飯田線　上諏訪発豊橋行き　普通列車５４４Ｍ【その２】　飯田→中部天竜

2013/12/06 - 2013/12/06

長大なローカル線、飯田線を各駅に停車し、６時間以上かけて走破する普通列車５４４Ｍを乗り通しました。
久々にローカル鈍行列車旅を満喫したのでした。

その２は飯田→中部天竜　
途中、天竜川沿いの秘境駅が続く区間を通ります。

エリア 天竜峡(長野)

【その１】からのつづき

飯田駅では１３分停車。駅前に出てみる。
駅前からは、新宿や名古屋方面への高速バスがたくさん出ていて、飯田線は地域輸送に徹している感じである。

飯田駅 駅

飯田駅１番線に停車中。

３番線にはここまで乗り入れてきたＪＲ東の車両が休憩中。

飯田駅を出発。ここで、上諏訪駅で買っておいた駅弁を食す。
車窓を眺めながらの駅弁って、鉄道旅の原風景ですね。

伊那八幡駅。

伊那八幡駅 駅

ここで下り特急「伊那路１号」とすれ違い。

天竜川と並行している区間。

天竜峡駅に到着。
ここで車掌が豊橋の車掌に交代。運転士はそのまま。

なんと、ここで先頭車両は自分１人だけになってしまう^^;

天竜峡駅 駅

天竜峡駅から先が、飯田線沿線でも屈指の車窓である区間。

深い渓谷の中をひたすら走るようになる。

トンネルが連続する。

駅も狭いところに張り付くような感じになる。金野駅。

金野駅 駅

唐笠〜門島間。
この先に泰阜（やすおか）ダムがあるので、川幅が広い。

田本駅。
崖とトンネルに囲まれ、細い人道でしか行き来できず、集落からも遠く離れた、いわゆる「秘境駅」。

田本駅 駅

為栗（してぐり）駅。
ここもこの先に平岡ダムがあるので川幅が広い。ホームから吊り橋が見える。

為栗駅 駅

鴬巣（うぐす）駅。ここは駅の下に集落がある。

鶯巣駅 駅

伊那小沢駅。下り豊橋発上諏訪行きの鈍行とすれ違い。

伊那小沢駅。

伊那小沢駅 駅

上諏訪から４時間１５分、ようやく長野県最後の駅、中井侍駅。

中井侍駅 駅

その次の小和田駅から静岡県。
皇太子ご成婚のときブームになった駅。
ちなみにここも有名な秘境駅。

小和田駅 駅

天竜峡駅から約１時間弱、大嵐（おおぞれ）駅。
ここから先はダム建設時に線路が付け替わった。
よって渓谷の景色はここまで。

大嵐駅 駅

大嵐駅から長いトンネルをくぐり、抜けたところにある水窪の町。

水窪駅。
かつての周智郡水窪町の中心駅だが、平成の大合併で、なんと「静岡県浜松市」になった。

水窪駅 駅

１４：０８、中部天竜駅着。
ここで８分停車。
伊那大島から長駆乗務していた運転士がここで交代する。

【その３】につづく。

中部天竜駅 駅