ANA(全日空)のクチコミ(8ページ) 2,246件
搭乗して、着陸までグッスリ。
機内食も食べず、ドリンクも飲まず。
スタッガードは賛否両論あるけど、自分は好きです。
起きたらCAさんが「何か召し上がりますか?」と一言かけてくれました。心遣いがありがたいです。
機内食も食べず、ドリンクも飲まず。
スタッガードは賛否両論あるけど、自分は好きです。
起きたらCAさんが「何か召し上がりますか?」と一言かけてくれました。心遣いがありがたいです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
SuperManさん
男性
昨今のANAの長距離線の主力機は787になりつつありますが、ロンドンとニューヨークなどは777-300ERが運行している。このロンドンとニューヨークはThe Roomと言う新しいビジネスクラスシートが付いた機材が使われている。パリやシカゴにも777-300ERが使われていたりするのですがこちらはスタッガードシートです。以前はThe Roomが使われていた事もある様ですが。
このThe Roomは開閉式のパーテンションが付いていて個室の様になったり、シートの幅が広かったりして兎に角快適な機材です。窓側にシートには窓に開閉式のサンシェードも付いていて高級感も満点でファーストクラスといわれれば「
あそうかな」と思えない事も無い。
このThe Roomは開閉式のパーテンションが付いていて個室の様になったり、シートの幅が広かったりして兎に角快適な機材です。窓側にシートには窓に開閉式のサンシェードも付いていて高級感も満点でファーストクラスといわれれば「
あそうかな」と思えない事も無い。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
-
rupula11さん
男性
UAマイルを利用しての搭乗のため、伊丹~松山~那覇というフライトで利用する。機材はB738で久しぶりの小型機ではあったが、混雑しているレベルではなく窮屈感はなかった。当日天候が悪く、伊丹から松山区間は揺れのこともあり、ドリンクサービスはなかった。
不可抗力のこと故仕方がないことではあるが、サービスが行き届かない旨のアナウンスはこちらが恐縮してしまうような丁寧なものであった。
ひとつ残念であったのは松山でのトランジットの際に案内がなかったこと。手荷物受取の手前で気付きスタッフに声を掛けて事なきことを得たが、そのままスルーしていれば再度チェックインのやり直しになるところであった。勿論大阪から那覇に向かうのに松山経由便を利用する者はレアだということはわかってはいるが、そういうケースを想定しての案内を心掛けて貰いたいという点があった。
まぁこのレアなフライトルートを取るにあたり、降機時にCAさんの〝次のフライトでもお待ちしております〟の一言は、ほっこりしたものを感じ好感が増したので、最終的には良いように解釈した私ではあった。
不可抗力のこと故仕方がないことではあるが、サービスが行き届かない旨のアナウンスはこちらが恐縮してしまうような丁寧なものであった。
ひとつ残念であったのは松山でのトランジットの際に案内がなかったこと。手荷物受取の手前で気付きスタッフに声を掛けて事なきことを得たが、そのままスルーしていれば再度チェックインのやり直しになるところであった。勿論大阪から那覇に向かうのに松山経由便を利用する者はレアだということはわかってはいるが、そういうケースを想定しての案内を心掛けて貰いたいという点があった。
まぁこのレアなフライトルートを取るにあたり、降機時にCAさんの〝次のフライトでもお待ちしております〟の一言は、ほっこりしたものを感じ好感が増したので、最終的には良いように解釈した私ではあった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
piroさん
男性
-
SuperManさん
男性
シカゴ線の7777のビジネスクラスシートはてっきりThe Roomかと思っていたが青い色の古い方のスタッガードシートだった。配列は1-2-1配列だが787のスタッガードより大きな感じがした。プライバシー感も上々で思っていた以上に良かった。
機内食の和食は美味しかったけど和食はJALの方が良い様な気が・・・
当日の機内はほぼ満席。
エコノミークラスのシートは左右非対称の変則で2-4-3の配列で横一列が9席だったが、ビジネスクラスのシートが多く機体の半部以上を占めていた。
ANAの777でもエコノミークラスのシートが横1列10席の機材もあるので9席の機材は当たりだと思う。
この機材は全212席で777より小さい787より席数が少ないのでお勧め機材だと思う。
機内食の和食は美味しかったけど和食はJALの方が良い様な気が・・・
当日の機内はほぼ満席。
エコノミークラスのシートは左右非対称の変則で2-4-3の配列で横一列が9席だったが、ビジネスクラスのシートが多く機体の半部以上を占めていた。
ANAの777でもエコノミークラスのシートが横1列10席の機材もあるので9席の機材は当たりだと思う。
この機材は全212席で777より小さい787より席数が少ないのでお勧め機材だと思う。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
DAMMANNさん
非公開
-
kksydneyさん
非公開
宮古島からなんとか安く福岡へ~そしてソウルへ行こうとゴールデンウィークの真っ只中出発で計画していて見付け出した妙案でANA便利用です。
ANAのマイレージクラブ15,000マイルを使ってスターアライアンス特典航空券・日本⇔ソウル往復で発券しました。その最初の第1区間分です。因みに6区間分予約入れましたがANA自社便はこの区間しか使いません(汗)。
利用便はANA1726便・宮古(15:45発)⇒那覇(16:35着)の飛行時間は55分の沖縄離島間のフライトでボーイング737-800型機での運行でした。
窓側座席を指定したので沖縄の海の景色を楽しみます。
フライト時間が短いのでアップルジュースと冷たい「おーいお茶」のみ配っていましたがコーヒーをオーダーすると「時間があればお持ちします」との事。
そして「お熱いのでお気をつけ下さい。シートベルト着用サイン点灯までテーブルお使い下さい」とのお気使いを頂きました...
流石短いフライトでもサービスに手を抜きません!
ANAのマイレージクラブ15,000マイルを使ってスターアライアンス特典航空券・日本⇔ソウル往復で発券しました。その最初の第1区間分です。因みに6区間分予約入れましたがANA自社便はこの区間しか使いません(汗)。
利用便はANA1726便・宮古(15:45発)⇒那覇(16:35着)の飛行時間は55分の沖縄離島間のフライトでボーイング737-800型機での運行でした。
窓側座席を指定したので沖縄の海の景色を楽しみます。
フライト時間が短いのでアップルジュースと冷たい「おーいお茶」のみ配っていましたがコーヒーをオーダーすると「時間があればお持ちします」との事。
そして「お熱いのでお気をつけ下さい。シートベルト着用サイン点灯までテーブルお使い下さい」とのお気使いを頂きました...
流石短いフライトでもサービスに手を抜きません!
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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