家族４人での旅行ですが、ふたりはニューヨークで舞台を見るため、成田ーニューヨーク便利用。
ふたりは、羽田ーオーランドで、帰りは4人一緒にオーランドー成田でした。
毎日のように、遅延と欠航があり、ドキドキでしたが、遅れはあったものの予定の日に着くことが出来ました。行きは、プレエコの最前列で足元が広い席を指定しました。
離着陸時に荷物を置けないのと、モニターを出せないのがやや不便ですが、
足を伸ばしたいのでこの席で良かったです。
帰りはエコノミーのプリファードでエコノミー席の最前列にしました。
プレエコでなくても、こちらで十分だったように思いました。
遅れや欠航は困りますが、オーランドへ行く際、トロントでは荷物がスルーなので
その点はラクだなあと思います。
機内食は前回より、少しオシャレで美味しくなりました。
エンタメは、邦画や日本語字幕のものが少なかったので利用しませんでした。

国内線なのに約6時間のフライト。融雪作業があるため、実際の飛行時間は5.5時間くらい。

エコノミークラスで無料の機内食はなく、チョコスナック程度。有料で機内食を追加可能。一方でドリンクは国際線と同等レベル。コーヒー、ソフトドリンク、ビール、ワインなどが無料。ウイスキーなど有料ドリンクもあり。

CAさんはフレンドリーだが、フライト中は基本的におしゃべりしてるだけなので、米系と同等レベル。

休日だったからかA330の新しい機材で、座席や個人モニターも充実していた。モニターは日本語で、映画でも日本語対応しているものも多数あったが、有名なものに限られる。イヤホンは持ち込み前提で、Bluetoothにも対応しているので便利な一方、持ってないと有料で買う必要がある。

機内は極寒で、設定温度は体感的に10℃台。ブランケットの貸し出しもなく、基本的にみんなダウンジャケットを着用。

ダブリンは日本からの直行便がなく、最初は英仏独経由で調べましたが、何かあるのか大変高額になっておりました。
スカイスキャナーやHISなどの航空券や旅行会社のサイトも見ましたが、こういう経路の時は航空会社のサイトで調べた方が見つかる場合もあります。
今回は、往路は羽田→トロント→ダブリン、復路はダブリン→バンクーバー→成田でした。4回分の搭乗についてまとめて記載します。

機材はトロント行きのみ777-300、他は787－9。座席は全て4列目窓側です。
ビジネスクラスの真ん中の席で、前後がトイレなので、一番横を通る人がいないと思って取ったものです。

座席はヘリボーンの1-2-1配置。フラットにしても微妙に傾斜が残ります。そして脚のスペースが上下左右いずれも狭く、寝返りを打つのに苦労しました。
物入れが多いのは便利です。テーブルも引いて出すだけで使いやすい。

料理はメインはまあまあです。カナダの有名シェフが監修と書いてあり、一瞬日系のしょぼい監修ミールを想像しましたが、きちんとしています。
特に復路の成田行きで食べたカナダ在住日本人シェフ監修の和食は、とっても良かったです。そして全便到着前の食事は、メインが同じものが出ます。軽食はこれでいいと思います。

CAの方のサービスは、トロント行きの日本人だけ微妙でしたが、あとはどの方も笑顔で普通に接してもらえました。

エアカナダで特徴的だったのは、トロント、バンクーバーのSignatureラウンジです。ステータスに関係なくビジネスクラス利用者専用のようです。(ファーストはありません)
ビュッフェもありますが、アペタイザーとメインが4種類ずつあり、注文後厨房で調理されて出てきます。これに関しては、JALのダイヤモンドラウンジより質は相当高い。（JALが悪いわけではありません。）
飲み物も、通常のレストランと同じぐらい種類があり、特にワインやビールはカナダ産のものが多数取りそろえられています。
トロントはシャワーがエコノミーのラウンジにしかなく、離れた場所にあるので不便でした。

またアプリやネットを通じた情報提供も多いと思いました。他国へ飛ぶ国際便の場合、その前の機材の到着時間が影響しますが、これが表示されており、また、荷物も今どこにあるかわかるようになっています。

今回の搭乗は全く文句ないのですが、搭乗前にフォートラベルの口コミを見て少し不安になっていました。
★が低いのです。多くの方はイレギュラー対応が大変だった方のようです。
自分はほぼ時間通りの運航でしたが、色々なことがネットで完結できるようになっているので、問い合わせしたら大変なんだろうなと思いました。
自分も領収書が欲しくてネットからリクエストしたところ、2ヶ月ぐらいかかると言われています。しかも搭乗後でなければリクエストが出来ません。
乗り継ぎがあるときは、一か八か、で乗るエアラインかもしれません。

５月連休に①バンクーバー⇒モントリール②ケベック⇒トロント③トロント⇒バンクーバーを利用したが、①は２時間遅れ、②は３時間半遅れ。予約時、同じスターアライアンスのANAの会員番号を登録申請して購入したが、搭乗後どれも勝手にカナダエアのマイルが計上され、ANAマイルへの変更は一切出来なかった。９月に中欧旅行でクロアチア航空、オーストリア航空、ルフトハンザを現地で利用したが、いずれも遅延なく、同チームのANAマイルが直ぐに付いたのと余りに対照的！カナダは競争が少なく、殿様商売なのでしょうかね？

安全性などは信用できる。東京が。35度を超える中機内はかなり寒い。Tシャツ、フリース、ダウン
、長いパンツ、ペラいブランケット、まさ寒い。食事はコーヒーサーブとかは来ないので、飲みたいときは食事と一緒に頼む。イヤホンない。

ニューヨークからカナダ経由で帰国の際に利用したのが、カナダの航空会社のエアカナダです。フライト時間が一時間くらいの近距離線なので、無事に定刻で到着すればと思い、機内のサービスなどは期待していませんでした。キチンと定刻で出発してホッとしました。ビジネスクラスの座席配置は、２席、通路、２席の４列になっていました。綺麗な機体で、しっかりとしたシートでした。一時間のフライトですけれど、ちゃんと機内食の提供もありました。内容はイマイチですけれど、短いフライト時間を考えると仕方ないと思います。

夫婦でビジネスクラスを利用牛ました。
成田17：25発バンクーバー10：05着。
エアカナダ航空のAC004便。
1-2-1の席です。
窓席01Aと02Aを確保して出かけました。
成田空港でのラウンジはANAラウンジと聞いていましたがトルコ空港のラウンジが近いというのでトルコ空港のラウンジを利用。
機内に入ると、01Aの私の席には水もスリッパもありませんでした。
CAの方に持ってきてもらいました。
フライト中ですが、CAの男性他が3人おしゃべりをしていて一番前の席だった私は声が聞こえて眠れませんでした。
機内食は、普通だと思います。ビーフを注文しましたがあまりおいしいとは言えませんでした。
座席はフルフラットになります。
寝る際は、席にベッドパットを敷きます。
布団も薄いけれど温かかったです。
おやつやフルーツは、常時前の真ん中の席に置かれているのでいただくことができます。
日本人のCAの方もいました。
トイレは前に１つありますが、常にきれいでうれしかったです。

カナダで一番の規模の都市、トロントからアメリカ行きの４時間弱の路線で利用しました。大きな機体ではないので、２席、通路、２席の座席配置になっています。新しい機体という感じで、清潔感があって快適に過ごすことができます。飛行中に映画を視聴していましたけれど、日本の映画が少ないのが残念です。ちゃんと食事のサービスもありますが、ボリュームは満足ですけれど、クオリティがイマイチです。外国の航空会社なので仕方がないとは思いますが。飛行時間が短いので、食事をして映画を視聴したら、あっという間に到着という感じです。

一番安価なベーシックプランは24時間以内のキャンセルでなければ、ほぼ全額戻りません。
エアカナダの日本語対応の電話受付は携帯から
006101080066992222です。
苦労して探しました。
平日10～17時対応ですが、朝一に電話しても待ちます。
ほとんど繋がらず、早口で冷たい対応です。
苦情を言うと先方からいきなり切られます。
注意が必要です。

日本から直通でカナダに行けるのは魅力的だが、コロナ禍以降かなりサービスの品質が落ちており、遅延率や窓口での対応の劣化具合等、フラッグシップキャリアとは思えない品質の酷さ。特に90分ルールというのがあり、90分以内にゲートに入らないと一発アウトという恐ろしいルールがあるのが特徴。価格は他の北米キャリアと比較すると安めではあるが、北米のキャリアランキングでもここ最近最下位を独占するくらいはレベルが落ちている。

エアカナダを利用するなら世界どこにおいても時間がかかる窓口対応も含めて、最低3時間以内には空港に着いておきたい。お金に困っていない、なおかつ直通でカナダを行かなくても良いというなら、できるだけ他社利用をお勧めする。