セブパシフィックのクチコミ(11ページ) 160件

以前、4travelのHPで表示される破格の格安運賃を扱う旅行代理店に問い合わせましが、全ての旅行社が全ての出発日で当該運賃は満席で代替案として各航空会社のHPでで購入するより物凄く高い運賃を提示されて呆れ果てる事を通り越し閉口しておりました。

しかし、この度セブパシフィック航空のHPで破格の片道\1000円(燃油サーチャージも無し)にて確保出来ました。
手荷物は機内持ち込みのみの選択で両国の空港使用料を含めても\7000円程で往復出来ます。
機内食、飲物、座席指定を選択しますと別途取られますが、短距離ですので私は何も選択しませんでした。
機内の設備などはシンプルですが、CPでの選択でしたら充分でした。
今後の教訓として、囮広告のみの旅行代理店より航空会社直での購入が必至と改めて思い知らせました。更に殆どの旅行代理店は発券手数料を徴収しますので、かなりの割高になります。他の航空会社利用時でも第一に航空会社のHPで運賃の確認をされ比較されると良いですね。
今回のセブパシフィックの破格運賃もメールマガジン等で告知されますので、メール会員になられますと便利かと思います。

香港マニラ、香港カリボの往復に利用しました。直接オンラインで予約したので値段はかなり割安でした。72時間前からオンラインチェックインが可能で、座席指定料金を払わないと隣同士にならないかなと心配していましたが、早めにオンラインチェックインしたこともあり、自動的に割り当てられた座席は全て隣同士でした。便によるかと思いますが、突然機内でクイズ大会が始まり、当てた人は景品をもらっていました。乗っているのは若い人が多く賑やかな印象を持ちました。

フィリピンのLCCです。フィリピン航空に比べると格段に安いので、国内線では何度か利用しています。今回はマニラ～プエルトプリンセサ間を利用しました。行きは5J639　マニラ16:00　→　プエルトプリンセサ17:15に搭乗。2人で税込＆預け荷物(10KG＋15KG）プラスして5070.3ペソ（2016年7月のレートだと11000円）でした。特に遅延することもなく、時間通り。フライトアテンダントさんもとても感じがよく、お勧めできます。

フィリピンに行く中部空港からの航空会社で普段から1番安い航空会社です、飛行機への持ちい入れ荷物は1個約７Kまでで、それ以上の荷物はお金を出して飛行機に積んでもらいます。フライト中の食事は基本チケット代には含まれて無く有料で味は普通からそれ以下です。テレビも映画も無いです。スチュワーデスは基本フィリピン人ですので日本語はほとんどつうじません、他の飛行機内のサービスはすべて有料、価格だけを割り切って乗る飛行機会社として使用したほうが良いです、機内サービスを求めららえる方は他の航空会社を使った方が良いです。

深夜にマニラに着く便でフィリピン入りし、そのまま朝イチのフライトでプエルトプリンセサに向かう便を予約しました。
4時間程度、セブパシフィックのカウンター周辺で待機し、チェックイン開始して、すぐに並びました。
二列でチェックインしており、「遅いなー」と思いよく見ると、他方の列はグングン進んでいました。だからと言って並び直すにはまだまだ後ろに人が並んでいるし、流石に並び直すまでではないだろうとタカをくくっていたら、結果、オーバーブッキングでそのフライトには搭乗できませんでした。
前に並んでいたフィリピン人たちが「後ろに並んでいる人たちもグループ」と、私たちの後ろに並んでいるフィリピン人たちをも同時にチェックインさせる始末。グループと言ったって、それぞれが家族だし、20名以上でした。もうすぐ退くだろうなと思っても、あれやこれや何やかんや時間を取り、最後の最後で私たちだけオーバーブッキング。
小学生の子どもと二人だったため、二手に分かれて並ぶこともできず。。。

1500ペソの返金と、2時間以上後のフライトに変更となりました。

年末のセブ旅行にLCC初利用となるセブパシフィックを利用しましたが、しっかりとLCCの洗礼を受けてしまいました。LCCの基本的なサービスは把握していましたので特に不都合には感じませんでしたが、発着の遅れがこれほどだと思っていませんでした。往路の関空発便、マニラ発便ともに1時間遅れ、復路便のセブ発に至っては２時間半遅れ。おかげでマニラに到着したのは乗り継ぎの関空便が発着した後。同社の乗継なので多少は待ってくれるものなのかとわずかな期待はあっさり裏切られました。ただ、マニラでのホテルの手配や同社の振り替え便の手配があったのは新発見でした。
後に予定が控えていたので、少しでも早い成田便に振り替えてもらい、NRT⇒KIX便を新規
手配する結果になってしまいました。
今後のLCC利用（特に乗り換え便）のハードルを相当高くした経験になりました。

　フィリピンのビーチに行く際に何度かセブパシフィックを利用しました。セブパシフィックのよいところは、関空の出発が夜の９時前なので、仕事を定時に終えて関空まで直行すれば時間を無駄にせずに旅行できるところです。
　ただ、LCCの割には値段はそれほど安くありません。セブに行くときもボラカイに行くときも、機内食なしでもなんだかんだで５万円ほどしましたので、フィリピン航空とあまり変わらないような気がします。また、機内持ち込みの重量制限は７kgと軽量になっており、何かと不便です。
　また、LCCなので遅延は結構あります。今のところ致命的な遅延に遭遇したことはありませんが、30分や１時間程度の遅れは経験し、乗り継ぎができるのかハラハラしました。フィリピンの離島に行くにはマニラでの乗り継ぎがほぼ必須になるので、フィリピン航空かセブかの２択かと思いますが、時間的な余裕があれば次はフィリピン航空にしようかと思います。

LCCでセントレアからお安く行けて大満足。中部国際空港からは、他の関西国際空港や成田・羽田より高めの設定が多かったが、やっとLCCで週末海外に行けるようになった感がある。機内サービスなんてどうでもよいし、遅延さえなければサラリーマンバックパッカーとっては、なんの問題もないと思います。

セントレアからフィリピンマニラにキャンペーンで燃油込み往復１５０００円で行けるというLCC。確か１００円チケットでほとんど燃油代だったかと思います。座席指定や手荷物以外の荷物１０kgより多い場合は追加料金が必要でした。特に大きな土産を買わないでプラッと行くのによろしいです。深夜に到着するので明るくなるまで空港にいるのが無難です。タクシーで無理してゆくと変なところに連れて行かれる可能性もあるのでガマンです。だから安いと考えましょう。

いつも一番遠いブリッジなんですが、今回はなぜか近いブリッジに止まってました。渡通路から写真が撮れる位置ですね。今回も前にボードがない機種で助かります。これなら足を思いっきり伸ばせるのは熟睡することができますね。最近は検疫での用紙記入漏れのチェックがうるさいくなって結構ここで詰まってしまうので前の席が楽です