キャセイパシフィック航空のクチコミ(25ページ) 807件

福岡ベースの方には至極便利が良く。福岡空港から出国する場合、日本の航空会社はコードシェア便しかありません。ワンワールドの場合は、キャセイパシフィックに限ります。香港乗り継ぎで大変便利です。乗り継ぎも飛行機降りたところに、乗り継ぎ便のゲートが書いてあるボードがあります。乗り継ぎ時間が少なくても大丈夫です。地上係員の方が詳しく教えてくくれます。機内も総じてきれいで、食事もまあまあです。日本語の機内コンテンツも揃っています。CAも丁寧です。わざわざ東京まで飛んでアジアに行く必要はもうありません。

白い歯がこぼれそうなほどの素敵な笑顔で接客して下さったCAさん達、本当に楽しい空の旅をありがとうございました。2回目の利用でしたが、今回も特に嫌な思いはせずに過ごすことが出来ました。
子供3人にクッキーとキャセイオリジナルトランプを渡して下さいました。
3年前に乗った時もオリジナルトランプをもらいましたが、デザインが変わっていて子供達も喜んでいました。

機内食は、大人子供ともにデザートでハーゲンダッツのカップアイスが出ました。
美味しかったです。キッズミールは子供達の口には合わなかった様で、ごめんなさい、残してしまいました。
ですが、子供達から先に食事を配って下さったので子連れにはありがたいサービスだと思いました。

CX509 NRTーHKG
B777ー300

な～んとCが2・3・2・・・
で、3の真ん中に＞＜
ほぼプレエコか国内線ファースト(ANAだとプレミア)状態
もっとも、間に仕切りが全くないから、国内線ファースト以下だが
スリッパなし

ノイキャンらしきヘッドフォンあり
携帯ケース？は7＋は大きすぎて入らない

機内はめっちゃ寒い
ブランケットは言わないと出てこない
寒くて腕叩いてしのいでた半袖のCAがいた(笑)

お手洗いにジュリークのソープとクリーム


帰国便
CX500
HKGーNRT
A330ー300

Cは2・2・2

　この年末年始に台北へ行きました。本来でしたらキャセイで予約をするのですが、今回出発地が福岡で、到着地を台北にしたので、中華航空を選んでみました。（すでにキャセイ福岡からは撤退しているためと、キャセイとどう違うか見たかった部分もありました。）中華航空に乗るのは、生涯で初めてです。

　今回の機種はA330型、乗務員は計13名（キャセイは11名）でした。チーフパーサーが1名、他はいわゆる一般の乗務員です。
※キャセイの場合は、チーフパーサー（ISM...インフライト・サービス・マネージャー）、SP（シニア・パーサー)、FP（フライト・パーサー）、ジュニア（一般乗務員）の４ランクに分かれています。

　中華航空の日本人乗務員は今回は2名（通常、日本線は2名～3名がマストで乗務しているとのこと......。）今回驚いたのは、台湾人の乗務員の半数近くが日本語が話せたことです。カタコトの乗務員もいましたが機内での会話にはまったく問題ありません。実質約半数の乗務員が日本語対応可です..........。キャセイの1名とは大違い！　理由を尋ねたところ、「会社は日本のマーーケットに力を入れているため......。」とのこと。これもキャセイとは大違い。若い乗務員が多くて、てきぱきと仕事をこなしており、前方の席に酔っぱらった何名かの日本人のおじさん達がいましたが、笑顔で対応していました....。また、何かするごとに、他の乗務員と確認しあっていたのも驚きました。（これは当たり前のことかもしれませんが、他社ではあまり見られない光景かと思います。）また、チーフ・パーサーが自らが機内免税品のカタログを持ち、紹介、購入を促すために機内を何度も歩きまわっていたのにも驚きました。（初めて見ました!)

機内食は量こそは多くはありませんでしたが、暖かく品数が多かったですし問題ありません。最後にはアイスクリームスクリームのサービスもありました。
キャセイと比較して搭乗している乗務員数が違う（キャセイ⇒11名、中華航空⇒13名）、日本人乗務員の数が違う（（キャセイ⇒1名、中華航空⇒2～3名）日本語対応できる乗務員の数が違う（キャセイ⇒ほぼゼロ、中華航空⇒4～5名）これによって航空会社の顧客対応（乗客）サービスの違いがよくわかります。また、会社の経営方針、考え方の違いもよくわかります。

いろいろなご意見があろうかとは思いますが、今までは、ひとつのマイレージ、メンバーシップを意識して航空会社を選択していましたが、他方、別の航空会社（マイレージ、メンバーシップ）の選択も考えてみる時期が来ているのかなとも思えました。

アジア系の中では好きな航空会社ではあるのですが、CAさんの対応が人によって全然違うのがちょっと困るな、と感じました。香港人のCAさんは皆さんとても感じがいいのですが、日本人のCAさんがすごく感じが悪くて、航空会社に対するイメージも悪くなりそうでした。
あと、フルーツミールを頼んでいたのですが、羽田から香港に向かう便のフルーツミールは、美味しいのだけど、果物がまるごとすぎて食べるのが厳しかったです。バナナやオレンジはナイフで切れるけど、りんごがあんなペラペラのナイフで切れるわけがないのだから半分ぐらいの量にして、食べやすいサイズにカットして出してほしいです。

成田から香港経由ホーチミンのフライトを利用しました。

低気圧の影響で、フライト中はなかなかシートベルト着用サインが消えませんでしたので、機内食のサービスにかけられる時間も非常に短かったと思います。

しかしながら、客室乗務員のみなさんはそんな時間の中でも焦る顔一つせず、素敵な笑顔でご対応をなさっていました。

そして、飛行機を降りる時、またもみなさん素敵な笑顔でお見送りをなさっていたので、非常な好印象を受けました。

また、利用できる機会があれば搭乗したいです。

ワンワールド系列の航空会社ということもあり
よく利用しています。
機内食はまあまあです。
ニュージーランドに行った時に
出発が遅れて乗り継ぎが危なくなって話をしたら最後の30分でしたがビジネスクラスで待機させてくれました。

エコノミーを利用しました。
座席の広さもほどよい。
子連れの我が家にとって、エンタメは重要ですが、7才の女の子、4才の男の子も楽しめるアニメやゲームがありました。
機内食は、中々完食とまでは行きませんが、子供はざるそばにはまりました。ストローが、子供の喜ぶ可愛いストローがついていて、持ち帰りました。
行きのフライトはエバー航空を利用したときより、長く感じましたが、空港での対応についても、行き帰りともに親切で台北での日本語対応も良く、安心して利用できました。

ツアーで中部国際空港から香港に行きました。
チェックイン時にマイルをつけてもらうようにお願いしましたが、「ツアーだからマイルがつかない」と言われて残念。
機内の座席は２－４－２で、モニターで日本の映画が見られ、機内食がおいしかったのがよかったです。

関空からプーケットに行くときに、利用しています。
関空からプーケットへは、直行便がないため、ちょうど中間地点の香港でトランジットできるのが、気に入っています。
４時間なら、子どももなんとか我慢できます！
今回は、トランジットの香港に宿泊し、ディズニーランドにも行きました。
私たちにとっては、一石二鳥の旅行になりました。
でも、キャセイを選んだ一番の理由は、価格です。
年末の移動で、家族４人で１６万円程度の出費で済みました☆
プーケット発の夕食のチキンカレーは美味しかったけれど、それ以外は・・・。
キッズミールは、グミが付いていたり、ストローがかわいかったり、
子どものテンションは上がりましたが、中には口に合わないものもありました。