冬の留萌本線とお別れ 2026～116年間走ったローカル線にお疲れ様～（北海道）

2026/01/27 - 2026/01/27

2026/3/31留萌本線（深川-石狩沼田間）が廃止されるにあたり、最後のお別れに行きます。
この路線は過去何回も訪れているので、今回は北一已（きたいちやん）駅、秩父別（ちっぷべつ）駅に降ります。

留萌本線は、天塩地方随一の良港として栄えた留萌港への石炭や木材、海産物の輸送のため、明治43年（1910）深川-留萠間、大正10年（1921）留萠-増毛間が開業しました。
平成28年（2016）以降、留萌-増毛間、石狩沼田-留萌間が徐々に廃止され、令和5年（2023）から深川-石狩沼田間（14.4km）が運行されています。
この区間の廃止後、2026/4/1から代替バス「きたそライナー号」が新設されます。

なお、旅行記は下記資料を参考にしました。
・YAHOO!ニュース「4月廃止の留萌本線、代替バス「きたそライナー号」を新設。10月以降は道北バス・沿線地域が運行主体に」
・深川市「深川市の概況」
・北海道ふかがわ観光サイト「深川いただきます」：蛯天
・秩父別町、開基百年記念塔
・ユキノワ アサヒカワのHP
・ウィキペディア「留萌本線」「富良野・美瑛ノロッコ号」「北一已駅」「羽幌線」「秩父別駅」

エリア 留萌（るもい）(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

「特急ライラック 5号」（札幌駅）

札幌駅を朝8:00発「特急ライラック 5号」旭川行きに乗り、途中の留萌本線起点駅「深川」まで行きます。

除雪用「ラッセル車」（岩見沢駅）

ディーゼル機関車は6月～秋まで「富良野・美瑛ノロッコ号」を運行している「DE15 1535」。

冬はラッセル車となり活躍しています。

「雪山の樺戸連山」（美唄付近）

「大雪山系から流れる石狩川」（深川付近）

まもなく深川駅です。

「深川駅に到着」

これから留萌本線に乗換えて「きたいちやん（北一已）」駅へ向かいます。

留萌本線「石狩沼田行き」（深川駅）

9:13発石狩沼田行きに乗ります。

特急の遅れにあわせて、5分ほど遅れて発車します。

「真っすぐ伸びる雪原の線路」（深川-北一已間）

深川市は石狩平野北端に位置する平坦地で、三方を山に囲まれています。

「運賃表示機」（車内）

深川駅の次は「北一已」。

「北一已駅」に到着

列車を降りたのは私ひとり。

駅名（きたいちやん）の読み方から、この駅に降りると何かいいことがありそう。。。

「昔の時刻表では」

JTBの昭和53年10月号（1978）では、読み方が「きたいちゃん」でした。
当時の留萌本線は、深川-石狩沼田-留萠-増毛の路線区間でした。

「留萌」の漢字は「留萠」でした。
また、留萠駅から分岐して日本海に沿って北上し、幌延駅で宗谷本線と接続していた「羽幌線」がありました。

「雪まみれ列車のお見送り」（北一已駅）

「雪に囲まれる北一已駅」

ホームから少し階段を下りたところに駅舎があります。

ホームが見える「改札口」（北一已駅）

駅舎の中に入りました。

「木製の長いベンチ」（北一已駅）

珍しく大きな姿見鏡があります。

以前あった「きっぷ売場と手小荷物取扱所」（北一已駅）

「北一己 入場券」

昭和58年8月16日（1983）に訪れた時の購入。

入場券名は「北一己」。発行駅名は「北一已」。

駅名は昭和30年7月20日（1955)開業以来長らく「已（い）」ではなく、「己（おのれ）」にて代用されていましたが、平成9年（1997）に「已」に改められました。

「玄関のまわりに置かれた雪かき道具」（北一已駅）

雪の量により使い分ける雪かき道具が揃っています。

左から「スノーダンプ」、「雪はね」、「プッシャー・ラッセル」など。

「駅寝禁止」（北一已駅）

無人駅なので泊まる人がいたのかも知れませんね。

「発車時刻表」（北一已駅）

朝の深川行き2本は、通勤通学用ですね。

「きっぷ運賃表」（北一已駅）

4駅だけ残っている留萌本線。

「煙突の穴」（北一已駅）

天井に煙突の穴があり、かつてストーブがあったことがわかります。

「駅前の広大な雪景色」（北一已駅）

雪がなくなると、目の前は広い水田地帯です。

「北一已の駅舎」

駅舎は深名線宇津内仮乗降場を解体、移設されたとされています。

当初は下見板張りでしたが、今は板が張り付けられています。

「改札口から眺めるホーム」（北一已駅）

「雪の小さな山々」（北一已駅）

屋根から落ちた雪でしょうか。

「事務室跡」（北一已駅）

窓などに板が張り付けられています。

「ホームの深川方面」（北一已駅）

南側に「音江山連山」が見えます。

「駅舎を見守るイチイの木」（北一已駅）

「雪原の東側に佇むコップ山」（北一已駅）

「今度の列車に乗る地元の人」（北一已駅）

一人でしたが。

「深川行き列車が到着」（北一已駅）

「北一已駅を発車」（車内）

「一直線の線路」（前面）

正面は「深川市街」と「音江山連山」。

「深川駅に到着」

1日1本だけある旭川行きなので、しばらく停車。

「車両キハ54 519」（深川駅）

国鉄が昭和61年（1986）から製造した気動車です。

「釧 クシ」（深川駅）

釧路運輸車両所に所属している車両です。

「深川駅」

次の留萌本線まで時間があるので、昼ご飯を食べに行きます。

「除雪された歩道」（深川）

歩きやすいです。

「ちょっと変わった形のツララ」（深川）

トタン屋根の細い溝から落ちています。

「蛯天」（深川市三条9-6）

建物にはこのマークだけ。

まだ11時過ぎですが、この建物に入っていく人がいるので、恐る恐る入ってみると何と食事処。

ここは昭和37年（1962）な開業した老舗で、平成13年（2001）からは利き酒師の資格を持つ二代目が後を継いでいます。

人気の「大えび天丼」（蝦天）

大きなえび3尾、野菜の天ぷら。

揚げたてをサクサクといただく食感と大えびの味に満足しました。

「次の石狩沼田行きは12:31発」（深川駅）

「深川観光案内」看板（深川駅内）

カタクリの里「丸山公園」を訪れたことがあります。

思い出の記録「可憐なカタクリ」（2016/4/27に訪問）

駅前から路線バスに乗り、「市道3番通」から徒歩15分で丸山公園を訪れました。

旅行記にしているのでご覧ください。
『深川市丸山公園のカタクリ群落 2016（北海道）』
　https://4travel.jp/travelogue/11135477

「ホームの除雪作業」（深川駅）

何やら最新の機械？？

「融雪機ゆうらく号」（深川駅）

灯油を使ったバーナーで雪を溶かしているようです。

除雪した雪を捨てる手間が省ける優れものです。

「石狩沼田行き」到着（深川駅）

旭川からやって来た列車に乗ります。

秩父別町の「開基百年記念塔」（車窓）

塔頂に鐘があり、1日2回時を告げます。

秩父別（ちっぷべつ）町は、明治の開拓時に鐘を使って時刻を知らせていた由来もあって「鐘のなる町」として町づくりをしています。

思い出の記録「秩父別町の町歩き」（2018/6/30）
旅行記にしているのでご覧ください。
『鐘のなるまち秩父別町 ～屯田兵の開拓とお洒落な煉瓦倉庫～（北海道）』
　https://4travel.jp/travelogue/11398470

まもなく「雪深い秩父別駅」（車窓）

木造板張りの駅舎「秩父別駅」

「秩父別駅の入口」

「ありがとう留萌本線」（秩父別駅）

百十六年の歴史とは、1910年（明治43年）に鉄道院留萠線が深川-留萠間に開通してから今年2026年まで116年経ちます。

「駅舎から冬のホームの眺め」（秩父別駅）

かつての「手小荷物取扱所」（秩父別駅）

手荷物を渡すための台は、今でも役立っているようです。

「ストーブのある待合室」（秩父別駅）

「秩父別駅の冬景色」

秩父別駅13:01発の深川行きを待っています。

「JNRマークの扇風機」（車内）

キハ54の扇風機です。

「お疲れ様でした、厳冬の留萌本線」（深川駅）

ちょっと早めですが、留萌本線に「ねぎらいの言葉」をかけました。

思い出の記録「留萌本線の入場券-1」

昭和50～58年の夏・冬休み、5月連休に訪れました。

恵比島駅は朝ドラの舞台「明日萌驛（あしもいえき）」にもなりました。

昭和50年代は運賃改定が多く、30円が120円になりました。

思い出の記録「留萌本線の入場券-2」

昭和46～58年の夏休みに訪れました。

昭和45年の留萌駅は「留萠」でした。

礼受（れうけ）、舎熊（しゃぐま）、増毛（ましけ）駅は日本海沿いの駅でした。

「昭和48年7月号の道内北海道時刻表」（鉄道弘済会発行）

昭和48年（1973）の道内時刻表によれば、留萌本線に9ヶ所の仮乗降場が記載されています。
これらの仮乗降場は、昭和62年（1987）国鉄分割民営化に伴い、JR北海道になった時点で駅になります。

その後、徐々に廃止される駅が増え、廃止前に訪れた駅の旅行記は以下通りです。
『廃止が気になる留萌本線の鉄道旅（北海道）』（2015/7/11）
　真布、恵比島、峠下、幌糠、藤山、大和田、留萌、瀬越、礼受、阿分、舎熊、朱文別、増毛駅を紹介。
　https://4travel.jp/travelogue/11034063

『留萌本線の秘境駅探訪 2018 ～北秩父別と峠下～（北海道）』（2018/6/30）
　北一已、秩父別、北秩父別、石狩沼田、真布、恵比島、峠下駅を紹介
　https://4travel.jp/travelogue/11394771

『二つの歴史をもつ恵比島駅 ～石炭輸送に活躍した留萠鉄道と明日萌駅～（北海道）』（2018/6/30）
　恵比島、真布駅を紹介。
　https://4travel.jp/travelogue/11396663

「ユキノワ アサヒカワ」（旭川平和通買物公園）

長年にわたり旭川の冬を彩り、親しまれてきた「街あかりイルミネーション」。

30周年の節目を迎え、この冬「ユキノワ アサヒカワ」として新たな光の物語を紡ぎ始めます。

青くそびえる光の塔は、冬空にまばゆく浮かぶ華やぎの象徴です。

「駅前やぶそば」（旭川駅前ビル1Fの飲食街）

今晩はルートイン「旭川駅前一条通」に泊まるので、夕食はここで。

こじんまりした「昭和の雰囲気」（駅前やぶそば）

「かつ丼セット」（駅前やぶそば）

かつ丼を食べながら、おそばをすすり、美味しかったです。