ANA(全日空)のクチコミ(46ページ) 2,294件
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ちゃんさん
男性
緊急事態宣言の解除から間もない６月末、福岡→羽田便を待っていたところ、オーバーブッキングによる便変更の呼びかけが行われていました。移動自粛が継続する中でオーバーブッキングとは…と複雑な思いで聞いていましたが、原因は急な機材変更だとか。
そして乗ってみたら、憧れの国際線機材でした。プレミアムクラスはビジネスクラスで、フルフラットでこそないもののゆったりした作り。いいなあ、乗ってみたいなぁと指を加えながら普通席へ。こちらは特段広いということもなく、モニタのサービスは国内線でも珍しくなくなってきたこともあって、さしたる差は感じられませんでした。
そして乗ってみたら、憧れの国際線機材でした。プレミアムクラスはビジネスクラスで、フルフラットでこそないもののゆったりした作り。いいなあ、乗ってみたいなぁと指を加えながら普通席へ。こちらは特段広いということもなく、モニタのサービスは国内線でも珍しくなくなってきたこともあって、さしたる差は感じられませんでした。
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
以前は上級会員から機内に案内されましたが、コロナの今は後ろの座席から機内に入ります。
搭乗口が書かれた紙に自分のグループが書かれていて１から順に入ります。
到着し出る順番も前の座席から、案内されるまで席に座ってまっています。
搭乗口が書かれた紙に自分のグループが書かれていて１から順に入ります。
到着し出る順番も前の座席から、案内されるまで席に座ってまっています。
- 直行便
- 直行便
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男性
石垣島1人旅で利用しました。
羽田から直行便です。
往路は26,890円、復路は15,590円でした。勿論エコノミーです。
ANAだとLCC、スカイマーク、ソラシド等と違いUSBも機内wifiもあっていいですね。
羽田から直行便です。
往路は26,890円、復路は15,590円でした。勿論エコノミーです。
ANAだとLCC、スカイマーク、ソラシド等と違いUSBも機内wifiもあっていいですね。
便名は忘れましたが、プロ野球のデイゲームをやってる時間帯です。
いつもどおり飛行機が離陸してベルトサインが消え、機内モニターが降りてくると映っていたのはプロ野球のロッテ-オリックス戦。ロッテファンの私には最高でした。飛行機に乗りながら贔屓のチームの中継を見れるなんて…
ロッテの主催試合は日テレニュース24で中継するので、その恩恵だとおもいますが…
いつもどおり飛行機が離陸してベルトサインが消え、機内モニターが降りてくると映っていたのはプロ野球のロッテ-オリックス戦。ロッテファンの私には最高でした。飛行機に乗りながら贔屓のチームの中継を見れるなんて…
ロッテの主催試合は日テレニュース24で中継するので、その恩恵だとおもいますが…
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
高知龍馬空港から伊丹空港まで利用、高知の空港まではレンタカー利用で返却先も少し離れていたので早めに向かいました。
飛行時間は短く快適。雨だったので揺れることを覚悟していましたがあまり揺れなかったのも良かったです。
飛行時間は短く快適。雨だったので揺れることを覚悟していましたがあまり揺れなかったのも良かったです。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
石垣空港からは羽田空港までの利用でした。コロナ過で搭乗客は少なく、5割弱。お隣は当然ごとく空席で広々快適に過ごすことができました。機内サービスはFSCだけあって申し分ないレベルです。強いて言えば機内WIFIがもう少し快適なスピードになればよいかなと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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SuperManさん
男性
羽田からＮＹＣまで利用しました。
777-300ERの最新鋭機でシートは”THE ROOM”でした。
パーテンションの様なドアがついていてプライバシーも守られるし、シートの幅が広くてゆったり出来ました。最近のビジネスクラスのシートが長くなったけど幅が狭くなったとお嘆きの方向き。横幅が広い方達には最適なシートです。欠点は物入が少ない事とドアが手動なのと丈が低く、CAさんがパーテーションの上からニョッキとのぞく事です。
窓は電動のカーテンが2重にしてありベストオブ窓です。
777-300ERの最新鋭機でシートは”THE ROOM”でした。
パーテンションの様なドアがついていてプライバシーも守られるし、シートの幅が広くてゆったり出来ました。最近のビジネスクラスのシートが長くなったけど幅が狭くなったとお嘆きの方向き。横幅が広い方達には最適なシートです。欠点は物入が少ない事とドアが手動なのと丈が低く、CAさんがパーテーションの上からニョッキとのぞく事です。
窓は電動のカーテンが2重にしてありベストオブ窓です。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 直行便
搭乗のアナウンスの際、窓側と通路側で呼ばれるグループ（順番）が違うので、同行する者とは別々の搭乗となった。先に窓側の方に座っていただき、スムーズな流れにもって行きたいのだろうが、羽田ー大阪ならともかく遠距離路線は機内持ち込み手荷物も多く、窓側の乗客は棚にあげるなどしていて乗ってすぐに通路は滞ってしまっていた。
それなら後ろの座席の方から搭乗していく方がスムーズなのではないかと思った。
また、機内誌や機内販売の冊子はなく、全てがデジタルになっていた。
頼んだら「翼の王国」を持って来て下さったが、Ａ５サイズになっていて読みにくかった。長いフライトタイムの間に数独をするのが楽しみだったが残念だ。今後は益々デジタル化が進むのだろう。機内販売も魅力がなくなっていた。
今回はたまたまだと思うが、往復とも機内が寒くて半袖ではいられなかった。
羽田ー石垣が直行になり、比較的安い運賃で行けたのは嬉しかった。
それなら後ろの座席の方から搭乗していく方がスムーズなのではないかと思った。
また、機内誌や機内販売の冊子はなく、全てがデジタルになっていた。
頼んだら「翼の王国」を持って来て下さったが、Ａ５サイズになっていて読みにくかった。長いフライトタイムの間に数独をするのが楽しみだったが残念だ。今後は益々デジタル化が進むのだろう。機内販売も魅力がなくなっていた。
今回はたまたまだと思うが、往復とも機内が寒くて半袖ではいられなかった。
羽田ー石垣が直行になり、比較的安い運賃で行けたのは嬉しかった。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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男性
エアバス機での運航便。
羽田空港⇔広島空港の便では折り返しの運航機材だった模様です。
パーソナルモニターもあり、少しLCCよりは
リッチな気分にさせてくれる国内線。
３－３のナローボディの機材でしたが、
通常通り、運航してもらえる分には不満はありません。
機内サービスもソフトドリンクはあった模様ですが、
睡眠中につき、記憶はありません。
10分以内での遅延などは誤差の範囲と 個人的には割り切っていますが、
ほぼ定刻で 到着してもらえたので 感謝です。
羽田空港⇔広島空港の便では折り返しの運航機材だった模様です。
パーソナルモニターもあり、少しLCCよりは
リッチな気分にさせてくれる国内線。
３－３のナローボディの機材でしたが、
通常通り、運航してもらえる分には不満はありません。
機内サービスもソフトドリンクはあった模様ですが、
睡眠中につき、記憶はありません。
10分以内での遅延などは誤差の範囲と 個人的には割り切っていますが、
ほぼ定刻で 到着してもらえたので 感謝です。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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男性
息子と座間味島2人旅で利用しました。
早めの時期にアゴダで取りました。ゴールデンウィークのど真ん中5/2～5/5の往復で1人25,408円（諸経費含む）と格安で予約できました。
定時発でジェット気流の関係で到着は少し遅れましたがANAはイイですね。
早めの時期にアゴダで取りました。ゴールデンウィークのど真ん中5/2～5/5の往復で1人25,408円（諸経費含む）と格安で予約できました。
定時発でジェット気流の関係で到着は少し遅れましたがANAはイイですね。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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