初めてアムトラックに乗車したので日本の列車と違うことを書きます。<br />アムトラックの鈍行と記載しましたが、ニューヨークからワシントンへ移動するのに特急の所要時間と30分しか違わないのに<br />料金は半分以下です（時期と時刻によります）。特急2名（ビジネスしかない）が540ドルが鈍行2名ビジネスで200ドルなので購入しました（キャンセルはできない切符なのです）。アムトラックのＨＰでＥﾁｹｯﾄを購入できます（検索するとでてきます）。<br />　日本では指定席と自由席がありますが、アムトラックの鈍行では指定がなく心配でした。号車のみで席の人数分を販売しているようです。<br />　まずペンシルバニア（ニューヨーク）駅を探せません。これはマジソンｽｸｴｱｰガーデンの地下なのでマジソンスクエアガーデンを目印します。また駅には15分前しか、到着番線がでてきません。番線がきまると改札でチェクを受け、車輛前に立っている車掌？切符をみせ（厳密にいうと車掌ではなくドリンクをｻｰﾋﾞｽしてくれるおばさんでした）が番号を言います。その時に席がきまります。<br />　席についていると、おばさんがネットで購入したＥチケットをみてメモ用紙に行先をボールペンで書いた紙を<br />、荷物だなの横の隙にはさみます（これには驚きましたが、隙はフォルダーではなく、普通の板と板の隙です。）<br />　ただ棚横に紙を挟んでいる光景が一列続きました。<br />　　しばらくすると、おばさんがコーヒーとかﾐﾈﾗﾙを配ってくれます。<br />　その後、正規の車掌が隙にはさんだチケットをチェックして終わり。<br />　ビジネスクラスでしたが、椅子はちょっと古いようです。<br />　　特急はのったことはありませんが、30分しか違わないのでリーズナブルを思います。<br />　　以上

アムトラックの鈍行ビジネスで日本と違うところ

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2017/07/17 - 2017/07/17

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#アムトラック

nishiyyさん

　初めてアムトラックに乗車したので日本の列車と違うことを書きます。
アムトラックの鈍行と記載しましたが、ニューヨークからワシントンへ移動するのに特急の所要時間と30分しか違わないのに
料金は半分以下です（時期と時刻によります）。特急2名（ビジネスしかない）が540ドルが鈍行2名ビジネスで200ドルなので購入しました（キャンセルはできない切符なのです）。アムトラックのＨＰでＥﾁｹｯﾄを購入できます（検索するとでてきます）。
　日本では指定席と自由席がありますが、アムトラックの鈍行では指定がなく心配でした。号車のみで席の人数分を販売しているようです。
　まずペンシルバニア（ニューヨーク）駅を探せません。これはマジソンｽｸｴｱｰガーデンの地下なのでマジソンスクエアガーデンを目印します。また駅には15分前しか、到着番線がでてきません。番線がきまると改札でチェクを受け、車輛前に立っている車掌？切符をみせ（厳密にいうと車掌ではなくドリンクをｻｰﾋﾞｽしてくれるおばさんでした）が番号を言います。その時に席がきまります。
　席についていると、おばさんがネットで購入したＥチケットをみてメモ用紙に行先をボールペンで書いた紙を
、荷物だなの横の隙にはさみます（これには驚きましたが、隙はフォルダーではなく、普通の板と板の隙です。）
　ただ棚横に紙を挟んでいる光景が一列続きました。
　　しばらくすると、おばさんがコーヒーとかﾐﾈﾗﾙを配ってくれます。
　その後、正規の車掌が隙にはさんだチケットをチェックして終わり。
　ビジネスクラスでしたが、椅子はちょっと古いようです。
　　特急はのったことはありませんが、30分しか違わないのでリーズナブルを思います。
　　以上