セブパシフィックのクチコミ(15ページ) 160件

ジャカルタからマニラに移動するときに用いました。セブ・パシフィックはマニラなどを拠点にアジア各地に路線を持っていますから便利なＬＣＣです。エアバスを主に使っていますが、シートピッチはエア・アジアより広い気がします。ジャカルタからは深夜発でひと眠りしたらもうマニラ到着です。国際線なのにターミナル３到着ですから、入国審査もあっという間でした。

セブ・パシフィックの良いところは、ＬＣＣなのにほとんど遅延がないことでしょうか。フライトキャンセルなども聞きません。

マニラからカンボジア、シェリムアップまで使いました。
この日本ではGWと混む時期でもフィリピンでは関係ないようで、
すごく空いてました。また料金もキャンペーンにて4000円程度。

結局ディレイが2時間ほどありましたね。
当初、シェリムアップへは21:30到着予定が二時間強遅れたので24時ごろ。
出発ロビーで地元フィリピン人を話しをしていたのですが、
ディレイの案内がはいると、「この航空会社はいつもそうなのよ＝」と
ぼやいてました。
自分にはその日のうちに飛んでくれるだけありがいたいとの感想です。

マニラ−セブの往復で利用しました。早めに予約すれば、荷物、席、税金入れても片道一人５０００円もしません。（便によっては３０００円くらいもあり）
ただ、今回はマニラまでの便の時間変更により、セブへの便も予約変更を強いられました。すると、変更手数料などがバカ高く２倍近くに膨れ上がりました。ＬＣＣなのでしかたありませんが。
また、セブからの帰りの便は大幅にディレイ。後続の便がどんどん飛び立つ中、待ってるのは辛かった。マニラからの接続便はかなり余裕をもった方がいいと思います。

ボラカイ島へ行くのに利用しました。
ANAでマニラへ行くと、マニラ着が21時頃になります。
同じマニラ（ニノイ・アキノ）空港のターミナル３なので
到着で１Fに出たら、そのまま３Fへ上がれば利用できるので楽ちんです。

まぁ、途上国なので、他の口コミではいろいろ言われていますが
ようするに、その時々で対応はマチマチと思いますね。

LCCなので、荷物の重さにシビアな口コミがありましたが
私はまったくのノーチェックでした。

乗り継ぎ時間が60分を切り、チェックインカウンターに急いだけれども
出発ゲートに行ったら、DELAYしてましたｗ

まぁ、片道ですが5,6000円（諸税込≒ネットで1000ペソ（約2500円）程度の表記も、最終的に燃料だ税金だ保険だなんだで2500ペソくらいまでいったｗ）
ですし、フライト時間も１時間程度だし、割り切って、十分でしたが

全般的にとってもゆるーい感じです。

偶然とは思いますが、これまで10回ほど乗って定刻に飛んだ便は半分以下。
LCCなのでオーバーブックが無く、定刻に飛べば文句はありません。
1時間以内の遅延なら全然OKですが、3-4時間以上の遅延になると困ります。
いつも利用する路線はバンコク-マニラ間とフィリピン国内線。
遅延しても、何のインフォメーションも無く、5時間ちかくマニラ空港内の搭乗口で待たされて以来、この航空会社とは決別しました。
フィリピン航空とさほど価格が違わないので、最近はフィリピン航空を利用しています。
多分2度とお世話になる事は無いでしょう。

フィリピンのLCCですが、けっこう頻繁にプロモ運賃が設定されます。
メールアドレスを登録しておくと案内が届きます。
「1ペソプロモ」など、年に1回以上やります。それが終わったかと思えば、「10ペソプロモ」を始めてみたりと、安い日に飛べるちょっと暇のある人にはなかなか使える航空会社です。

ただし、関西−マニラ線には最近格安の運賃が出なくなった気がします。
出しても狙っている人が多いので、すぐ売り切れるのだと思います。
フィリピン国内線はプロモチケットが取りやすいです。

フィリピンのマニラから、セブ島への国内線で使用しました。
現在、日本にも就航していて、フィリピンに安価で飛ぶことが出来るようになったようです。
日本語のHPで確認・予約することが出来ます。（予約画面に入ると英語になりますが）

1ヶ月以上前に予約をして空いている便だとオイルチャージ込みで片道2000円程度から予約することが出来ます。
1ヶ月を切るとさすがに片道5000円くらいでした。
チケット購入時に荷物を預けるか否かを選択し、その重さにより課金されます。
（事前に決定して予約しないと、空港で変更するとエクストラチェージが取られるようです）

日本ではLCCですが、フィリピンでは第一の航空会社となり、空港内の待遇はとても良く、チェックインカウンターは空港の中央寄りに、数も多く、ゲートは荷物検査場から遠くないゲートを使っていることが多い。
ただ、出発便数が多いのでチェックインカウンターはいつでも混んでいます。
フィリピン人は大量の荷物を持って飛行機に乗り込むため、早めにチェックインカウンターに行ったほうが良いと思います。

こちらも日本乗り入れをしたばかりのLCC。すごい勢いで拡大中です。マニラ、ニノイアキノ空港からバンコクまで利用しましたが、専用ターミナルを持って、ナショナルフラッグのフィリピンエアーをしのぐ勢い。コスパ抜群です。

上海からマニラに飛びました。往復で日本円で当時のレートで往復13,000円程だったように思います。今のレートでも20,000円未満でしょう。
LCCなので食事は基本的に出ませんが、機内で注文も可能ですし、1,000円もかかりません。空港内には４階にファストフードのチェーン店ジョリビーや、コンビニがありますので、早朝到着でも日が昇る頃までは何とか過ごせるのではないでしょうか。

2012年12月に乗りました。フィリピンのマニラから大阪までの3時間半程のフライトでしたが何と価格が、燃油サーチャージ込みで4000円と破格の安さでした。空席が目立つ便でしたが、特に不安事項もなく、過ごせました。