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ANA(全日空)

All Nippon Airways

4.57

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今週のトクたびマイルで大分・別府! ~ ANA

2.00

旅行時期:2019/11 (約6年前)
機乗の空論

機乗の空論さん (男性)

毎回悩むのが航空会社のマイルの有効期限切れ?…、本来なら特典無料航空券に替えればいいのですが、マイル数が足りなかったり、逆に休みの都合が合わなかったりと中途半端なマイル数ゆえに悩みが尽きない…。

米国系航空会社のように期限無しであれば明朗で判り易くてシンプル。そもそもマイレージに対する考え方が違うのだから仕方がない。
率直に簡単に言えば、日系の航空会社はマイレージなんて必要ないという考え方が基本だから顧客の立場に立って考えてないことが様々なことで解りますね?~。

11月末からその後毎月数百マイルが期限切れに成っていくので、これではSKYコインでは使い勝手も悪いし、結果的に航空券に替えるしかないと思って諦めてました。

で、ホームページで見つけた「今週のトクたびマイル」、片道3000マイル~、ふらっとおトクにでかけよう!とは何だ…、その内容を色々と調べてみると前もって早々の予定は組み難いが、翌週辺りや急な場合には使い勝手が好いことが解った。
しかも行先とスケジュールさえ合えばマイル数が往復6000マイルは随分とお得です。

ならば11月初旬の対象路線は、予約発券が11月6日~11月12日、対象登場期間は11月7日~11月13日で、3000マイル~は大阪/大分、4500マイルは大阪/沖縄のみ、やはり東京と違って対象路線が少ないですね?…。

選択の余地が無く大阪/大分・往復で6000マイルで予約発券しました~、しかし、大阪・伊丹発は始発が不可で2便の10:20、大分発最終も不可で3便の14:10と便の制限が難点でです!。
ノーマルであれば往復10000マイルで便も選択が出来るので判断が難しいところ?。

最低必要マイル数3000(往復で6000)をJALの「どこかにマイル」往復6000に合わせたのがバレバレですね!。
しかも内容的には似通ったものですが、結論から言えばJALのどこかにマイルの方が使い勝手も良くて、旅の日程も組み易くて利用価値が高いです。
更にマイル数もお得感が大きく最大70%OFFは流石に太っ腹です!。
それに対してANAはケチ臭さが抜け切れず、取り敢えず今週のトクたびマイルをやっています~、だから駄目なんですね!…。

  • ダッシュ8ーQ400へは歩いてボーディング~

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  • 可変ピッチの6枚ブレードで最速・減振・減音!

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  • 阪神上空を旋回中~

    阪神上空を旋回中~

  • 呉・広島上空を飛行中~

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  • 帰りものダッシュ8-Q400が折り返しです

    帰りものダッシュ8-Q400が折り返しです

  • 大分ではボーディングブリッジ使用です

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  • 四国は佐田岬上空を飛行中~

    四国は佐田岬上空を飛行中~

  • 四国・石鎚山上空を飛行中~

    四国・石鎚山上空を飛行中~

  • 大阪市内上空を着陸態勢中~

    大阪市内上空を着陸態勢中~

  • 伊丹空港に着陸します!~

    伊丹空港に着陸します!~

同行者
一人旅
搭乗クラス
エコノミー
直行便
直行便
コストパフォーマンス
2.50
往復6000マイルですが使い勝手が悪い?…
接客対応
3.00
至って普通…
機内食・ドリンク
2.50
至って普通…、スープはJALの方が旨い!
エンタメ(映画・音楽など)設備
1.00
音楽さえもないのは機種Q84だから仕方ないか…
座席・機内設備
2.50
窓側席の足元が意外に狭い?…
日本語対応
評価なし
出発

大阪国際空港 (伊丹空港)

大阪 > 伊丹空港・豊中

到着

大分空港

大分 > 国東(くにさき)・姫島

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