夜行急行と鈍行列車で大阪から筒石を２２時間で往復（その３）

2010/08/07 - 2010/08/07

東滑川で１時間半撮影、続いて富山と高岡の中間点の小杉へ。

ここは駅前にローソンがあるので途中下車しました。今まで降りた駅には駅前に商店がなかったので、そろそろコンビニに行った方がいいかなと思いました。

滞在３０分後にまた鈍行に乗り、メインの目的地である倶利伽羅駅に向かいます。

エリア 石川

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

小杉へは３０分あまりで到着。10：56くらい。

降りたら「サンダーバード」がやって来たので撮影。今日はこれから嫌というほど撮るのですが、これが第１号。

「雷鳥」が大幅減便となったので、国鉄型の特急車は金沢より東側でしか見られないも同然となりました。

新潟からやってきた「北越」

かなり窮屈な角度で撮影しています。

ローソンへ行って昼食を買ってきました。

ローソンから戻ってきたら数少ない国鉄色の「北越」がやってきたのであわてて撮影。反対側のホームだったらきれいに撮れたのに・・・・

ヘッドライトが切れてしまうし、右側に余計なものが写っているのですが、ピントはバッチリでした。

雪国だと実感させられる光景ですね。

ラッセル車です。

ここで財布がないことに気付き大慌て。さっきの「北越」を撮影した時にかばんから時刻表を落としたので、その時同時に落ちたようで反対側のホームに残っていました。貴重品には十分注意しないと。

探し物をしたせいもあり、あっという間に次の目的地への電車がやってきました。

これはレアものの国鉄色の４７５系です。昔はこんな色だったんですよ。

11:32発。

電車に30分揺られて倶利伽羅駅に到着です。

かつて木曽義仲が平家を打ち破った古戦場が近くにあります。牛に松明を付けて平家に向かって突進させたという伝説があります。

12：00

今回の旅のハイライトというべき瞬間が近づいてきました。駅から徒歩10分弱、けもの道みたいな道を進みます。

ここが撮影ポイントです。

手前が富山側、向こうが金沢側です。下り電車の姿を美しく写すことができる超有名スポットです。

先客は１人、挨拶すると「もうすぐボンたかがやってきますよ」とのこと。１年に１回ここに来るか来ないかなのに、これまたラッキー。

ただ、時刻表を見ると次の電車がボンたからしく、ぶっつけ本番になってしまいます。

ボンネット特急の「はくたか」＝「ボンたか」

さすがに失敗は許されないので、ちょっと小さく写ってしまいました。トリミングすれば済みそうです。

今や臨時列車にしか使われない貴重な車両ですので、こういう姿を見ること自体とても珍しいです。財布のことといい、幸運に感謝。

通過後後ろから撮影。

この絵もなかなか気に入っています。

大きなカーブは３両編成だとちょっと中途半端になってしまいますので・・・・

こうしてみました。

このアップ、とても気に入りましたが意外と撮影が難しくきれいに撮れたのはこれだけでした。

真っ青電車、何とかならないものか。

さっきの「はくたか」同様後ろからのアングルですが、編成が短いので縦長にしてみました。

これもお気に入り。

ＥＦ８１牽引の長大なコンテナ貨物。

信号のせいか、徐行して通過していきました。

帰省シーズンのせいか、どの特急も長大編成で嬉しいです。

「しらさぎ」

今まで紹介してきたのは下り列車ばかりですが、上りだとこんなアングルになります。

「はくたか」

上り電車の後ろから撮影。

並の景色になってしまいます。

先頭車両はオリジナルの面影が全くありませんが、４８５系の「北越」

ここまで撮影して時間となりましたので、駅に戻ります。

戻ったらすぐ食パン電車がやってきました。

14：00発の真っ青電車で次の目的地に向かいます。