エアアジアのクチコミ(29ページ) 522件

JALで羽田からバンコク・スワンナプーム空港へ、そこから無料シャトルバスでバンコク・ドンムアン空港に移動。

ドンムアン空港からチェンライ空港までエア・アジアを利用しました。全部込で７０００円弱でした。搭乗開始時刻の１０分前になっても機材が到着しないので、やはりＬＣＣは時間に不正確だなと諦めモード。

そこに機材到着、職員が集まり大急ぎで準備して、すぐに搭乗開始。定刻にゲートを離れました。お見事。

約半年ぶりにプノンペンからバンコクの便を利用しました。相変わらずの陸着けでしたが格安なので◎です。また今回は珍しく（笑）定刻どおりに出発、到着しましたのでとてもよかったです。ハイシーズンらしく機内はとても込み合っていましたが、白人中心の先進国の乗客ばかりでしたので気持ちよく利用できました。

初めてのLCC。調べた限り時間に厳しい感じで3時間前に行きましたが、意外と普通に2時間前で大丈夫そうでした。
成田空港でしたが、搭乗ゲートはサテライトの一番端。イミグレから10分ぐらいかかります。
あとは普通に特に困ることはなく無事にタイ・ドンムアン空港に。途中喉が渇いてビールとスナックを150バーツぐらいで買いました。フルサービスの航空会社の半分以下の値段で行けて十分でした。真っ赤な制服の綺麗なＣＡさんも良かったし、また利用します。

毎日１便、関空AM0:10発、バンコク、ドンムアン着AM04:00.
搭乗日を間違えないように、例えば１０日発だと９日の夜、関空へ向かって搭乗する。
ドンムアンに早朝４時に着いても、BTSモチット行きの空港バス（No.A1 30Ｂ(バーツ）、２０分ほど）はＡＭ７：３０頃始発なので、空港の割高の飲食をして空港バスを待つか、空港内（５０Ｂ空港税付）か空港外（税無し）のタクシーで市街まで出るしかない。
私は空港外のタクシーでＢＴＳトンローまで早朝で渋滞はないので地道を走り２００Ｂほどでした。

帰り便のドンムアン発はＰＭ１５：２０で関空着がＰＭ２２：４０予定です。
今回、出発が３０分遅れ、関空着も２２：５０で三宮行き最終バス２３：１５発は５分前に出てしまいました。

大阪行きのバスはまだあるのですが、ＪＲ最終下りの電車には厳しいです。

空港の１，２階の長いすに横になって翌朝の始発バスを待つことも出来ますが、エアロプラザ２階にリフレッシュ　スクエアというリクライニングチェアかフラット床で仮眠を取ることの出来る施設があります（遅くなるほど満杯になることが多い）。
空港内の買い物の割引が出来る　ＫＩＸ−ＩＴＭ　ＣＡＲＤを作れば、この施設は半額になる。
割引カードがない場合は３０分ごと４時間まで２６０円、４時間以降、３０分ごとに１５０円掛かります。

エアアジアの場合は搭乗日の２週間前に事前にＷＥＢ　ＣＨＥＣＫ ＩＮを済ませていると長い列に並ばなくて済むことがある。

アジア内の機内は、本当に寒いですね。アノラックを頭から被って、自前のブランケットで足にかけてやっと寝れる環境になりました。周りの方は結構ブルブル震えていた人もいましたね。コストセーブとはいえ、もう少し暖房をいれてほしいと思います。３時間も乗るわけですので。今回は、BigPointのバーゲンでチケットを取ったので文句は言いませんが！

2014年9月に成田←→ドンムアン直行便が就航し、
そのプロモーションで11月末まで安くチケットが発売されたため乗ってみた。
出発は午前9時ちょい過ぎ。
ほとんど始発に近い電車で成田空港へ向かう。
それでも到着は7時半すぎでゆっくりしている暇はない。。。
エアー・アジアは第2ターミナルなので、空港第2ターミナル駅で降りて急いで受付へ向かう。
日本の場合はWEBチェックインしてても受付が必須です。面倒ですけど。
それでも、前日までにWEBチェックインは済ませておきましょう。
受付にかかる時間が全然違います。
受付カウンターに行くと、WEBチェックインが完了している列と、完了してない列とに分かれさせられる。
(追記：現在は分かれていないようです。)
時期が時期だけに閑散としているかと思っていたのだが、めちゃくちゃ混雑していた。
そしてびっくりしたのだがWEBチェックインをしていない人の多さ。
自分はWEBチェックイン済みなので、そっちの列に行くと誰も並んでいない。
WEBチェックインが済んでいない人達は出発時間に間に合うの？と思うぐらい並んでる。
自分は預ける荷物なし、席予約済だったので、
受付カウンターでは数分で紙みたいなボーダーパスを貰って終わり。
時間もあまりないので、そそくさと出国手続きへ。
出国手続き後は、飲み物(水)を買う。機内サービスは有料なのでね。
機内食はつけていたんで食べ物は買わなかった。
機内では「食べ物の持込は遠慮ください」とのアナウンスがあったけど、他の人は適当に食ってたけどもｗ
30分もしないうちに搭乗開始。
タイ人のほうがやや多かったかな。
空席は数席しかなかったのでは？凄い混んでた。
時刻通りに出発。
機内販売はバーツか日本円が使用可能。
ただしお釣りはバーツのみ。
缶ビール350mlが99THBだったと思う。
そんなにボっていない印象。
6時間でドンムアン空港に到着。
予定より30分ほど早く到着。
ドンムアン空港は、いつも使用していたスワンナプーム空港とは雰囲気がまったく違った。
全体的に暗い！そして狭い！！
時間帯によって入国審査で人が溢れるのはスワンナプームのほうも同じだけど、
ロープが張ってあったりして整然としているが、ドンムアンは適当すぎるｗ
入国審査を終えてまずは空港内で腹ごしらえ。
適当な店で麺類とビールを飲む。
軽く食べた後は、市街地へ向けてバスに乗る。
バス乗り場まで迷うかな？と思ったけど、普通にBUSって看板がでてたので案内通りに進む。
そして空港出口の扉のところにもBUSって書いてあったのでその扉から外へ出てみると、
すぐそこにA1ルート(モーチット行き)のバスが止まってた。
バスを見つけるのにもっと時間がかかると思っていたのでラッキー。
乗車したら、既に混んでるｗ
それでもどんどん乗客を詰め込んで、乗れなくなってからやっと発車。
ギュウギュウの所を車掌さんが華麗なフットワークで料金を徴収していく。
30THBだったかな？
欧米人はカオサンを目指す人が多く、車掌さんに行き方を聞いていた。
車掌さんは乗り換えるバスの番号を紙に書いて渡してた。
で、乗り換えるバス停でカオサンー！って叫んでおろしてあげてたよ。
なので、ドンムアンからカオサンへバスで行きたい人も車掌さんに聞けば何とかなると思う。
自分はそのままモーチットまで。
BTSに乗り換えて問題なく市街地へ。

ジョグジャカルタの空港まで、市内からタクシーで簡単にアクセスできました。　空港は小さく、飛行機に乗るまでアスファルトの上を延々と歩きました。　日差しが強くてまいりました。　機体は新しく機能的で、乗務員は愛想はないけど、テキパキとしていました。ジャカルタの空港はバスでターミナルに移動しました。

羽田からバンコクまでTGで行った後、バンコク～クアラルンプール、クアラルンプール～ランカウイ往復、クアラルンプール～プーケット、プーケット～バンコクと、エアアジアを利用しました。
LCCのおかげで、安く周遊できて助かります。
座席は、足元がちょっと狭いかな。私は背が低いので平気ですが、連れは若干窮屈そうでした。椅子は革張りで、座り心地は悪くありません。もともと機内食を食べない派で、乗れるだけでいい私には十分です。どうしても暇になったら、携帯ゲームで遊びましたし。隣の中国人は、イヤホンなしで、大音量でDVDを見ていました。。
あと旅行中、エアアジアのアプリが活躍しました。旅先でダウンロードして、チェックイン等に使用しました。スケジュール確認も簡単にできて便利でした。

ただ後悔が一つだけ。夏くらいに全便２０％オフのキャンペーンがあったんですが、旅行3ヶ月前だし、もっと運賃が安くなるだろうと、予約をしなかったことです。その後大して運賃の変動もなかったので、キャンペーンを利用しておけばよかったです。

9時発だったので、7時着目指して何しろ朝出かけるのが大変でした。
電車では無理かもしれないです。
重量制限は厳しく、20キロ以上1キロ2000円だそうです。
手荷物は2個まで、7キロまでです。
広さなどはあまり苦になりませんでしたが、ドリンクもエンタメもなし、
しかもBKKまで7時間15分かかったという。。ちょっと退屈しました。
やすく行けるのはいいですね！

東南アジアを周遊する際、使わないほうが難しいといえるほど路線が豊富です。
特にマレーシアとタイは充実してますね。
以前と比べると驚くほど安くはないです。徐々に値上がり傾向にあります。
他にもLCCはたくさんあるので、比べながら購入したほうがいいですね。