怖いもの見た差で、敢えてチョイスしましたが…

以前から評判の悪さは聞いていましたが、納得です。
やはりトラブル有りでしたので、中国東方航空を利用されるのなら自分は大丈夫という自信は持たないほうがいいかと思います。

エクスペディア経由で
KIX→PVG→REP→PVG→KIX
のルートでチケットを取っていましたが、出発２日前になってREP→PVGが運休になったとの連絡。
詳細は教えてもらえませんでしたが、おそらく日程的に搭乗者数が少なく、利益が取れないと見たのでしょう。アライアンス加盟会社とは思えない対応ですが…
中国東方航空からの提案は一日、前か後ろかに日程をズラせというもの。
もちろんホテルはもともとの日程でオーダー済みで、追加では取れないし、取ったとしてそのホテルの料金は中国東方航空では保障しませんとのこと。
旅行保険はあらかじめ運休が決まっているので、保険も効かないとの返答。

揉めに揉めて時間はかかるが深夜便の昆明経由でなら、なんとか日程を変えずに運行しているとのこと。
昆明での待機時間が8時間ほどあるので相部屋の可能性はあるがホテルも取りますとのこと。
しかし、指示は出発ロビーのHカウンターの中国東方航空のスタッフに声を掛けてくれたら、そこからホテルまで案内するというものであったのですが、深夜到着のため空港全体に中国東方航空のスタッフはおろか、空港スタッフさえ誰もいない状態。
しかたなく国際電話でエクスペディアに電話して、迎えを依頼して、迎えが来たのが1時間後。
ばたばたしていたせいで、ホテルの滞在時間は2時間しか取れませんでした。
あと昆明の空港カウンターの列がほとんど無いに等しく強引に前に行かないとチケット発券すらしてもらえない状態でした。
意外と、その他のフライトは30分ほどの遅延で済みましたが、やはり急な欠航が心情的に大きくて非常にストレスのたまる旅になりました。

その他ですが
機内食…他の方のレビューにもあるとおり不味いです。特に中国発以外のものが最悪です。中国東方航空は到着地でのケータリングオーダーをせず、往路から復路の分まで機内食を中国で積み込んで冷凍したものを温めて提供しているようですが、そもそも中国発の分も全然美味しくないあたり、もう機内食は無いものとして考えたほうが良いです。

CAさん…意外とてきぱきと働かれていました。女性のCAさんは案内など最低限の仕事はされていたように感じます。ただ、途中やたらジャージの男の人が客に絡んでるなーと思ってたら、そのひとキャビンクルーでした。女性と男性のキャビンクルーの質が違いすぎて驚きです。
あと、エールフランスのパクリみたいな制服ですが、赤いベルトが実際に見るとすごくプラスチック感丸出しで残念でした。

シート…エンターテイメントは無いですが先月乗ったベトナム航空よりは広かったです。個人的にはいつもタブレットを持ち込んで本を読むか、寝てるので十分でしたがスマホは使用できないので注意が必要です。

その他…中国系キャリアなので、当然中国人は多くいらっしゃいます。
偏見込にはなってしまいますが、上海からのお客さんは”比較的”マナーが良いです。
しかし、昆明からの客は、ここまで人間って醜くなれるんだ～と感心してしまうほどマナーが悪いです。
そもそも、マナーという言葉は浸透していない感じで自分の感覚のまま航空機を利用されるので、食事がトレーに乗っている状態でいきなりシートを倒す、足は全開、くちゃくちゃ音をたてて食事をするなどは当然です。

個人的に上海への直行便程度なら使用しても良いかなと思いますが（というか選択肢ないし）
経由があると一気にリスクが高まるためお勧めできません。
ディレイは当たり前で、機材繰りのための急な欠航も頻発しているみたいですし、PVGの地上係員は案内役としてはほぼ機能していません。
イメージとしては、安いレガシィキャリアというよりも、LCCに毛が生えたもの位で構えてたらちょうど良いんじゃないかなと思います。
実際、レガシィキャリアで有るはずの保障というものはほとんどありません。

あとオンラインチェックインシステムが無いため、事前に高い国際料金を払って中国まで電話をしないとシートの確約ができません。
どうしても窓際がよかったので、国際料金を払って往路だけは窓際指定しましたが、アナログ過ぎませんかね？

JALやチャイナエアラインズからチケットを取って、コードシェアで運行機材が中国東方航空ならブチギレるでしょうね。
これをメンバーに入れてるスカイチーム大丈夫？