アジア３ヵ国彷徨2026冬⑥　エアライン搭乗ログ（4レグ）

2026/01/31 - 2026/02/07

2019年夏台湾高雄・台北旅行以来７年振りの海外旅です
（一人は2017年アメリカから9年振り）
コロナ禍で予約キャンセルしてなどあって、ようやくです‥
ルートはベトナムホーチミン→タイバンコク→香港
日程は2020年1月31日～2月7日の7泊8日
青組ANAのマイルを使って上級クラス搭乗も楽しみです

今回の旅では4レグの搭乗をしました
①羽田→ホーチミン　全日空　プレミアムエコノミー　B787-9
　羽田空港ANAラウンジ利用
②ホーチミン→バンコク・スワンナプーム　ベトナム航空　エコノミー　A321neo
　初ベトナム航空　約30分出発遅れ　ホーチミン沖留め
③バンコク・スワンナプーム→香港　エミレーツ航空　ビジネス　A380-800
　バンコクエミレーツラウンジ利用　初エミレーツ＆初A380
④香港→羽田　全日空　ビジネス　B787-9
　香港シルバークリス（シンガポール航空）ラウンジ利用　初全日空ビジネス

①、④の全日空はANAマイル特典航空券　税金等で約28000円支払
②　ベトナム航空公式サイトで予約　約12000円
③　エミレーツ航空公式サイトで予約　約58000円　4レグ合計で98000円でした

google flyghtやSky Scanerで航空券検索をすると、航空会社公式サイトより安価なOTA（オンライン旅行代理店）例えば、Trip.comやExpediaなどの表示が出ることが多い
私はトラブル発生時を考えて、多少割高でも航空会社公式サイトで直接購入をしています
考え方は色々とあると思います

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 徒歩 飛行機
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

東京羽田17：15→ベトナム・ホーチミン・タンソンニャット21：50（時差-2時間）
ANA891便に搭乗するため、空港に14時頃到着
チェックイン、顔認証登録、バゲージ預けをサクッと完了
出国も含めて20分で、ANAラウンジに入りました

羽田空港国際線 ANAラウンジ (110番ゲート付近) 空港ラウンジ

遅いランチをいただきます
サラダ、サンドウィッチ、オレンジチキン、野菜のみの青椒肉絲（チンジャオロース）そしてオレンジジュース

羽田空港国際線 ANAラウンジ (110番ゲート付近) 空港ラウンジ

お替わりは、QRコードでオーダーする、豚骨ラーメン
プラントベースなので豆乳とかで豚骨味を出しています
意外といけました
飲み物はジンジャーエール

羽田空港国際線 ANAラウンジ (110番ゲート付近) 空港ラウンジ

ボーイング787-9

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

プレミアムエコノミー17K
2-3-2配列右側窓際（スターボードサイド）
最後部席なのでフルでリクライニングが可能です
アメニティはスリッパとCAさんがマスクや耳栓など必要な物を用意してくれました
体格が大きめの私でも丁度良い広さというのが正直な感想です

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

ロールス・ロイスの大きなエンジン
定刻より10分くらい遅れてスポットアウト

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

離陸後30分くらいしてドリンクサービスがあり、ノンアル・レモンサワーを
いただきました
少し経ってからミールサービス（内容はエコノミーと同じ）
私は和食の天丼をチョイスしました
サラダ、副菜2品（スモークサーモンと玉子ポテサラ、豆腐和え物）
ボリューム満点で腹パン気味になりました
デザートは安定のハーゲンダッツ
プレエコは食事後にカップお茶漬けなどが提供されますが、勿論パスしました

ホーチミン・タンソンニャット空港はほぼ定刻到着
噂に聞くイミグレーション大混雑を横目で見て、ファストトラック経由で約10分で入国完了（klookで約2700円で手配購入、普通に並ぶと60～120分掛かるそうです）
バゲージをピックアップして、送迎車でホテルへ向かいました
2026年6月に新空港（ロンタイン国際空港／LTH）へ国際線は移管するそうです
距離感で言うと、現タンソンニャットは羽田、新ロンタインは成田という感じ
市内中心部まではクルマで1時間以上かかるようですね

タンソンニャット国際空港 (SGN) 空港

2月3日火曜日
kiook手配の送迎車のドライバーは訛りの強い英語でよく喋る人だった
自分の家族のこと、日本と台湾人が大好きで、中国・韓国・インド人が嫌いなこと
予定より早く迎えに来て、かつ道路も空いていたので予定より早く14時頃到着
ホーチミン→タイ・バンコク・スワンナプーム　ベトナム航空VN607便に搭乗します
出国は混んでいないため20分で完了

タンソンニャット国際空港 (SGN) 空港

17：10発でしたが、沖留めバス移動が非常に遠く、
タラップを上る時には定時をオーバーしていました
機体はエアバスA321-neo

タンソンニャット国際空港 (SGN) 空港

ベトナム航空も初搭乗です

タンソンニャット国際空港 (SGN) 空港

みなさん整然と搭乗していました
何だか日本ぽい感じです

タンソンニャット国際空港 (SGN) 空港

30分遅れでテイクオフ
水平飛行に入ると同時に、CAさんが機内食とドリンクを配り始めました
国際線ですが75分のフライトなので、軽食程度と思っていましたが意外にもガッツリとした食事で驚きました（ただ選択肢はありません）
チキンヌードル（オイスターソース風味）とコーンムース風のもの
いただくと‥想像以上に美味！で完食いたしました

美しい夕暮れを眺めながらのフライトでした

遅れはそのままで18：55スワンナプーム空港のスポット到着
一番端に近かったこともあり、イミグレーションまで約20分、通過に約40分で市内へ向かうエアポートリンク（電車）に乗れたのが20：20頃になりました
ホテルに着いたのが21時過ぎとなりました

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

2月6日金曜日
バンコク・スワンナプーム13：45→香港国際空港17：40（時差+1時間）
エミレーツ航空EK384便エアバスA380-800、ビジネスクラス搭乗です
エミレーツ、A380両方とも初なのでワクワクして空港に来ました
10：30なので3時間以上前になります

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

チェックイン、バゲージ預け、セキュリティ10分、イミグレーション10分
大きな空港のサテライトまでシャトル地下鉄で移動しました
11時頃、エミレーツラウンジに到着
笑顔で受付を済ませます

エミレーツ航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

恐らく私が一番乗りだったようです
多分世界一お金持ちエアラインのラウンジはとても広くて豪華で落ち着いた雰囲気

エミレーツ航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

とてもゆったりとしたソファエリア

エミレーツ航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

まずは早めのランチ
食事には適したダイニングエリアに陣取ります
①サテー、ビリヤニ、ビーフ・ブルゴーニュ風
　モエ・エ・シャンドンとペリエ
ビリヤニが一番でした

エミレーツ航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

A380のゲストが一斉に訪れても、ゆったり出来そうな広さ

エミレーツ航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

②フムス、タブレなどのアラビアン・メゼ（オードブル）
　チーズを何種類がいただきました
　Mum（シャンパン）とフレッシュ・オレンジジュース
通常のラウンジにはスパークリングワインが多いけど、シャンパン2種類を置いてあるのが流石のエミレーツです

エミレーツ航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

窓際のソファエリアに移動してゆったりします
③ココナツプリン、フルーツそしてillyラテをいただきました

エミレーツ航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

ゆったりと過ごし、12：50にラウンジを出て搭乗ゲートに向かいます

エミレーツ航空ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

オール2階建てのA380
本当に大きな飛行機ですね
エミレーツは総就航数の30％とは凄い
日本では全日空が３機、フライングホヌとして成田・ホノルル線に就航中ですね

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

エミレーツは2階前部にファーストクラス、その後方にビジネスクラスなので、
かなりの席数がありますね
私は９A、左側窓際（ポートサイド）
座席はスタッガードの1-2-1配列です

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

若干旧式化していますが、かなりゆったりとしたシートです
枕とブランケットが置かれていました
丈夫な布製スリッパとアイマスクは持ち帰り可能でした（コンプリメンタリー）

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

エミレーツらしい、各座席のミニバー
エビアン2本とペリエ1本、これは有り難かった！

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

すぐにCAさん（東欧系らしき超美形）から挨拶と共に、ウエルカムドリンクとホットタオルをいただきました

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

離陸前にCAさんが、食事のメインとデザートのチョイスとドリンクのオーダーを取りに来て来れました
私は肉料理、ケーキ、シャンパン、ヴァージン・モヒート（ノンアル）をお願いしました

離陸後、まずはナッツ（温かい！）とドリンクがサーブされます

香港まで3時間弱ですが、堪能したいと思っていました

航空旅行ログあるあるの写真
青空とシャンパンのコラボ

機内食は１プレート提供（短時間ですからね）
左上から逆時計回りで、
前菜：サーモンのチーズロール
パン：これが美味しかった！
主菜：ラム・カブサ（スパイシーピラフ、角切りラムロースト、レーズン、アーモンドスライス）、時々左の白い物（ヨーグルトソース）で味変すると飽きにくい
量が多くて、少し食べ残してしまいました～
甘味：チョコレート・オレンジ・ムースケーキ、甘味が適度で旨しでした

サーモンとチーズが意外と合うんです
量が少なくて良かった

ラム・カブサ
実は初遭遇の料理

ケーキは別腹なので完食出来ました

食後はフルフラットにしてリラックスします

エミレーツ航空A380のトイレ
窓付きは珍しいですね

香港へ向けて順調に飛行中

17：50定刻に香港国際空港到着
12年ぶりですが、空港は拡張の絶讃工事中でした
約20分強で入国など完了して外へ出られました

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

3月7日土曜日　今旅の最終日
香港国際空港14：20→羽田空港19：15
ANA860 Cクラス 3A（特典航空券）B787-9 1-2-1のスタッガード
（当初はハズレビジネスのクレードルシートだったのですが、機材変更で現ANAの主力ビジネスクラスであるスタッガード搭載機に変更になりました）
11時頃空港到着し、チェックインとバゲージ預けをして身軽になり、セキュリティとイミグレーションを通過しました
この時は未だ搭乗ゲートが決まっていなかったので、#27ゲート近くのキングスベーカリーでエッグタルトを購入しました
箱が6個入りだったので6個購入（16HK$*6=96HK$）、手持ちの現金で買えました

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

#5ゲート近くにあるシンガポール航空「シルバークリスラウンジ」へ歩いて戻ります
結構いい運動になりました
この香港ではスターアライアンスのシンガポール航空のラウンジが指定されます

シンガポール航空 シルバークリスラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

窓が無く天井があまり高くない隠れ家的な雰囲気のラウンジでした
先ずはダイニングエリアに座り、ランチをいただきます
雲呑麺はスタッフにオーダーします
ブッフェから、サテー、海老蒸し餃子、春巻そしてたこ焼き（刻み海苔の下）

シンガポール航空 シルバークリスラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

雲呑麺は市中と比べると70点くらいですが、中々に美味しい

シンガポール航空 シルバークリスラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

たこ焼きに青海苔ではなく刻み海苔を掛けるというのが外国だなぁと感じます

シンガポール航空 シルバークリスラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

ランチの後は偶然空いた1人用ブース席に移動し、甘味をいただきます
左からマンゴープリン、金木犀茶のゼリー
後はフルーツ（スイカ、パイナップル、メロン）
余り食べすぎると機内食に影響するのでこの辺りで打ち止めにしようと思います

シンガポール航空 シルバークリスラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

カフェラテもいただきます
赤い缶はシュエップスのジンジャーエール
そして‥

シンガポール航空 シルバークリスラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

ハーゲンダッツ
香港市内のコンビニでは1個HK$30（600円）と日本の2倍でした
価値の上がったが如くのものをいただけるのは非常に有難い

シンガポール航空 シルバークリスラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

今回行ったラウンジでは、
バンコク・エミレーツ＞羽田第3ANA＞香港シルバークリス
だったと思います

シンガポール航空 シルバークリスラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

香港国際空港サイトでANA860便のゲートが＃26だと分かりました
「何だよ～」というのが正直なところ
早めに分かっていれば、＃27ゲート近くのキングスベーカリーは後回しに出来たのに
13：30頃ラウンジを出て、＃26ゲートへ向かいます

シンガポール航空 シルバークリスラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

途中にあったオブジェ
手前ではミニライブが開かれていました

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

＃26ゲート到着
この時は14：20発だと思っていました‥が、

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

日本へ戻るのも、B787-9です
待っていると、軽い悲報が‥、東京からの機材到着遅れで出発が14：45へ25分遅れることになりました

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

出発時間だった14：20に機内へ
座席は3Aと前方３列目窓際（ポートサイド）
ANAビジネスクラス長距離線シートはB777-300ERは「The Room」となり評判は上々で、今後短中距離線のB787は「The Room X」というシートリクライニング機能を省き快適性をアップした新しいものへ取り替えが進むはずです
早く乗ってみたいですね～

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

離陸し、水平飛行になったところでドリンクサービス
赤ワイン（ボルドー）と香るかぼす（ノンアル）をいただきます

今回は事前に洋食をリクエストしてありました
オードブル：サーモンロール、チキンマリネ、海老など
サラダ：コンビネーション

メイン：チキンピカタ・トマトソース
国際線は座席はどんどん良くなっていますが、機内食は反比例してコストダウンが著しいと思います
チキンは胸肉が１枚分でボリューム満点ですが‥、ファミレスの食事みたいです
デザートはお決まりのハーゲンダッツ・ストロベリーでした

座席の広さはエミレーツに比べてタイトですが、機材が大型機と中型機で横幅が違いので致し方ないと思います
ただ香港→東京は3時間半少々なので、快適に過ごせました
CAさんもとても良い接遇をされています

ただ昔気質のお爺様が、ジャケットを預けるのに呼び出したりと、昔のビジネスクラスのつもりで面白かったですね

羽田空港第3ターミナルには、19：20と5分遅れで到着
20分遅れを回復してくれました
入国（自動化ゲート）、バゲージ、税関通過に約20分弱
地下の京急線駅に行くと、丁度急行が出ていくところ
1本待ち、列車の接続の悪さもあり、1時間30分掛けて自宅に戻りました

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

ホーチミン30°C、バンコク32°C、香港23°C
寒い思いをしなかった８日間でしたが、
帰国日に雪が降り、翌朝はこんな感じでした
真夏、春、真冬を短期間で味わった旅でした

さて、次は何処へいきましょうか？