2026青春１８きっぷでゆとり旅！今のうち黄色い電車に乗っておく。vol.3（琴電１０８０形ファンタゴンレッド編）

2026/03/28 - 2026/03/30

今回のテーマは「ゆとり」です。私とは無縁のことばですが、心にゆとりのある方向けの「３日で１万」の１８きっぷを手に岡山都市圏を目指しましょう。高くても、熊本から本州へ行く選択肢はこれ以外にありません。

もうすぐ夥しい数の諸先輩方が瀬戸内にお出ましになられます。中央東線や高崎線で飽き飽きするほどＥＦ６４の牽く“東サロ”や１１５系をご覧になられていたはずなのに、短編成の貨物列車や黄色く塗られた電車くらいでご満足いただけるのでしょうか。そんな諸先輩方を前に、私のような者が「ゆとり」をもって電車を眺められるはずもありません。だから、今のうちなのです。

最終日は、朝風呂入ってうどん食って「ゆとり」を謳歌し、旅をナメてかかった結果…

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要
03.28：熊本～けやき台～富海～府中～中庄～倉敷～大安寺
03.29：北長瀬～方谷～備中高梁～井倉～岡山～津山～新見～中庄～日生～栗林
03.30：栗林公園北口～栗林～柳井～神代～西熊本

エリア 高松(香川)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2026.03.30　瓦町
さて今日は月曜日。吹っ切れてお休みをいただいている。平日朝の高松といえば、「高松駅まで歩いて味庄でうどん食って、６０００系受け持ち５時４２分発の平日運転の鈍行に乗って、適当なところまで行って折り返してくる」が常識だ。しかし、常識はずれの私はこうしてのんびり朝風呂に入り、６時５０分にホテルを出た。そもそも仕事が進んでないのに、営業日にお休みをいただいている時点で常識的に怪しい。

ゴールデンタイム高松 宿・ホテル

2026.03.30　瓦町
香川県庁の裏を通り…

香川県庁舎 名所・史跡

2026.03.30　瓦町
昔来たことがあるさか枝でうどんを食べよう。

うどん さか枝 グルメ・レストラン

2026.03.30　瓦町
かけうどん（大）にちくわ天をのっけて５５０円。高くなったね（泣）。

2026.03.30　栗林公園北口
そのまま現場まで歩いていってもいいのだが、悪いビョーキが発症し、北口駅まで歩いた。

栗林公園北口駅 駅

2026.03.30　引田ゆき普通列車車内
琴電の複線をオーバークロス！

2026.03.30　栗林
栗林で降りた。

栗林駅 駅

2026.03.30　瓦町～栗林公園
現場は昨日あたりをつけておいた。平日朝の琴電は４両編成。目的は１０７０形ファンタゴンレッドである。早速やってきたのは１０８０形。

2026.03.30　瓦町～栗林公園
朝は４両編成になる。

2026.03.30　瓦町～栗林公園
ここのカーブで１０７０形がやってくるまで張り込もう。表紙が１０８０形だから容易に想像つくだろうけど（笑）

2026.03.30　瓦町～栗林公園
一宮ゆき。後ろは…

2026.03.30　瓦町～栗林公園
元京王電車の１１００形。核酸フォーデイズ電車であった。

2026.03.30　栗林公園～瓦町
日当たりが悪い。おとなしく片原町にすればよかった。東山線の６００形。

2026.03.30　栗林公園～瓦町
次はポケモンの１１００形。

2026.03.30　栗林公園～瓦町
４扉の１２００形。

2026.03.30　瓦町～栗林公園
先ほどの６００形が琴電名物築港クイックターンで戻ってきた。

2026.03.30　栗林公園～瓦町
お目当ての車両は来ないね。この電車をもってタイムアップ！

https://youtu.be/FVTvqp4SPcg?si=OrichdEte4QZKdnq

2026.03.30　栗林
栗林駅に戻ってきた。これに乗れば３０８２レに間に合う。

2026.03.30　栗林
高松名物、“毎日運転”の３１６Ｄ。平日は３両編成。

https://www.youtube.com/watch?v=t3PopcapqfQ

2026.03.30　栗林
高松方から４０＋４０＋４７の運転台だらけの編成。こういうのがいいのだ。

2026.03.30　高松ゆき普通列車車内
昭和町でこの席が空いた。

2026.03.30　高松
高松に到着

高松駅 駅

2026.03.30　高松
２分でマリンに乗り換える。

2026.03.30　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
高松運転所の脇を走る。いよいよ新型ハイブリッドがお目見えした。徳島都市圏のキハが置き換えられる。

2026.03.30　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
今日も野菜ジュースを突っ込むゆとりある１日である。

2026.03.30　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
短絡線に入った。予算オーバーなきっぷで予讃線をオーバーで越え、はるかに望む番の州高架橋を目指す。

2026.03.30　岡山ゆき快速マリンライナー１６号車内
瀬戸大橋を渡って本州へ！

2026.03.30　庭瀬
岡山でお土産を買い、庭瀬に移動。

庭瀬駅 駅

2026.03.30　庭瀬
２丁パンタのうららちゃんがやってきた。改正前はＧ編成受け持ちであった。私の旅行記をご覧になられている諸先輩方におなじみの備中神代で３０８２レを眺め、さらにもう一回どこかで３０８２レを眺められる便利な列車である。

2026.03.30　庭瀬
その九州３０８２レを見ておこうか。

https://www.youtube.com/watch?v=vb9E5F5YIZU

あっ、間違えた！

https://www.youtube.com/watch?v=EgmJXnt7aP8

2026.03.30　庭瀬
貨物列車を見送り…

2026.03.30　庭瀬
今日もまたうららちゃんに乗って西を目指す。

2026.03.30　糸崎
糸崎についた。見渡す限り２２７系である。後回しにすると、すぐこういうことになる。

糸崎駅 駅

2026.03.30　大野浦ゆき普通列車車内
あれ？１１５系？本来はうららちゃん受け持ちだが、改正直後は代走が２運用あったようだ。

2026.03.30　岩国
広島で買い出しをして岩国で乗り換える。旅慣れない私は、足元に乗車位置案内が書いてあることを見落とし人と違うところに並んでいたのだが、本当に偶然たまたま私の目の前がちょうど扉の位置だった。ドアの数がどうだとかそんな難しいことを私が考えているはずがない。

岩国駅 駅

2026.03.30　岩国
海側の席を確保し、写真を撮っておこうか。電車が黄色いのも今のうちである。

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
さて、昼ご飯を食べよう。

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
２扉転換クロスの電車、いつまで走るかな…

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
大島大橋の下をくぐり…

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
大畠に到着。夏と違って変な雨も降ってないので、今日こそ長門本山に寄り道して帰ろうか…

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
柳井港を出ていきなり「沿線火災で柳井から先運転を見合わせています」とのこと。普段は入らないホームに入った。そして…

2026.03.30　柳井
結局運休となり、折り返し岩国ゆきとなった。おいおいマジかよ。というか、岩国の段階で教えてくれたら岩徳線に乗ったのに（泣）

2026.03.30　岩国ゆき普通列車車内
１５時３５分発のダイヤから少し遅れて、折り返し岩国ゆきとなった。車両がないことには開通しても西へは進めない。最悪御庄から徳山にワープかな、また余計に金かかるのかと夏の悪夢が頭をよぎる。いや、夏の悪夢の原因は９割以上ＪＲ九州であった。ん？確認中が１６時以降になった？

2026.03.30　神代
それならばと、一度降りてみたいと思った神代で降りることにした。

https://www.youtube.com/watch?v=Eq9Xo5esG-I

神代駅 駅

2026.03.30　神代
列車を見送る。線路、道路、瀬戸内海の位置関係である。次の下りは、時刻表上ではもうすでに出発しているはずだが１５分くらい遅れているらしい。

2026.03.30　神代
どうやら復旧した模様。

2026.03.30　神代
１０分ほどあるので、駅舎をながめたり…

2026.03.30　神代
駅前の堤防に登って見たり…

2026.03.30　神代
思いがけない途中下車だった。もう長門本山行けないけど。

2026.03.30　神代
山口県内の駅によくみられる案内表示。

2026.03.30　神代
本線上の小さな駅、こういう雰囲気は“フォートラ”では人気だろうと思う。

2026.03.30　神代
復旧後の下り１番列車だ。

2026.03.30　神代
下関ゆき！これで九州に帰れる！

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
本日３度目の大島大橋。

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
現場は岩田と島田の間。

岩田駅 駅

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
結局、火事の現場はわからなかった。静岡はにごって、山口はにごらない島田。

島田駅 駅

2026.03.30　下松
無事に復旧区間を通過し終えた。コンプレッサーの音が響き渡る。あれ、降りたの？

https://www.youtube.com/watch?v=0uhrcXFG2Ws

下松駅 駅

2026.03.30　下松
そのまま帰っても結局家に帰る時間は同じになる。だったらできるだけ寄り道をしよう。当駅は下を向いて歩きたかったのだが、後続の列車が迫っていたのと柵で仕切られているところもあり、見つけきれなかった。

2026.03.30　下松
いつも電車の中から見ていた気になる看板だったが、やっと見れたよ。

2026.03.30　下松
おそらく２号車の乗車位置なのだろうが、上に書かれている列車名が読めない。どうせ「はと」「つばめ」「しおじ」のどれかなんだろうけど。

2026.03.30　下松
３号車もこんな感じ。肝心のところが鮮明に読めないのだ。

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
次に乗ったのは、未更新モケットの編成であった。

2026.03.30　徳山
徳山で１１分止まる。向かいには当駅始発の岩国ゆきが停車中。諸先輩方におかれては常識of常識だが、この２両は窓の端っこが違う。左はクハの３０００番代、右はモハの３５００番代。１１７系からの編入なので、内装外装ともにちょっと違う。

2026.03.30　徳山
今のところ、見渡す限り全車両が昭和５０年代に作られた徳山駅の１コマである。

https://www.youtube.com/watch?v=m8EmQceoYAE

2026.03.30　徳山
さらに西を目指そう。

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
車内の様子はこんな感じで、３０００番代は蛍光灯カバーがない。

2026.03.30　小月
いつもは下関駅のゆめマートで半額食材を調達するのだが、その先熊本までほぼロングシートなので食べられない。時刻表をよく見ると、小月を１６分後に出る当駅始発の列車がある。小月駅近くのスーパーで晩飯を調達し、駅に戻ってきた。Ｇ編成が引退したため、改造車のクモハ１１４形はいよいよここだけとなった。タネ車がモハ１１４－１０００番代なので雪切室用のルーバーがある。

小月駅 駅

2026.03.30　小月
客の流れと逆の短距離便なので、少なくとも新下関まではガラガラだろうと踏んだ。

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
車体は更新されているが、座席はあまり手を加えられていない。案の定ガラガラだった。さぁ、晩飯を食べよう。

2026.03.30　下関ゆき普通列車車内
つまみが多く酒がすぐになくなってしまったので、刺身は優先的に食べ、残りは家に持って帰った。

2026.03.30　下関
下関で九州ゆきに乗り換える。

下関駅 駅

2026.03.30　下関
今回も東日本から譲ってもらったＦｏ１５０１編成であった。

2026.03.30　小倉ゆき普通列車車内
相変わらずパンタグラフ下の一番人気の座り…

2026.03.30　小倉ゆき普通列車車内
関門トンネルを抜けると、九州に入る“儀式”である。

2026.03.30　小倉
いつもは門司で降りて質の悪いロングシート快速に乗るのだが、これまた時刻表を見ると小倉で日田彦山線直通に乗り換えられる。熊本都市圏から九州色のキハ４７形の運用がなくなってしまったので、ありがたがって乗ることにする。

小倉駅 (福岡県) 駅

2026.03.30　小倉
換装したのでキハ１４７形に改められている。アイボリーに青帯、そして真っ赤なＪＲマーク。明けても暮れても九州色の列車しか走っていなかった３０年前とは隔世の感がある。

2026.03.30　添田ゆき普通列車車内
この「１」の加え方は（笑）

2026.03.30　西小倉
キロ程にして０．８キロ、ほんのちょっとだが気分転換になった。ついでに動画も残しておこう。

https://www.youtube.com/watch?v=0m1zFI_UXqY

西小倉駅 駅

2026.03.30　西小倉
おぉ、九州が誇る最新の特急形気動車！形式は２Ｒ形らしいので「ぶり形」と呼んでいる。

2026.03.30　荒木ゆき快速列車車内
西小倉から荒木まで、この質の悪いロングシートに揺られた。文句があるなら新幹線に乗ればいいのだが、財布がそれを許さない。

2026.03.30　荒木
熊本ゆきに乗り換える。おっ、８１７系。ということは…

2026.03.30　熊本ゆき普通列車車内
このへんがＪＲ九州で、改造が完璧じゃない。できるだけここに座ろう。

2026.03.28　原田・門司・宮島口
2026.03.29　津山・児島
2026.03.30　栗林・庭瀬・神代

最後までご覧いただきましてありがとうございました。「３日で１万」、私にとっては買うのにかなり勇気のいる価格設定となった１８きっぷ。間延びせず、無理なく使え、正直なところちょうどいい日数でした。同じ１万円なら飛行機や特急を器用に使ったほうがたぶん安くて充実した旅ができるんでしょうが、いかんせん「熊本から使い始める」という変えられない事実が大きなハンデとなり、結局他に選択肢がないことが、今回使ってみて改めてわかりました。熊本発着であれば２４１キロ、宇部より先を往復すると青春１８きっぷのほうが安くなってしまいます。

岡山地区や山口関門地区は、遠からず車両更新の時期を迎えます。新型車両ってクロスシートが減り、落ち着いて瀬戸内海が見られなくなるその日まで、もう少し１８きっぷで楽しませてもらおうと思います。できるだけ５日用で。