2009年4月阪神なんば線

2009/04/16 - 2009/04/16

　国内鉄道全線踏破をずっと更新してきましたが、2009年3月20日に開業した阪神なんば線にはなかなか乗りに行けませんでした。
　数年前は、開業日乗車も結構実行できたのですが、せめてそれ以前の目標「開業日1か月以内の乗車」ができないかといろいろ検討した結果、ようやく4月16日、乗りに行くことができました。

エリア 大阪

　今回は時間の関係で特急「サンダーバード」に乗ります。いつもは高速バスですので、乗るのは久しぶりです。鉄道ファンなのにね。（笑）

金沢駅 駅

　金沢駅での増結の瞬間です。（笑）
　この日のサンダーバードは12両編成でした。自由席は3両のみでしたが、それでも空席がありました。

　大阪へ行くのですが、京都で新幹線に乗り換え新大阪まで行きます。実はこの方が在来線の特急料金が半額となり、サンダーバード号に通しで乗るより320円安くなります。
　そのためにこの切符を買ったわけではないのですが…

　京都に定刻に着き、新幹線乗り場へ急ぎます。

京都駅 駅

　そう、新幹線N700系に乗りたかったのです。
　走り初めて2年近くたつというのに乗る機会がありませんでしたので、京都-新大阪1区間だけですが乗ることができました。
　乗り継ぎ時間はわずか4分でしたが、何とか間に合いました。

　「のぞみ」広島行きです。

　車内の様子です。
　自由席は3両のみですが、空席もありました。
　あっという間に新大阪駅に到着、新大阪から在来線への接続も4分接続で乗り換え、結局「サンダーバード」を乗りとおすよりも3分早く大阪に到着することができました。（笑）
　その3分間に大阪で大事件があったとすれば、また、この新幹線の京都-新大阪で大事件があったとすれば、私のアリバイは証明できるのか崩れるのか。（笑）

　大阪環状線で西九条駅に到着しました。
　桜島線のUSJラッピング車両もちょうど到着しました。今回は乗れませんが。

西九条駅 駅

　阪神線乗り場へ移動します。
　西九条-大阪難波の新線区間に乗るのはもちろん初めてですが、西九条-尼崎の区間に乗るのもずいぶん久しぶりの気がします。

　西九条駅の駅名標です。

　ちょうど線路・ホームが延長された境い目です。（笑）

　近鉄線乗り入れ大和西大寺行きに乗ります。

　西九条駅の次が九条駅で、それからどれだけもしないうちにドーム前駅に着きます。
　京セラドームに近い駅ですが、京セラドームへ行く機会がありません。

ドーム前駅 (阪神) 駅

　次の桜川駅です。
　南海汐見橋線の汐見橋駅とも近いです。この路線にも長いこと乗っていません。

桜川駅 (大阪府) 駅

　大阪難波駅に到着です。
　西九条から3.8km、8分間の乗車で、無事開業以来27日ぶりに国内鉄道全線再踏破達成しました。
　

大阪難波駅 (近鉄) 駅

　隣のホームには、名古屋行きのアーバンライナーが発車待ちをしていました。
　接続もばっちりです。（笑）

　大阪難波駅の駅名標です。
　もともと近鉄難波駅と称していましたが、阪神線も乗り入れたので、大阪難波駅と変更されたようです。

　大阪難波駅からは、三宮行き直通快速急行に乗って武庫川までやってきました。

武庫川駅 駅

　武庫川駅から武庫川線に乗ります。

　武庫川線のホームです。
　この路線に乗るのは、洲先 - 武庫川団地前間が延長開業して乗りに来た1984年以来、25年ぶりになります。

　武庫川と武庫川団地前を行ったり来たりする2両編成の電車です。

　25年ぶりの武庫川団地前駅です。

武庫川団地前駅 駅

　武庫川団地前の駅名標です。

　途中の東鳴尾駅です。

東鳴尾駅 駅

　武庫川駅に戻ってきました。
　日中は20分ごとの運転で、武庫川から武庫川団地前まで5分、武庫川団地前で折り返し5分、そして武庫川団地前から武庫川まで5分、武庫川で折り返し5分の繰り返しになっているようです。

　これで今回の乗りつぶしもおしまいです。
　武庫川駅から阪神梅田駅へ戻ります。

　武庫川駅は武庫川の橋の上にホームがある珍しい駅です。

　下りホームに急行西宮行きがやってきました。
　甲子園球場へ向かうお客さんも乗っているようです。

　私はこの電車で阪神梅田駅に戻ってきました。
　次は、今月26日に開業する平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線です。いつ乗りに行けるでしょうか。

大阪梅田駅 駅

この旅行記へのコメント （2）

• nao0880さん 2009/04/17 08:20:25

  阪神なんば線

  koreanrailfanさん、こんにちは。
  
  なんば線、私はまだ乗車したことがありません。
  毎日阪神電車で通勤しているのですが。
  
  この車両は見覚えがあります。
  なんば線開通前の阪神電車の準急に使われていました。
  そういえば、最近見ていません。
  なんば線に使われているのですね。
  
  なんば線ができてから、通勤時間帯の電車の数が半分になってしまいました。
  準急もなくなって、梅田から13分程度であったのが、20分程度かかるようになってしまいました。
  ちょっと残念。
  
  ではまた。

  koreanrailfanさん からの返信 2009/04/19 19:17:38

  RE: 阪神なんば線

  　こんにちは。
  　書き込みありがとうございます。
  　阪神線は久しぶりに乗りました。
  　難波への直通電車ができて便利な半面、尼崎で乗り換えが必要な電車があったり、区間によっては本数が少なくなったところもあるようですね。
  　でも、阪神と近鉄がつながって、山陽姫路から近鉄名古屋までつながったのですから…直通電車が走ればすごいですね。(笑)