2025年12月・久しぶりの横浜1泊旅行

2025/12/06 - 2025/12/07

2025年暮れ、家内がとあるシンポジウムに参加するということで、それに随行する形で久々の横浜行きが実現しました。

メインはシンポジウムでしたが、開業以降なかなか乗りに行けていなかった相鉄・東急新横浜線の乗りつぶしや、中華街の街歩き、横浜花博のオフィシャルショップやPRブースの訪問なども楽しむことができ、なかなか収穫のある内容でした。

エリア 横浜(神奈川)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: ANAグループ 新幹線 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2025年12月6日（土）朝。
大阪国際空港の「がんこ」でのり茶漬けセットを食べて出発します。

がんこ 伊丹空港店 グルメ・レストラン

ANAラウンジでレッドアイとウィスキーコーヒーをいただきました。

伊丹空港 ANAラウンジ 3階 空港ラウンジ

間もなく退役するANAのB777-200ER「C-3POJET」を目にすることができました。

伊丹空港 ANAラウンジ 3階 空港ラウンジ

本日の搭乗機は全日空NH22便東京国際空港（羽田空港）行き。
使用機材はA321neo、9番搭乗口からの出発です。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

本日の搭乗機の同型機。ANAのA321neo
※駐機場の位置の関係で本日の搭乗機は撮影できず。

機内では個人用モニターで、「Mrs.GREEN APPLE」特集を聴いて楽しみました。

A321neoの安全のしおりとコンソメスープ

フライト中は機外カメラからの映像を楽しむこともできます。
こちらは前方カメラからの映像。

機体下部のカメラからの映像も見ることができます。

A321neoが緻密なグラフィックで再現されています。

個人用モニターの縁にはUSBジャックが付いており、スマートフォンを充電することができました。

楽しいフライトもあっという間。
シップは気が付けば木更津市上空に到達していました。

着陸の瞬間はMrs.GREEN APPLEの「ライラック」を聴きながら、前方カメラの映像を楽しんでいました。

12時半少し前に東京国際空港着。

羽田空港(東京国際空港) 空港

羽田空港第2ターミナルの到着ロビーの「ブルーシール」で。紅芋のシェイクをいただき休憩。

ブルーシール 羽田空港店 グルメ・レストラン

休憩した後は羽田空港第1・第2ターミナル駅から京浜急行の急行逗子・葉山行きで横浜へ。
車輌は京急新1000形のデュアルシート車でした。

羽田空港第1・第2ターミナル駅 (京浜急行電鉄空港線) 駅

「逗子・葉山（旧新逗子）」の駅名にもすっかり慣れました。

羽田空港第1・第2ターミナル駅 (京浜急行電鉄空港線) 駅

デュアルシート車はロングシートの状態で運用されていました。

京急本線 (空港線) 乗り物

13時50分、横浜駅に到着。

横浜駅 駅

逗子・葉山へ向け発車する京急新1000形。

横浜駅 駅

横浜駅西口のバスターミナル。

横浜駅 駅

2027年に開催される横浜花博のラッピングバスを見かけました。
万博ロスに陥っている関西人の来訪が多くなりそうです。

横浜駅 駅

横浜駅西口を流れる帷子川。
20年ほど前にアザラシの「タマちゃん」が現れた川です。

帷子川 自然・景勝地

昼食は駅前の「エキニア横浜」にある「中国料理西安刀削麺」へ。
行列ができる名店でした。

中国料理 西安刀削麺 グルメ・レストラン

この日は駅近辺の「かながわ県民センター」でアジア現代史と平和に関する集会があり、家内の誘いで参加。
エントランスには2027年国際園芸博覧会（横浜花博）の開幕までのカウントダウンボードが設置されていました。

集会後はエキニア横浜の「ステーキ宮」でディナー。

チキングリルをいただきました。

夕食後は相鉄10000系の特急海老名行きで、今夜の宿泊地に向け出発。

横浜駅 駅

横浜花博の会場は相鉄沿線。
そのため、電車には横浜花博のロゴが貼付されていました。

横浜駅 駅

終点の海老名駅で下車。
隣のホームに停車していた東急3000系の特急赤羽岩淵行き。
2023年に相鉄新横浜線・東急新横浜線が全通して以降、東急の車輌が相鉄に乗り入れるようになりました。

海老名駅 駅

「特急赤羽岩淵」の側面行先表示。

海老名駅 駅

相鉄海老名駅の発車案内表示器。
ほんの6年前まで、横浜と海老名・湘南台を単純に行き来するだけだった相鉄電車ですが、今では東急線やJR線に乗り入れて当たり前のように都内や埼玉県に乗り入れるようになりました。

海老名駅 駅

駅構内にも横浜花博のポスターが。

海老名駅 駅

海老名駅からは小田急小田原線の急行伊勢原行きに乗り換え。
車輌は東京メトロ16000系でした。

本厚木駅 駅

今夜の宿の最寄り駅である本厚木駅で下車。

本厚木駅 駅

駅前のクリスマスイルミネーション。

2025年12月7日（日）
本厚木駅近くの「アーベントホテル厚木」で朝食をいただいてから出発します。

アーベントホテル厚木 宿・ホテル

本厚木駅を通過する小田急70000形GSEロマンスカー。

本厚木駅 駅

本厚木駅の駅名標。

本厚木駅 駅

3000形の各駅停車に乗り、海老名駅で下車。

海老名駅 駅

車輌基地には、小田急30000形EXEαロマンスカーが停車していました。
機会があれば、ロマンスカーミュージアムに入ってみたいところ。

海老名駅 駅

海老名からは相鉄20000系の特急横浜行きに乗車します。

海老名駅 駅

こちらはJR線（湘南新宿ライン）に直通する各停新宿行き。
車輌は高級車みたいなルックスの相鉄12000系です。

海老名駅 駅

見れば見るほど、お洒落な自家用車に見える相鉄12000系。

海老名駅 駅

20000系特急横浜行きの車内案内表示器。

相鉄本線 乗り物

通路上の液晶モニターでは広告やニュースを放映。

相鉄本線 乗り物

このまま乗り換えずに横浜まで行った方が、中華街には近いのですが、諸事情により2駅目の二俣川で下車。

二俣川駅 駅

二俣川駅のプラットホーム。

二俣川駅 駅

10000系の各停横浜行きと快速湘南台行きの並び。
各停は新横浜線には行かないので見送ります。

二俣川駅 駅

二俣川駅の発車案内表示器。
西高島平（都営三田線）・和光市（東京メトロ副都心線）はいずれも新横浜線の電車の行先です。

二俣川駅 駅

しばらく待ってから、いずみ野線湘南台始発、東急線・東京メトロ副都心線直通の各停和光市行きに乗り換えます。
車輌は今度も相鉄20000系。

二俣川駅 駅

側面の「東急東横線直通」の文字が新鮮です。

二俣川駅 駅

車番フォントは東京メトロのものに近いです。

相鉄本線 乗り物

JR・東急への直通列車の広告。

相鉄本線 乗り物

西谷から相鉄新横浜線に入った列車は、新横浜で東急新横浜線に入ります。
ここからは「急行和光市行き」に種別変更。

新横浜駅 駅

ガラス越しに撮影した相鉄・東急新横浜駅の駅名標。

新横浜駅 駅

相鉄20000系のガラス張りの貫通扉。

東急新横浜線 乗り物

新横浜の次が、新綱島。

東急新横浜線が東急東横線に合流する日吉駅で下車。
慶応義塾大学に用事があるときに何度か降りた駅です。
これにて、相鉄線・東急線全線完乗のタイトルをどうにか奪還しました。

日吉駅 駅

側面行先表示。
東急線内では急行運転ですが、渋谷からの東京メトロ副都心線内では再び各駅停車に戻るようです。

日吉駅 駅

相鉄20000系の急行和光市行きを見送ります。

日吉駅 駅

後続電車は東京メトロ9000系の各停浦和美園行きでした。
日吉から東急目黒線、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線と走ります。

日吉駅 駅

日吉からは東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線の急行に乗り換え。
終点の元町・中華街で下車します。
東京メトロ17000系を撮るのは今日が初めて。

元町・中華街駅 駅

流線型の東京メトロ17000系。

元町・中華街駅 駅

こちらは私たちが日吉から乗ってきた東急5050系。
折り返し各停和光市行きとなります。

元町・中華街駅 駅

周辺案内図と相互直通・停車駅案内。

元町・中華街駅 駅

愛猫家なので大佛次郎記念館にもそそられましたが、時間の関係で今回は中華街を優先することに。
途中見かけた「日本洋裁業発祥顕彰碑」

日本洋裁業発祥顕彰碑 名所・史跡

中華街のなかには、華僑のキリスト教会もあります。
以前礼拝に参列したことがありました。

横浜華僑基督教会 寺・神社・教会

昼食は中華街の「盛香園」でパーコー麵のランチ。

盛香園 グルメ・レストラン

盛香園前の南門シルクロード。

南門シルクロード 名所・史跡

台湾や沖縄にあるような「横浜媽祖廟」がありました。
媽祖信仰は横浜中華街にも息づいています。

横濱媽祖廟 寺・神社・教会

媽祖廟の塀に掲げられた「媽祖和讃」。

横濱媽祖廟 寺・神社・教会

その後、老舗の月餅店「華正楼」のカフェで月餅とコーヒーをいただきました。

華正楼 横浜中華街南門シルクロード店 グルメ・レストラン

「華正楼」の月餅。

華正楼 横浜中華街南門シルクロード店 グルメ・レストラン

市場通りの入口。

横浜華僑総会の本部。

華僑総会の本部隣にあるのが、横浜中華街関帝廟。
現在の建物は戦後に再建されたものです。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

横浜中華街関帝廟再建の由緒。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

定礎。
現在の関帝廟は、1990年に竣工したものです。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

横浜中華街の門の建設、修繕に貢献した方々の芳名碑。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

関帝廟の建物を横から撮影。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

関帝廟の1階には展示スペースが。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

かつてこの地にあった先代の関帝廟と、中華会館に関する展示でした。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

懐かしい写真の数々と出土品が展示されていました。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

出土品として、関東大震災や横浜大空襲で損壊した建物の部材が展示されていました。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

出土品の説明。

横浜中華街関帝廟 名所・史跡

その後、カフェでタピオカドリンクをいただいてから。

石川町駅から根岸線（京浜東北線）に2駅乗り。

石川町駅 駅

桜木町駅で下車しました。
ここにも横浜花博のカウントダウンボードが。

桜木町駅 駅

子のマスコットは、横浜市の花と緑のPRキャラクター「ガーデンベア」。

桜木町駅 駅

ロープウェイが開業したみなとみらいの街並み。

みなとみらい21 名所・史跡

落成したばかりの横浜市役所新庁舎。

ラクシスフロント ショッピングモール

向かった先は横浜市役所併設の商業施設「ラクシスフロント」。
お目当ては、2階「HAMARU」に併設された横浜花博のオフィシャルショップ。

ラクシスフロント ショッピングモール

「ラクシスフロント」には、横浜花博のPRブースがありました。

ラクシスフロント ショッピングモール

下見のつもりで興味深く見学させていただきました。

ラクシスフロント ショッピングモール

マスコットの「トゥンクトゥンク」

ラクシスフロント ショッピングモール

横浜花博の開催概要。

ラクシスフロント ショッピングモール

会場イメージ。

ラクシスフロント ショッピングモール

吹き抜け部分にも横浜花博のフライヤーが。

ラクシスフロント ショッピングモール

桜木町駅付近を行く横浜市営バスの横浜花博ラッピング車。

桜木町駅から横浜線直通電車に乗車し。

桜木町駅 駅

新横浜で東海道新幹線「のぞみ」に乗り換え。

新横浜駅 駅

無事に京都駅に帰ってきました。

京都駅 駅

地元の「なか卯」で軽く夕食をいただいてから帰宅。
家内の出席するシンポジウムに付き添う形で実現した横浜行きでしたが、乗り飛行機に乗り鉄、さらには横浜花博の下見まですることができ、収穫の多い内容でした。
2027年の横浜花博本番が今から楽しみなところです。（おわり）