出発は1時間遅れ、これだと現地時間で空港着は１時、日本時間ではホテル入りは朝方。
アルコールの勢いも借りてとにかく寝る。
夜食になるだろうからと、食事は「牛肉緬」を事前予約。
味は本格的だったが、ちょうど、「梅雨前線」を飛び越えるころに配食。
揺れのある機内で、レンゲでひとさじひとさじ。ナプキンを首から下げていただきましたとさ。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
安いチケットを見つけた（取れた）ので台湾経由で帰国しました。機内食にこだわりがないのですが、ボリュームがありおいしかったです。機内の温度は冷えすぎず快適、乗務員の方もきびきびと動いていました。トイレ内のアメニティもわりとそろっているほうでした。スーツケースを日本までスルーしたのですが、荷物を国内行きの便に積んだと連絡がきたことも安心感がありました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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男性
台湾第二の航空会社で、日本のヘリコプター会社に相当する。
それほど長くないセクタの満杯でない便だったので、当然のことながらサービスは悪くなく、真の評価はできない。
機内食は普通で、ロハで酒が呑めた。
客室乗務員は、全般的に余裕があったはずだが、それほど動きはそれほど良くなかった。
日本語は、定常的会話のみみたいで、そこから外れる普通の会話はできなかった（英語になった）。
個人的には、中華航空の方が良い。
それほど長くないセクタの満杯でない便だったので、当然のことながらサービスは悪くなく、真の評価はできない。
機内食は普通で、ロハで酒が呑めた。
客室乗務員は、全般的に余裕があったはずだが、それほど動きはそれほど良くなかった。
日本語は、定常的会話のみみたいで、そこから外れる普通の会話はできなかった（英語になった）。
個人的には、中華航空の方が良い。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
台北に遊びに行って来ました。関西から、台湾桃園国際空港のフライトで、３時間半程で着いたと思います。航空会社は、エバーを利用しました。
チャイナエアライン、キャセイなどもありましたが、エバーが一番安く3.5万円ほどでした。機内食、モニターもあって、快適に過ごせました。日本人のＣＡさんは居ませんでした。
チャイナエアライン、キャセイなどもありましたが、エバーが一番安く3.5万円ほどでした。機内食、モニターもあって、快適に過ごせました。日本人のＣＡさんは居ませんでした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
GWに大阪～台北～シカゴの往復を利用しました。
エコノミーなので特段感動などは有りませんでしたが、不満も有りませんでした。
良いという証拠だと思っています。
goodpoint
・映画は日本語吹き替えや字幕のものが結構あって、台北～シカゴの長距離移動も退屈せずに済みました。
・お手洗いの備品は定期的に補充されていました。歯ブラシは特に有難い。
・行きの便はサンリオジェットでしたが、細かいところまで徹底してサンリオで埋め尽くしていたのは感心しました。
カトラリーはもちろんトイレットペーパーもサンリオ。。。
がたいの良い男性がサンリオカトラリーで食事しているのはなかなかシュールです。
Badpoint
特になし。
その他
特別食(低脂肪食)を事前にオーダーしていました。
初めて頼んだので比較のしようが無いのですが、具材のレパートリーが少ない印象です。
食事は娯楽の１つでもあるので(特に行動が制限される機内においては)、もう少しメニューのバリエーションが増えると嬉しいな～と思いました。
エコノミーなので特段感動などは有りませんでしたが、不満も有りませんでした。
良いという証拠だと思っています。
goodpoint
・映画は日本語吹き替えや字幕のものが結構あって、台北～シカゴの長距離移動も退屈せずに済みました。
・お手洗いの備品は定期的に補充されていました。歯ブラシは特に有難い。
・行きの便はサンリオジェットでしたが、細かいところまで徹底してサンリオで埋め尽くしていたのは感心しました。
カトラリーはもちろんトイレットペーパーもサンリオ。。。
がたいの良い男性がサンリオカトラリーで食事しているのはなかなかシュールです。
Badpoint
特になし。
その他
特別食(低脂肪食)を事前にオーダーしていました。
初めて頼んだので比較のしようが無いのですが、具材のレパートリーが少ない印象です。
食事は娯楽の１つでもあるので(特に行動が制限される機内においては)、もう少しメニューのバリエーションが増えると嬉しいな～と思いました。
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女性
ロスからバンコクへの旅行の際に利用しました。数年前にこの便を利用したことがあったのと、料金が安かったので決めました。
結論、今後の利用はないかと...
映画の種類は少ない、機内食は美味しくない、何より客室乗務員の質が悪すぎました。
寝ている人を叩き起こす、イヤホンを勝手に外す、言葉使いがなっていない、サービスが粗すぎて驚きました。ロングフライトなのに乗客放置で一番後ろでずっと何時間も座ってトークで盛り上がってもいました。
以前はそんなことなかったのに今回の乗務員の質が悪かっただけだと思いますが全く快適ではありませんでした。
今回は限られた日程での旅行だったので早めにチケットを購入しましたが、割と売れ残りがあったようで数週間前にはもともと安いチケットが半額、私が購入した金額はプレミアムエノミ―の価格になっていました。もし急ぎでない場合や時間や日にちに融通が利くのであればぎりぎりまで購入を待ったほうがお得かもしれません。
結論、今後の利用はないかと...
映画の種類は少ない、機内食は美味しくない、何より客室乗務員の質が悪すぎました。
寝ている人を叩き起こす、イヤホンを勝手に外す、言葉使いがなっていない、サービスが粗すぎて驚きました。ロングフライトなのに乗客放置で一番後ろでずっと何時間も座ってトークで盛り上がってもいました。
以前はそんなことなかったのに今回の乗務員の質が悪かっただけだと思いますが全く快適ではありませんでした。
今回は限られた日程での旅行だったので早めにチケットを購入しましたが、割と売れ残りがあったようで数週間前にはもともと安いチケットが半額、私が購入した金額はプレミアムエノミ―の価格になっていました。もし急ぎでない場合や時間や日にちに融通が利くのであればぎりぎりまで購入を待ったほうがお得かもしれません。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
桃園-仙台線を往復で利用しました。LCCと競合する路線だけにシニアを対象にした団体ツアー客が多かったです。食事は往復ともふつうでした。エンターテイメントがないのが残念。近々また利用する予定ですが、オーストラリアからの乗り継ぎ便がとても安かったです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
BRは三回目、今回はFUK-SGNで利用。
エバー航空の機内食は、何回食べても納得出来る味ではなかったです。FUK-TPEでは、アルコールサービスは無く、申告しないとアルコールはもらえません。TPE-SGNでは機内食と一緒に、アルコールサービスがありました。近距離線では、アルコールサービスが今後無くなっていくと思うと、残念です。
エバー航空の機内食は、何回食べても納得出来る味ではなかったです。FUK-TPEでは、アルコールサービスは無く、申告しないとアルコールはもらえません。TPE-SGNでは機内食と一緒に、アルコールサービスがありました。近距離線では、アルコールサービスが今後無くなっていくと思うと、残念です。
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つばきさん
非公開
羽田-松山便を利用しました。
行きはかなり遅れたのですが、遅れたことに対するアナウンスが一切ないのがちょっと気になりました。あとダンスパフォーマンスでの安全確認の動画がちょっと分かりづらいです。
機内食は通常食はすごく美味しくないので、特別機内食を予約することをお勧めします。
特別機内食はシーフード、ローファットが美味しいですが、特別機内食にするとCAさんによっては追加のドリンクをこちらから聞かないと持ってきてくれないみたいです。
行きはかなり遅れたのですが、遅れたことに対するアナウンスが一切ないのがちょっと気になりました。あとダンスパフォーマンスでの安全確認の動画がちょっと分かりづらいです。
機内食は通常食はすごく美味しくないので、特別機内食を予約することをお勧めします。
特別機内食はシーフード、ローファットが美味しいですが、特別機内食にするとCAさんによっては追加のドリンクをこちらから聞かないと持ってきてくれないみたいです。
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