2025臨時列車の秋！秋の乗り放題パスで巡る中四国！vol.2（美祢線代行臨時快速バス編！）

2025/10/11 - 2025/10/13

秋の乗り放題パス。青春１８きっぷに合わせて値上げされるかと思っていたら７８５０円で踏みとどまったので、久しぶりに使ってみました。せっかくだからといろんな臨時列車に乗り、去り行く列車たちを記録しました。久しぶりに乗るあの路線、みんな大好きあの路線、落ち着いて乗れたのでしょうか。

動画ばかりの総集編を先に書いています。
https://4travel.jp/travelogue/12016940

美祢線の臨時快速バスに乗って、怪しい新幹線見学スポットに寄り道をしました。

きっぷ：秋の乗り放題パス
旅程概要
10.11：熊本～仙崎～小月～宇部新川～宇部～臼杵～
10.12：八幡浜～上宇和～伊予平野～宇和島～高知～熊山～北長瀬
10.13：大安寺～新見～備後落合～熊本

エリア 下関(山口)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2013.06.16　幡生
さて、これから１０年ぶりに美祢線に乗る。美祢線の沿線は石灰石の産地で、ばら積みの貨物列車が失われた後も、炭酸カルシウムを運ぶ貨物列車が最近まで走っていた。満喫きっぷで電気機関車を見に行くついでに眺めていたのだが、今となってはもうちょっと足しげく通っておくべきであった。

2015.07.26　厚狭
最後に乗った頃はたしか臨時快速が走っていたような気がする。きょうも臨時快速日和である。さぁ、どんな車両なのだろうか。

2025.10.11　長門市
３年ほど前の豪雨災害以来、美祢線はバス代行が続いている。それどころか、鉄道による復旧が断念された。そんなわけで、美祢線のクルマはこんな感じになってしまったが、今のところ秋の乗り放題で乗れる。

長門市１３：２４→厚狭１４：２９　臨時快速バス

長門市駅 駅

2025.10.11　長門市
土曜祝日を中心に臨時快速が増発されている。今回の旅のテーマは臨時列車だから、拡大解釈で列車代行の臨時バスだってアリなのである。

2025.10.11　厚狭ゆき代行バス車内
とりあえずバスに乗った。バスは鉄道以上にさっぱりわからないので、余計なコメントは控える。

2025.10.11　厚狭ゆき代行バス車内
美祢線に並行する道路を走る。

2025.10.11　厚狭ゆき代行バス車内
時々、踏切を見かけるのだが、残念ながらもう遮断器が降りることはない。

2025.10.11　厚狭ゆき代行バス車内
快速バスなので、長門湯本温泉（駅と離れたところ）と美祢しか止まらない。

美祢駅 駅

2025.10.11　厚狭
ほぼ時刻表通りに厚狭に到着。臨時縛りなので、これが表紙だ。

厚狭駅 駅

2025.10.11　厚狭
山陽本線のホームで、下を向いて歩こう。５０年前のペンキが残っているのだが、待てど暮らせど１２両編成や１３両編成の特急列車はやってこない。

2025.10.11　厚狭
その代わり、２０世紀の終わりごろに新幹線が止まるようになった。おぉ、１００系デザイン！

2025.10.11　厚狭
ご存じのとおり末期の１００系の一部は４両であったが、末期色の１１５系の一部も４両である。

厚狭１４：３７→小月１４：５１　３３２５Ｍ

2025.10.11　小月
小月で降りて、小走りで１５分。今晩臼杵を出る船に乗ればよいから、ゆるゆる行程である。汗だくになりながら怪しい高架橋にたどりついた。

2025.10.11　厚狭～新下関
藪をかき分けていくと、柵が破れているところがある。そこから新幹線を拝めるのだ。やってきたのは「のぞみ１３７号」。

2025.10.11　厚狭～新下関
“フォートラ”のみなさまもぼちぼち注目されるであろう５００系Ｖ２編成キティちゃんカラーの「こだま８４９号」が通過。

https://www.youtube.com/watch?v=UJO0lBFEvSs

2025.10.11　小月
とにかく藪の居心地が悪い。暑いし、クモが怖い。駅に戻ろう。

2025.10.11　小月
駅に戻る途中の竹林。涼しそうに見えるが、暑い。

2025.10.11　小月
こんな感じでしゃがんで見上げてみたり…

2025.10.11　小月
ため池など眺めながら駅に戻った。

2025.10.11　小月
今晩臼杵を出る船に乗ればよいので（←しつこい）あともう少し時間がある。

小月駅 駅

2025.10.11　小月
山口名物、デジタル列車案内。

2025.10.11　小月
臼杵と反対向きの列車に乗った。パンタの位置関係でたぶんモハユニットは３５００番代だと思う。

小月１５：５３→小野田１６：１３　３３４０Ｍ

2025.10.11　小野田
小野田で山口名物クモハ１２３形に乗り換える。

小野田１６：１６→宇部新川１６：４５　１２３４Ｍ

小野田駅 駅

2025.10.11　宇部新川ゆき普通列車車内
すぐに山陽本線と分かれる。

2025.10.11　宇部新川ゆき普通列車車内
１両の車内はけっこう混んでた。民鉄由来の路線だからか、本数が少ないながらも市民の足になっているように思える。

小野田港駅 駅

2025.10.11　宇部新川ゆき普通列車車内
トンネルがあったり支線が分岐したり厚東川を渡ったりと、短いながらエッセンスがぎゅっと詰まった小野田線。

2025.10.11　宇部新川ゆき普通列車車内
宇部新川に着いた。客がひととおり降りたところで１枚。

2025.10.11　宇部新川ゆき普通列車車内
全国ここだけとなってしまったが、まだ当分の間は楽しめそうなクモハ１２３形。

2025.10.11　宇部新川ゆき普通列車車内
ところで荷電としての活躍は…

2025.10.11　宇部新川
わずか１０年たらずだったようだ。そこから約４０年、１両で走れる電車としてローカル輸送に徹している。

宇部新川駅 駅

2025.10.11　宇部新川
折り返し小野田ゆきになる。

2025.10.11　宇部新川
宇部市の中心部は、宇部新川駅のほうが近い。もともとはこちらが宇部駅で、山陽本線は西宇部駅であった。

2025.10.11　宇部新川
ホームまで不自然に広いので、もとは側線が数本あったんじゃないだろうか。

2025.10.11　宇部新川
宇部線・小野田線の主力は１０５系とクモハ１２３形。

2025.10.11　宇部新川
分岐駅の居能まで乗ってみよう。

宇部新川１６：５９→居能１７：０２　１２３５Ｍ

2025.10.11　居能
宇部線と小野田線の分岐駅の小野田。写真は間に合わなかったので動画だけ。

https://www.youtube.com/watch?v=T23TDvMJ8qE

居能駅 駅

2025.10.11　居能
これまで何度か降りたことのある分岐駅だ。

2025.10.11　居能
ただ、改札の外に出たのは初めてかもしれない。

2025.10.11　居能
え？こんな時間に…？

2025.10.11　居能
やってきたのは回送列車であった。これもクモハ１２３形。サイドが全然違う。個体差が大きいのもクモハ１２３形の魅力。

2025.10.11　居能
宇部ゆきがやってきた。復刻塗装の１０５系である。

居能１７：２３→宇部１７：３１　１８５１Ｍ

2025.10.11　宇部ゆき普通列車車内
厚東川を渡り…

2025.10.11　宇部ゆき普通列車車内
際波信号場を通過。

2025.10.11　宇部
宇部に到着！山陽本線のホームに急ごう。

宇部駅 駅

2025.10.11　宇部
快適なクロスシート電車にゆられ下関へ向かう。

宇部１７：３５→下関１８：２０　３３３３Ｍ

2025.10.11　宇部
４０年モノの電車が並ぶ宇部駅。

2025.10.11　下関
これからまた九州に戻る。これまであまり経験のないルートである。

下関１８：２１→門司１８：２８　５１９１Ｍ

下関駅 駅

2025.10.11　下関
進段のＭ、転換のＭ’。みなさまも意見が分かれるところだろう。

2025.10.11　門司
この電車は門司どまりなので…

門司駅 駅

2025.10.11　行橋
日豊本線直通で行橋までやってきた。

門司１８：３２→行橋１９：１５　５６７Ｍ

行橋駅 駅

2025.10.11　行橋
当駅にはまだ８８３系が時刻表に「新型車両で運転」と書かれ、光の三原色ミッキーだった頃の名残が見られる。

2025.10.11　行橋
当社比だいぶおとなしくなった８８３系が、新型車両にふさわしい変調音をとどろかせながら出発してゆく。

https://www.youtube.com/watch?v=PUKaXrYnwi8

乗るのはもちろんそのあとの鈍行。
行橋１９：３４→中津２０：０４　２５６３Ｍ

2025.10.11　中津
中津に到着。駅前のサンリブ閉まってる！（泣）

中津駅 (大分県) 駅

2025.10.11　中津
駅近くにダイレックスあったので調達できた。小学校１年まで中津に住んでいて、寿屋とサティーとサンリブがあったのは覚えているが、ダイレックスの記憶が一切ない。大分県を縦貫する長距離鈍行だが、８１５系の２両編成。

中津２０：２７→臼杵２３：０４　４６７５Ｍ

2025.10.11　佐伯ゆき普通列車車内
〇〇のはなしでどら焼きを食べただけなので、できるだけおなかいっぱいになるように買い込もうか。

2025.10.11　佐伯ゆき普通列車車内
ロングシートだが、すいてる頃合いを見計らって食べちゃおう。残りは明日の昼に持ち越しである。

2025.10.11　杵築
杵築で小休止。

杵築駅 駅

2025.10.11　杵築
「ソニック５１号」を待ち合わせる。

2025.10.11　佐伯ゆき普通列車車内
別府湾が見えてくると豊後豊岡。

豊後豊岡駅 駅

2025.10.11　臼杵
臼杵に到着！

臼杵駅 駅

2025.10.11　臼杵
予約していたフェリーが…いない！港が移転していたのだ←何で調べない！

2025.10.11　臼杵港
危うく乗り遅れそうになったが、何とか間に合った。

臼杵港 乗り物

2025.10.11　臼杵港
臼杵と八幡浜の間には航路が開けており、宇和島運輸と九四オレンジフェリーの２社体制である。

2025.10.11　臼杵港
日付が変わる直前に臼杵を出るのが九四オレンジフェリー。ネットから買うとこっちだけ５パーセント引きである。

2025.10.11　臼杵港
こういうタラップからフェリーに乗るのは心が躍る。

2025.10.11　臼杵港
初めて乗ったときは学生の頃で、学割を噛ませて１０００円前後ではなかったかと思う。フェリー高くなったね（泣）。“半夜行”だから合法的にお泊りできるけど。

臼杵港２３：５５→八幡浜港２：１５　九四オレンジフェリー

2025.10.11　八幡浜港ゆきフェリーおれんじ九州車内
船旅の基本は雑魚寝であり、異論は認めない。

2025.10.12　八幡浜港
爆睡していたら八幡浜に到着。ただいま２時２０分ごろである。

八幡浜港 乗り物

2025.10.12　八幡浜港
船は臼杵に向けて折り返していった。ただいま２時５０分。さて、どうしようか。

https://www.youtube.com/watch?v=m4-SyYjsks0

この旅行記へのコメント （4）

• まるきゅーさん 2026/04/27 00:18:04

  大分へよう、おいでちくれました

  とのっち様、こんにちは。
  大分県へのわずかながらの寄り道誠にありがとうございます（笑）
  中津からの宇佐以南最終に乗られたのですね。この列車は去年の改正から佐伯行きになり、大分で4連に増結するレア運用でした。今年の改正では2両でいっているのでしょうか...　
  豊岡はマルショクが駅近にあるので駅の近辺に住んでいる人も多いらしいです。日出町の4駅はどこもとても個性的だと感じます。
  あとみなさま何故か臼杵から八幡浜に渡りますが別府もあるのに...と思ってしまう県民でした笑。まるきゅー
  

  とのっちさん からの返信 2026/04/29 07:26:14

  RE: 大分へよう、おいでちくれました

  まるきゅーさま
  
  おはようございます。書き込みありがとうございます。
  
  このときはほぼ素通りで申し訳ありませんでした。２月にうかがったときには駅の中でしこたま買い込んで「ソニック」の中で食いまくりましたので、お許しいただければと思います。
  
  おっしゃるとおり、港で寝る必要がないので本当は別府から乗りたいのですが、臼杵のほうが安いから、という以外の理由はないです。これがすべてです。数年前ですら今の半額でしたので、船賃の高騰はアタマを抱えます。ただ、乗り放題以外の方法で船に乗るときは、別府から乗ります。大分を２２時半前に出る列車、以前は４１５系の受け持ちでしたが、直通を機に８１５系に変わりましたね。豊後豊岡は青春１８きっぷのポスターになるまであんな駅だとは存じ上げませんでした。隣の県なのに知らないことだらけです（笑）。
  
  とのっち

• HAPPINさん 2026/04/26 11:33:27

  レールレスバス

  とのっちさん、こんにちは
  
  美祢線。最後に乗ったのは何十年前かなあ？
  かすかな思い出が。初めて乗ったのは１９８７年３月。急行さんべだったことを、いま思い出しました。
  
  なに～！レールレスバス化するって！残念ですねえ
  
  小野田線。なかなかに楽しい路線ですね
  車内の様子や、車窓の様子もレポートされているので臨場感あっていいですね。乗った気分になれます。
  
  黄色い電車も存分に。撮れるうち、撮っとけ～。乗れるうち、乗っとけ～ですからね
  
  門司へ向かったからご帰還かと思いきやフェリーで四国ですかｗ
  
  にしてもホテルと言いフェリーと言い、オレンジがお好きですね　笑
  
  ありがとうございました
  Happin

  とのっちさん からの返信 2026/04/28 22:34:00

  RE: レールレスバス

  Happinさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  みなさまそれぞれ、路線に対して深い思い入れがあるのでしょう。ヤングの私なぞ、鉄道の世界が複雑すぎて右も左もわからない状態ですが、１９８７年３月は生後２か月でしたので物理的に右も左もわからない状態でした。レールレスバス！縁起でもないですがうまい表現です。黄色い電車、６月末から新型車両への置き換えが始まるそうです。こういう話題は、「乗れるときに乗っとけ」と脅迫観念になってしまいます。貧乏性なのか経験が浅いからか、私の場合両方が原因だと思いますが（笑）諸先輩方のようなゆとりの心を持ちたいです。
  
  ３日間使えるきっぷですので、フェリーで四国です。〇予灘以下略は終日運転してますが、ジェネリック伊予灘３１００番代は朝だけです。ここ２０年で３倍くらいに跳ね上がった船賃は「ホテル代込み」の値段ですので昼行便に乗ってオレンジホテルに泊まるわけにもいきません。最近は飛行機までオレンジ派です。
  
  とのっち