国際線に乗り継ぐなら，米国に比べて圧倒的に便利です

1．総合評価★★★+0.5
　エアカナダの成田⇔トロント線はボーイング787を就航させているということで，HPで結構宣伝していますが，羽田⇔トロント線は往復とも777-200の航続距離を長くしたカスタム機である777-200LRで，席は2-3-2の配置でした．

2. 機内食・ドリンク
エコノミーの食事は2種類から選択．夜はビーフかチキン，朝はおかゆかオムレツと言った所です．また，おやつとしてカップラーメン，サンドイッチ（小さい），クッキー（2枚）が出るので，2回出る食事も含めると，結構な量になります．
アルコールは無料ですが，最近よくある，「カートから出さずにメニュー表も配らない」方式なので，聞かないと何があるのか判りません．一応，ビール，ワイン，ウィスキーなどはあるようですが，出し惜しみしていると言った感じです．

3．機内設備
　エコノミーにもUSB電源と通常の100V，220V電源が付いているので，自前のPCを持って行っても問題ありません．

4．エンタメ設備
シートTVの映画は，日本映画が4-5本，洋画の日本語吹き替えも4-5本といった所で，全て見終わる前に目的地まで着けますが，往復すると全部見終わってしまうくらいです．

5. 接客対応
サービスは良いとは言えませんが，そんなに悪くもありません．一応最低限の仕事はしていると言った所です（気分を害される様なことはありませんでした）．

6．コストパフォーマンス
今回は，羽田⇔トロント⇔サンチャゴ（チリ）を購入し，航空券158,000円，燃油チャージ21,000円＋税金等15,460円＝194,460円．南米に行くにはこの辺りが底値のようです．

6．その他のサービス
・折畳み式の足置きはありませんが，シートピッチはマァマァ広い．
・日本語の新聞もありますが，数は少ないです．

7．日本語対応
　日本人のCAが数名乗っていました．

8．乗り継ぎ・空港
　エアカナダからの南米行き乗り継ぎは，到着と同じ第一ターミナルで，米国と違って入国審査場を通らなくて済むので，非常に楽です．ただし，Connectionと書いてある場所が分かり難く，間違って進むとImmigrationに出てしまうので，気を付ける必要があります．
　Transit自体は楽ですが，カナダは米国と同じで，Transitでも入国カードは書かなければいけませんので，注意が必要です．ただし，Transitの所にいる係官は，入国カードは全く見ていませんでした．また，第一ターミナル内であれば到着階～出発階へ移る際に，X線検査もなく，米国との違いを実感しました．
　空港内の待合所にはiPadが並べてあり，また各テーブルにはコンセントもあるので，非常に使いやすいです．Wi-Fiも勿論使えます．
　唯一の欠点は，南米路線の場合乗り継ぎ時間が長く，往復とも7-8時間待たなければいけませんでした．

9．ラウンジ
　Priority passが使えるPlaza Premium Lounge Terminal-Iに行きました．営業時間は5:00～22:00で，シャワールームはありません．
　アルコールはビール，ワイン，ウィスキーが置いてありますが，11:00以降でないと飲めません．
　食べ物はホットミールが2種類，サラダ，果物，スープ（2種類），カップ麺，おつまみなどで，標準的です．
　シートは脇にテーブルがあるタイプなので，使い勝手は良くないです．結構混んでいました．