ＡＳＥＡＮ昨年加盟の東ティモールへバリ島経由で訪問（１）

2026/04/26 - 2026/05/06

＜バリ島→ディリ＞デンパサールからはインドネシアの航空会社CITYLINKで東ティモールの首都ディリまでのフライト。以前はこの区間、競合会社も飛んでいましたが、今はCITYLINKと東ティモールの航空会社AERO DILIの２社独占。片道２時間の往復航空券が６万円半ばと高くなりました。AERO DILIは東ティモールの航空会社として2023年に初のジェット機２機を保有。各々バンコクエアウエイズ・中国東方の中古機です。
空港では30米ドルでアライバルビザを発行してもらいます。税関申告カードは電子化されていますが、記入していないと備え付けのＰＣで作成するように言われます。最後まで進むとＱＲコードが表示されるので、それを撮影した写真を見せて終了です。ディリのプレジデンテ・ニコラウ・ロバト国際空港です。1978年インドネシア国軍に射殺された1975年東ティモール独立宣言時の首相の名前が、2002年国家独立の際に付けられています。

エリア ディリ(東ティモール)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス タクシー 徒歩
• 航空会社: ガルーダインドネシア航空

＜成田→バリ島＞今回は2002年に独立した東ティモールへ。

成田空港第1ターミナル 空港

まずはデンパサールへガルーダインドネシア航空で向かいます。

インドネシア入国は事前にアライバルビザを取得しておけば、パスポートスキャンと顔認証だけなので自動化ゲート（写真）で１分で終了。アライバルビザを予め取得するのに家で時間を要するものの、現地で爆速入国できるほうが断然良いと思います。税関申告もQRコードを見せて通過（するはずがQRがすぐ出てこなかったのでパスポートで確認してもらってOKでした）。

デンパサール国際空港 (DPS) 空港

乗り継ぎの１泊だけなので空港から徒歩10分の宿へ。クタの南ジャーマンビーチまでは徒歩10分なので弾丸トラベルには良いかもと思いました。

マンガー インドネシア ホテル ホテル

晩はGoogle mapで高評価、近所のローカルフードSEAFOOD & LALAPAN “CAK LIM“へ。魚と鶏肉とグリル料理を２皿、アイスティーを頼み95000ルピア（855円）でした。地元民で賑わう店でした。

＜バリ島→ディリ＞

デンパサール国際空港 (DPS) 空港

デンパサールからはインドネシアの航空会社CITYLINKで東ティモールの首都ディリまでのフライト。

ディリに着陸。以前はこの区間、競合会社も飛んでいましたが、今はCITYLINKと

東ティモールの航空会社AERO DILI（写真）の２社独占。片道２時間の往復航空券が６万円半ばと高くなりました。AERO DILIは東ティモールの航空会社として2023年に初のジェット機２機を保有。各々バンコクエアウエイズ・中国東方の中古機です。

空港では30米ドルでアライバルビザを発行してもらいます。税関申告カードは電子化されていますが、記入していないと備え付けのＰＣで作成するように言われます。最後まで進むとＱＲコードが表示されるので、それを撮影した写真を見せて終了です。ディリのプレジデンテ・ニコラウ・ロバト国際空港（写真）です。1978年インドネシア国軍に射殺された1975年東ティモール独立宣言時の首相の名前が、2002年国家独立の際に付けられています。

プレジデンテ ニコラウ ロバト国際空港 (DIL) 空港

言語はテトゥン語です。インドネシアから独立する前、長くポルトガルの植民地だったので、ポルトガル語も公用語になっています。

離着陸の便が少ないため、発着の際は珍しがって市民が眺めに来るというのはよく有る話ですがあまりにも沢山の人数と思っていたら、海外への集団就職団のお見送りでした。産業が勃興していないので隣国オーストラリアを始め、欧州・アメリカ・日本へと出稼ぎ労働は多いとのことです。

東ティモールは、用意していた東南アジア向けのＳＩＭカードや楽天モバイルのローミングが使えないので、空港にあったTelemor（写真）のカウンターでＳＩＭカードを入れてもらいます。５ＧＢで５ドルでした。

空港からのタクシーは短い距離なのに固定レートで15ドルと高く、ミニバスで宿まで行こうと思って７分歩きバス停の近くまで行きましたが、タクシーがちょうど来たので乗ることにします。10ドルと言ってきましたが交渉で６ドルでした。しかしタクシーのフロントガラスは見事（写真）なものでした。西アフリカのトーゴ・ベナンに行った時を思い出しました。

無事宿（写真）へ到着します。

首都ディリの足は写真の「ミクロレット」で小型バンを改造しています。

通学の若者は写真のようにステップに立ち乗りします。市内12ルートありフロントガラス下に系統番号が描かれています。値段は25センタボ（40円）と安価。ネットに路線図も掲載されているので、乗りこなせると暑いディリで移動がウンと楽になります。

韓国ロッテが寄贈した時計（写真）。時間はずれていました。

この国の数少ない観光名所クリストレイ（写真に見える、ビーチの一番先、山の上のキリスト像）を目指し、12番のミクロレットに乗ります。

12番のミクロレットに乗り（写真）、終点で降ります。ミクロレットは東ティモールの硬貨しか受け付けないようで、硬貨（１米ドル＝100センタボ）を持っていなかった私は米ドル１ドル札を支払いましたが、お釣りは25センタボしか出せないと言われ、硬貨を持っていなかった自分も悪いし、微々たるお金なのでそれでよしとしました。（アンティグア・バーブーダでバスに乗った時はドル札を出すと、現地の東カリブドル硬貨でキッチリレート計算してお釣りをくれたのですが）。

海外から観光客が来る国でないので、写真のように当然泳いでいる人は全員地元の人です。

ディリの中心部に比べると海はずっと綺麗。

クリストレイはカトリック教徒が99％の東ティモールが1976年インドネシアの侵攻を受け、インドネシアに併合された際、建てられました。アジアで最も大きいキリスト像で、インドネシアの27番目の州にちなみ高さは27メートルです。国連はインドネシア併合を認めず、東ティモール紛争を経て1999年ようやくインドネシアは併合を取り消しました。

クリストレイ (ディリ) モニュメント・記念碑

クリストレイから12番のミクロレットで市内に戻りました。海辺の公園でココナッツを売っているので米１ドル札で購入。

ジュースを飲み終わって持って行くと、斧で真っ二つに割って、くりぬいて食べるよう、ココナッツで出来た手製のスプーンまで貰えます。

晩御飯を食べに飲食店が集まるJose Maria Marques通りへ。広島の造船会社がフィリピンに続き、東ティモールに同国初の造船所を建設する計画があるとニュースで見ましたが、そこの会社の車を見かけました。

晩は「Eastern Burger Restaurant」とバーガーを冠している店ですが、中華やインドネシア料理も幅広く出していて、海鮮焼き飯（６ドル）を食べました。