キャセイパシフィック航空のクチコミ(27ページ) 807件

9月に旦那くんとこども二人と一緒に香港へ行った際に利用しました。往復とも個別モニターが付いたシートで、4歳の娘はディズニーのテレビなどみながらおとなしくしてくれました。また機会があったら利用したいと思います。

香港を本拠地とするワンワールド系の航空会社です。香港の空港で乗り継ぎを行いましたが、特に迷うこともなく、またお店もいろいろあるのでショッピングも楽しめました。機内エンターテイメントも日本語対応のものがあってあきずに楽しめました。

スペインに行く際利用した
香港経由で世界中飛べるので重宝している
中部からワンワールド国際線だと選択肢が少ないのでありがたい。
機内食も美味しく、香港までは日本人の搭乗も多いので安心感がある。
また香港空港の滞在時間も楽しいのでそれが目当てでも良い

先般の続きになりますが、私の友人が9月15日～9月18日関西空港から香港へ行きました。（CX503、CX502）私が友人に事前に話していたとおり、行きのCX503便には日本人乗務員は1名（フライトパーサー…..赤のユニフォームに黒のスカート）、帰りのCX502便も日本人乗務員は1名（シニアパーサー…..黄色のユニフォーム、黒のロングスカート.）だったそうです。ちょうど9月の3連休の期間にあたったため、両便とも満席……..。特に帰りは連休の最終日だったため超満席、おまけにツアー客（？）でいっぱい………..。帰りの便の日本人乗務員はビジネスクラスでの乗務だったために、エコノミークラスはもう野放し（？）状態……..。ツアー客（？）から事あるごとに呼ばれて、ビジネスとエコノミーの間を行ったり来たり………….。　ビジネスクラスのメニューはいつのまにか日本語表記はなくなって英語と中国語（広東語）のみになっており、友人曰く、「ようわからん……。」しまいには「キャセイはもうええわ………。」

これではもう機内食の質がどうとか、機内の設備や機材、乗り継ぎがどうとか以前の問題ではありませんか？　サービスの低下というより、サービスの劣化だと思います。
中には別に日本人乗務員、日本語をしゃべれる乗務員がいなくてもよい…….と思われる方もいらっしゃるかもしれません…..。香港から先のフライトは海外路線ですからやむを得ませんが、日本発のフライトの大半を占めている日本人乗客が、英語や広東語が理解できるのであれば問題ないとは思います。が、しかしながら現実は……..。
　キャセイは香港の航空会社、香港（正式には中華人民共和国香港特別行政区）はもう中国の一部、よって今は日本の市場や日本人をナメているのではないでしょうか？　

10月末、キャセイは福岡空港から撤退（10月29日福岡発が最終便）して、子会社のキャセイドラゴン航空のみのフライトとなります。（本当の撤退理由は明らかになっていません。また、撤退という表現は使っていないようです。）しかし、今後も今の状況が続くようであれば、撤退したほうがよいかもしれません…..。　9月末に突然、12月以降のキャセイドラゴン航空の福岡線の増便が、取ってつけたように発表されました。（デイリーではなく、それも機材はA320です。おそらく、福岡のどこからかクレームがあったに違いありません…….。）そして福岡から撤退する代わり（？）に、成田便が1便増便（台北経由）されるようですが（これも本当の理由はわかりません…..）、便を増やしたところ（成田発計6便/1日）で機内サービス・対応がよくなければ………….いかがでしょうか？　また、日本線は、日本航空とのコードシェア便も多いため、そのうち日本航空のマイレージ会員（特に上級会員）からクレームが出るのではないですか？　私はいつも成田線を利用しているので、次回はためしに日系の航空会社を利用してみようかと思っています。

キャセイ航空は、2016年度は赤字、2017年度上半期もすでに赤字、日本人乗務員の不採用、そして春先の大きなリストラ、このような状況下（昨今どこの航空会社も経営は厳しいようですが…）で、来年の夏のスケジュールから、ダブリン（アイルランド）、ブルユッセル（ベルギー）、コペンハーゲン（デンマーク）と新規路線を導入するようです。新機材（A350）、新規路線の導入もいいのですが、肝心の機内サービスの低下、劣化が続くようでは、クレームが増え、特に個人の乗客は離れるばかりではないですか？　これまでいろいろな賞を取っているようですが、これはすべて過去の話……..。　今ではまったく逆行しているように思えますが……….。
赤字の上に新機材、新路線導入、そして平行して機内サービスの低下、劣化……….これから先、キャセイはいったいどこへ向かって飛んでいくのですかね……….?

成田夕方発、ヨーロッパ行き香港深夜発、現地早朝着が有り難く、前年に引き続き2度目の利用。

バルセロナin マドリッドout羽田着で
9月初旬、6月購入で13.4万円でした。

CAは良かったです。男性CAが丁寧で細やかでした。

キャセイパシフィック機内食の朝食ですが、おかゆが出ます。昨年食べて味は良いのですが、おかゆが苦手なので、今年はヒンドゥミールを事前予約。

が、しかし、美味しくなかった。

キャセイパシフィック機内食は結構評判いいみたいですし、他の方のをみても美味しそうですが、わたしはなかなか当たらないみたいで残念です。

でも、香港空港の免税店も見やすいし、全体的には良いので、また利用したいです。

ちなみにバルセロナ着は限定期間のお試しだったらしいです、2017年11月以降、バルセロナ着便が継続されているかは不明です。マドリッド便はもとより、定期運行ありですが。

香港に行くとき、または香港経由でどこかに行くときは、いつもキャセイパシフィック航空を使っています。

今回は機内食でハーゲンダッツのアイスクリームが出て、大興奮でした。
もちろん、エコノミーです。

キャセイパシフィック航空のマイルは、ＪＡＬのマイルカードに入れてもらうことも出来ます。

関空発-香港-ローマ行で利用しました。
飛行機の揺れなど苦手なのですが揺れもなく安心して乗る事が出来ました！
機内食も美味しいですが、帰りの便でいただいたカップラーメンがそのようなサービスがあるとは知らなかったので嬉しかったです。
長距離路線になると機内食をたくさん出してくれ、ボリュームたっぷりで食べれたので大満足です。
帰りの便でBoing777に搭乗しましたが到着20分ほど前から上のライトの部分から水漏れがあり、困惑しましたがCAさんもきちんと説明していただき（詳しく聞き取れませんでしたが…）サービスにおいても満足です。
最新鋭機のA350のも嬉しかったです。
またぜひ利用したい航空会社です！

ちょっと遅めの夏休みを頂き、嫁ちゃんと子ども二人と香港に行きました。日本航空のマイレージでキャセイパシフィックの無料航空券を頂いて利用です。下の子どもが一才だったので、バシネットを利用できるちょいひろめの席をくれました。ありがたかったです。

ヘビーリピのキャセイ様
今回も、相も変わらず成田ー香港便でございます。
羽田便と比べ、不便な分、ちょい空席があるような？しかし、座席は羽田便と比べて悪い気がする。

機内食の写真をば。
謎の、これは蕎麦なんだろうか？？というピンクの冷麺が。
お肉はかためだったけど、ANAよりは美味しいな

今月はじめにキャセイに乗った（CX521便）。驚いたことに、日本線にも関わらず日本人乗務員が乗務していなかった。聞くところによると、この便はたまたま（？）乗務していなかったらしいが、最近は各フライトとも日本人乗務員は１名のみの乗務らしい......。そうでなくとも最近は機内サービスはよくないのに、これは完全にサービスの低下？　　　キャセイは毎日日本の各主要都市から香港へ発着しているが、便数が多いにも関わらず、日本人乗務員が少ないというのは、理解できない......。　これでは他社は乗客を取られるに違いないと思う。