箱根登山鉄道撮影 vol,2

2024/11/16 - 2024/11/16

先日引退発表された箱根登山鉄道のモハ1形。以前より新型車への交代が進んでいたことからいつ撮れなくなるか分からないし・・・とのことで足を運んでいました。

ラストランまでまだ少し時間があるので、これを見て足を運ぶきっかけにしてくださる方がいらっしゃれば幸いです。
最後までよろしくお願いいたします！

vol,1→https://4travel.jp/travelogue/12064020
vol,2→https://4travel.jp/travelogue/12064038…ｲﾏｺｺ

エリア 神奈川

前回は大平台駅にて念願のモハ1形と遭遇！

せっかくだから1回くらいは乗るか！と飛び乗り。
強羅方面へと向かいます。

大平台駅 駅

紅葉狙いでもあった今遠征。

山々の色づきが素敵ですー！

急カーブが多く、車体も通常の電車より短いので一番前まで見通せることも！

箱根登山電車 乗り物

踏切自体は沿線に複数ありますが、こちらは小涌谷駅直前にある国道1号線と交差する踏切です。

正月の1月2,3日にかけて行われる箱根駅伝ではランナー通過と電車の通過時刻が被った場合にランナーを優先させるため電車を停める光景が見られる(おそらく)日本で一番有名な踏切かと(笑)

どこまで乗ろうか思案していたら終着手前の彫刻の森まで来てしまったのでとりあえず下車。
折り返しがすぐに来るし～と思っていましたが、乗降客が多く時間がかかっています。これは駅舎を出てダッシュすれば・・・？

彫刻の森駅 駅

(*^-^*)

最良の形ではないかもしれませんが、とりあえず1カット増やすことができました(ﾆｯｺﾘ

紅葉と合わせて撮りたいなと思っていると、それとなーく撮れそうな場所を発見。


構図を合わせている途中に折り返しが来たのでとりあえずパシャリ📸
線路脇の白い柵などが気になるところですが、まぁとりあえずは・・・

下りの強羅方面はこんな感じ。


登山電車、昼間だと前照灯付けないんですよね・・・
お願いなので付けてください()

モハ1形は1編成しかなく、一度見送ると1時間半ほど戻ってこないので周辺を歩いてみることに。

彫刻の森駅を挟んで小涌谷駅方面へと向かうと正面からドカンと撮れそうな場所を発見。
強羅に向けてラストスパートをかける新型のアレグラをカメラに収めました！・・・がちょっと分かりにくい(?)

マンションの裏手辺りからも。

後ろの木を切ってぇ・・・(切実

ぶらぶら歩いて時間つぶし。


天気はイマイチでしたが、紅葉が綺麗なので良しとしましょう！

後ろからは大涌谷の噴煙も。

ようやく箱根湯本から折り返してきました。

線路脇の柵が気になるところですが、柵を排除しようとすると後ろの紅葉が写らなくなるという問題が・・・

先ほどと同様にあっという間に折り返してくるので、カーブを挟んだ反対側にて待機。

ちょうど路線バスが来たので2ショットを・・・と思いましたが、バスが思いのほか遅く構えていた地点の遥か奥で行き違うことに(((

当地での撮影は切り上げて強羅駅へ。

特に用があったわけではありませんが、彫刻の森駅が非常に混雑しており、箱根湯本行をここで待っていたのでは座れないリスクを考えていたのかな・・・


ちなみにここ強羅駅の標高は541m。箱根湯本駅から450ｍほど上がってきた計算になります。

強羅駅 駅

宮ノ下駅で折り返しを迎撃。

いや～、何度見てもほれぼれしてしまいます・・・

宮ノ下駅 駅

駅だと対向電車との並びも撮れるのが良いところかなと個人的には思うところです。

被りだ～なんだ～と騒がれることも多いですが、こうした一コマも撮れるうちにちゃんと撮っておかないと後で後悔しますよ・・・？

先に箱根湯本行が出たため100形を単独でパシャリ📸

さらに山を下り午前中にも来た大平台駅へ。

路線の性質上、直線で撮れるスポットというのはほとんどありませんが、こちらは障害物がほとんどなく綺麗に撮れる貴重な場所であります。(笑)


11月で午後3時も過ぎてくると、山影にあることも相まって足元は暗くなってきます。。。

車内は多くのお客さんで混雑してきました。

日帰り観光の人たちもそろそろ帰りはじめるのでしょうか。

個人的にはなんとか前照灯を付けたシーンを撮りたくて湯本からの折り返しを待っていましたが・・・


まだ付かない(泣)

隣のアレグラはバリバリ付けているのになんで・・・

このあと、箱根湯本行が先に出ればモハの単体カットを増やすことができたのですが、残念ながら強羅行が先発。はぁ・・・(ため息)

大平台ばかりにいても飽きるので(いやお前ずーっと待っていたやんけ←)再度宮ノ下駅へ。

駅が高い場所にあり、温泉地までは坂を下っていく必要があるのが特徴的。

やっとこさライトが点きました・・・
(これでも3両目はホームの光が当たらないので暗闇の中です)

「登山電車といえばこれ！」という景色ではないでしょうか？

最後の悪あがき！で大平台駅へと戻り、強羅行が入ってくるシーンを撮ろうとしたら・・・


なんで箱根湯本行と同時入線するんや！！！！！！！！
おい！！！！！！！！！！！！

まぁこれが撮れたのでヨシとしますかね・・・(妥協)

17時50分前、箱根湯本まで戻り箱根登山電車の撮影は終了。

箱根湯本駅 駅

小田原・新宿方面の先発はロマンスカー。1日に2-3本しかないメトロはこね。
対新宿でも需要はそこそこあると思いますが、そこに加えて大手町や北千住など新たな客層を取りに行くのはさすがだなと・・・

てなわけで各駅停車を待っていたら、、、

入生田の車庫へと向かう登山電車が！

普段は小田急の車両しか走っている姿を見ないので非常に新鮮でした！

折り返し小田原行となる各駅停車が到着。


これ入生田駅で登山電車との並びが撮れるのでしょうか？
気になるところです・・・

無事に小田原まで戻りフリーパスの範囲は終了。

1日楽しませてくれてありがとうございました！！！



(完)

小田原駅 駅