キャセイパシフィック航空のクチコミ(51ページ) 807件
香港にいくにはキャセイがいいですよね、JALとのコードシェアを選び、マイルもゲット。機材などこちらのほうがすきです。エンタメも充実、日本語のがすくないが十分たのしめました。次はビジネスクラスのりたい！
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
飛行機の一番後ろの席になったのは初めてでした。
一番よかったことは、機内食がアツアツだったことで
とてもおいしく感じました。そして何か用があるとすぐに来てもらえたり
飲み物をすぐにもらえたり本当に助かりました。
飛行機の後ろの仕組みがわかったことも楽しかったです。
キャセイパシフィックは何度か利用していますがサービスも良くて
機内食もおいしく、なんといっても今までで一番揺れのない飛行機です。
離着陸が大変上手なのでうれしいです。
一番よかったことは、機内食がアツアツだったことで
とてもおいしく感じました。そして何か用があるとすぐに来てもらえたり
飲み物をすぐにもらえたり本当に助かりました。
飛行機の後ろの仕組みがわかったことも楽しかったです。
キャセイパシフィックは何度か利用していますがサービスも良くて
機内食もおいしく、なんといっても今までで一番揺れのない飛行機です。
離着陸が大変上手なのでうれしいです。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
女性
キャセイに乗る時はシートが狭いので、必ず通路側を選ぶようにしています。
機内食は4～5時間のフライトであるにもかかわらず、乗ってすぐお茶とおつまみ、1時間後くらいにお食事が出ます。デザートにハーゲンダッツのアイスが出るのもうれしかったです。お茶のおかわりに何度も来てくれます。スタッフも綺麗で親切な方ばかり、日本人スタッフもいるので安心できます。
機内食は4～5時間のフライトであるにもかかわらず、乗ってすぐお茶とおつまみ、1時間後くらいにお食事が出ます。デザートにハーゲンダッツのアイスが出るのもうれしかったです。お茶のおかわりに何度も来てくれます。スタッフも綺麗で親切な方ばかり、日本人スタッフもいるので安心できます。
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
duffさん
女性
某大手旅行会社のフリーパックプランで往復利用しました。
行きの飛行機は、金曜朝出発で満席。
2-4-2の座席配置の真ん中4席を利用。
こちらは、新しい機材で、機内設備は快適でした。
日本語エンターテインメントは、そこまで多くはないですが、海外航空会社にしては多い方だと思います。
しかし、行きは日本語の話せるCAさんは、エコノミーにはいませんでした。
日本発着で、これはちょっと意外でした。
帰りは、日曜現地出発でしたが、満席ではありませんでした。
座席配置は3-3-3ですが、窓側をリクエストすると、最後尾の窓側2席のところを2列使いました。
こちらは、機材自体は古かったようですが、座席はシェルシート？（リクライニングしても後ろに倒れないタイプ）で、気兼ねなく利用出来てよかったです。
この便のCAさんはフレンドリーで親切な日本語をしゃべれるCAさんがおられて、安心して利用出来ました。
決して悪くはありませんが、フラッグシップキャリアの割には、そこまでサービスが良いわけではないので、荷物が少なく、座席幅が気にならないのであれば、LCCでも十分だと思いました。
行きの飛行機は、金曜朝出発で満席。
2-4-2の座席配置の真ん中4席を利用。
こちらは、新しい機材で、機内設備は快適でした。
日本語エンターテインメントは、そこまで多くはないですが、海外航空会社にしては多い方だと思います。
しかし、行きは日本語の話せるCAさんは、エコノミーにはいませんでした。
日本発着で、これはちょっと意外でした。
帰りは、日曜現地出発でしたが、満席ではありませんでした。
座席配置は3-3-3ですが、窓側をリクエストすると、最後尾の窓側2席のところを2列使いました。
こちらは、機材自体は古かったようですが、座席はシェルシート？（リクライニングしても後ろに倒れないタイプ）で、気兼ねなく利用出来てよかったです。
この便のCAさんはフレンドリーで親切な日本語をしゃべれるCAさんがおられて、安心して利用出来ました。
決して悪くはありませんが、フラッグシップキャリアの割には、そこまでサービスが良いわけではないので、荷物が少なく、座席幅が気にならないのであれば、LCCでも十分だと思いました。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
-
-
Big-Bigさん
男性
香港と名古屋往復で利用しました。
片道は運良くインボラアップグレードしてもらえて
ビジネスクラスになりました。
短中距離路線用機材だったようでエコノミーの次がビジネスに
なっている機材でした。（プレエコはない機材）
ビジネスクラスのミールはどの路線でもおいしく、
満足出来ました。
反面エコノミーのミールはなぜこんなにまずいのか 笑
路線、時間的にも便利なので、また利用します。
片道は運良くインボラアップグレードしてもらえて
ビジネスクラスになりました。
短中距離路線用機材だったようでエコノミーの次がビジネスに
なっている機材でした。（プレエコはない機材）
ビジネスクラスのミールはどの路線でもおいしく、
満足出来ました。
反面エコノミーのミールはなぜこんなにまずいのか 笑
路線、時間的にも便利なので、また利用します。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
リラクマさん
女性
今回のキャセイ・パシフィック航空は、特典航空券での利用だったので、事前の座席指定が出来ないまま、当日、出発の１時間くらい前にチェック・インをしました。同行２名での混雑期の香港行きだったのですが、何とエコノミー席の１番前と１番後ろの席に分かれました。並び席でないとしてもお互いに見える範囲くらいに分かれることは今までにも経験しましたが、これほど離れるとはビックリです。なお、混雑期には関係のない香港から先の路線では窓側の並び席となりました。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
-
-
旅好者さん
男性
キャセイ・パシフィック航空は昨年に続いての利用ですが、日本発の利用は今回が初めてです。機内食はブランチと云った感じでしたが、調理は当然成田近隣ですから、日本の味付けになっていました。また、付いていたフルーツ・ヨーグルトも普段食べているものだったので、日本の航空会社に乗っている様な気分でした。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
-
-
HGLさん
男性
JALからマイルの期限切れ警告メールが来たのがきっかけでした。GWに特別休暇も含め16連休も取れることになりましたが、どこに行ってよいのやら今年は何も計画を立てていませんでした。たまたま昨年口座開設した香港HSBCで問題があり、行かねばならなかったのと香港は何度行っても飽きないので、ここを拠点にインドネシアのボロブドゥール遺跡、ジャカルタ、タイのチェンマイを回ることにしました。「キャセイパシフィック航空は高級」と勝手に思い込んでいましたが極めて普通でした。特に可もなく不可もなく。特典航空券でわずか5,000円でジャカルタまで行けたので全く不満はありません。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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masa-57さん
男性
「美食大陸 オーストラリア クチコミキャンペーン」の無料航空券で初めて利用したキャセイパシフィック航空です。前回利用したジェットスターと経路を比較すると、キャセイパシフィック航空の札幌～香港線はCX581便が月・火の運行がないものの（代替として成田便ほかがある）香港～メルボルンが毎日複数便運行されています。一方、ジェットスターの成田～メルボルン直行便は火・金の運行がないことと、札幌から行く場合、遅延等を考慮して前泊が必要なことを考えるとキャセイパシフィック航空の方が利便性はよさそうです。
サービスに関しては、ジェットスターがＬＣＣであることから比較はしません。
食事は、これまで利用した航空会社の中では、私にとっては一番あう味でしたが、個人の好みがあるので絶対的な評価は、難しいのですが、少なくとも温かいものは温かくという料理の基本には忠実でした。エンタメなど設備も問題ありませんでした。
個人的に航空会社の間で通常のサービスにそれほど大きな差が生じるとは考えずらく（笑顔がないとか客の要望を無視するとかは論外ですが）要はトラブルが生じた際にどのような対応を取ることができるかだと思っています。
そういう面で、新千歳空港でのチーフの女性の対応はすばらしいもので、 2014年度 エアライン・オブ・ザ・イヤー受賞も当然かと思いました。
香港でストップオーバーすることもでき、乗り継ぎも含めた香港をハブ空港として、日本の地方からオーストラリアや欧州方面に行くには、かなり便利だと思いました。
サービスに関しては、ジェットスターがＬＣＣであることから比較はしません。
食事は、これまで利用した航空会社の中では、私にとっては一番あう味でしたが、個人の好みがあるので絶対的な評価は、難しいのですが、少なくとも温かいものは温かくという料理の基本には忠実でした。エンタメなど設備も問題ありませんでした。
個人的に航空会社の間で通常のサービスにそれほど大きな差が生じるとは考えずらく（笑顔がないとか客の要望を無視するとかは論外ですが）要はトラブルが生じた際にどのような対応を取ることができるかだと思っています。
そういう面で、新千歳空港でのチーフの女性の対応はすばらしいもので、 2014年度 エアライン・オブ・ザ・イヤー受賞も当然かと思いました。
香港でストップオーバーすることもでき、乗り継ぎも含めた香港をハブ空港として、日本の地方からオーストラリアや欧州方面に行くには、かなり便利だと思いました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
どうしても日系航空会社と比較してしまいますが、機材や食事も特に悪いところはなく、キャビンアテンダントの対応も外国資本の航空会社にしては良い方だと思います。
但し、神経質な私としては、毛布が復路にパッケージされたものでなかったところが気になりました。
但し、神経質な私としては、毛布が復路にパッケージされたものでなかったところが気になりました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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