初めての桂林 １日目

2025/11/06 - 2025/11/10

【作成中】
前々から桂林には興味があり、数年前に5万円くらいの安いツアーを見つけた。
エアーは日系でホテルはシェラトン。行ってみようと話していたら、コロナになって自然消滅。
コロナがあけ、ビザも不要になった。5万円くらいだったツアーが10万円以上に値上がっていたが、思い切って行くことにした。

今回は久しぶりのツアー。
エアー＆ホテルでなく添乗員やガイドが付いたツアーは過去に2回しか経験がない。
最初が23年前の平成15年1月の上海＆北京のツアー、2回目が12年前の平成25年12月のイタリア4都市周遊のツアー。
ツアーは楽な面もあるが自由がないので避けてきたが、桂林は自力で行くのにはハードルが高い。


●11月06日（木）　羽田→広州→桂林
　11月07日（金）　芦笛岩、畳彩山、象鼻山、正陽路、東西巷
　11月08日（土）　漓江下り、陽朔、矮山橋
　11月09日（日）　龍勝、茶叶科学研究所
　11月10日（月）　桂林→広州→羽田

エリア 桂林(中国)

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 鉄道 観光バス 船
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: クラブツーリズム

11月6日（木）

【東横IN 羽田空港第2：朝食】

7時20分羽田集合のツアーだったので、前泊は必須。
羽田前泊の場合、東横INがお決まりのコース。

東横イン羽田空港2 宿・ホテル

▽東横IN送迎バス

6:45のシャトルバスは満車だった。

▽羽田空港第2ターミナル＜68番ゲート＞

8時42分、出発ゲートに行くと待っている人がほとんどいない。
さすがに早く来すぎたかなと思ったが、それにしても少なすぎる。

暫くしたら搭乗ゲートが72番に替わったとアナウンスがあった。
そうだろうな。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

▽羽田空港第2ターミナル＜72番ゲート＞

こっちはそれなりに人がいた。
やっぱりね。

▽NH923便＜9:20→13:50 4時間30分＞

座席の周りは中国人だらけ。
日本人はほとんどいない。

【NH923便：機内食】

久しぶりにANAに乗ったが、

▽広州白雲空港

空港で現地ガイドが待っていた。
ツアー参加者が多かったようでバス2台、ガイド2名。
我が家は申込が早かったので1号車

広州白雲国際空港 (CAN) 空港

▽広州白雲空港

▽ツアーバス

空港から広州南駅までバスで1時間もかかる。
バスの中でガイドからツアーの説明や注意事項があったが、オプショナルツアーの営業の方がメインのようだった。

▽広州南駅

15時30分に広州南駅に到着
16時45分まで自由時間

広州南駅 駅

▽広州南駅

大きな駅だときいていたのでそれなりのショッピングエリアがあるのかと思っていたが、そうでもない。

【Starbucks】

２階にスタバが見えたのでコーヒータイムにする。
今回、AlipayとWehatを用意してきたのでちゃんと使えるのか試しておきたかった。

【Starbucks：ラテ大 34元、抹茶中 28元】

Alipayで無事に購入できた。
日本語で「マッチャ」と言うと難なく通じた。

1元22円で換算するとラテ大は約750円もする。
中国のスタバは日本ょり高いときいているが、駅構内なので市中より高いのか、同じなのかわからない。

【広州快瑞便利店　水570ml 6元】

調子に乗ってコンビニでもAlipayで水を購入した。
3時間近くも電車に乘るので水くらいいるだろう。

この後、lipayは何度も使ったが、Wehatは１度も使わなかった。

▽高速鉄道＜17:25-20:06　2時間41分＞

中国で地下鉄以外の鉄道に乗るのは初めて。
車両は2列＋3列で日本の新幹線と同じだが、クオリティは低い。

▽高速鉄道

広州は上海、北京、重慶に次ぐ中国第4の大都会だそう。

荷物やら座席やらに時間を費やしたので車窓を見る余裕ができた頃の風景はいかにも中国って感じの垢抜けないマンション群。

▽桂林北駅

予定より2分早い20時04分に到着。
中国の高速鉄道侮れない。

桂林北駅 駅

▽ツアーバス

【小香梹】

【小香梹】

【小香梹】

【小香梹】

☆シェラトン桂林

シェラトン グイリン ホテル ホテル

☆シェラトン桂林＜1249号室＞

☆シェラトン桂林＜1249号室＞