ご覧戴きましてありがとうございます。<br />　2025年11月22日の土曜日から2025年11月24日の振替休日にかけての３日間、当時、JR西日本が発売していた「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」という割引切符を利用して北陸地方を旅してきました。<br />　８部構成での公開を予定していて、そのうちパート１となる今回は１日目となる2025年11月22日の土曜日の行程の一部、主には①はくたかを利用して敦賀から富山まで移動した時の様子、②富山市内でランチを頂いた時の様子、③岩瀬浜海水浴場付近で海等の景色を眺めた時の様子等をご覧戴きます。<br />　残念ながら「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」は2025年12月25日をもって取扱いを終了しましたが、2026年10月13日から2026年12月25日の間、「WESTERポイント関西・北陸フリーパス」が利用可能となる為、今回は「WESTERポイント関西・北陸フリーパス」を利用した北陸の旅の参考になればと思い、公開させて頂きます。

「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」で行く北陸満喫の旅2025・11(パート１・１日目前編)

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2025/11/22 - 2025/11/24

1597位(同エリア1700件中)

エリア

富山市(富山)

旅行の満足度: 4.5

観光: 5.0

グルメ: 4.5

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: 新幹線 JR特急私鉄徒歩

旅行の手配内容: 個別手配

　おはようございます。
　2025年11月22日の土曜日、時刻は８時20分頃、只今、浜松駅付近に来ています。
　まずは浜松８時31分発ひかり501号岡山行きで名古屋まで向かいます。
　但しこの日は利用者が多く、乗り降りに時間を要した為、２分遅れとなる８時33分頃に発車しました。
　それでも名古屋駅には所定到着予定時刻である９時01分頃に到着しました。
　名古屋からは９時19分発ひかり633号新大阪行きで米原まで向かいます。
　ただこの日は各列車で利用者が多く、乗り降りに時間を要し、名古屋９時10分発のぞみ11号博多行きでは４分遅れて発車する等先に発車する列車が遅れて運転していた為、この列車も所定発車時刻より５分程度遅れとなる９時24分頃に発車しました。
　浜松から敦賀までは所定の乗車券と、特急券はエクスプレス予約によるe特急券とe5489によるチケットレス特急券を利用しました。

　名古屋駅を５分程度の遅れで発車した為、米原駅にも所定到着予定時刻である９時47分頃より４分程度遅れとなる９時51分頃に到着しました。
　米原からは９時56分発特急しらさぎ３号敦賀行きで敦賀まで向かいます。
　特急しらさぎですが、2025年11月22日現在、北陸新幹線に接続して名古屋又は米原と敦賀を結ぶJRの特急列車です。
　ただこの日は名古屋９時19分発ひかり633号新大阪行きが米原駅に４分遅れで到着した為、米原駅で乗り換え待ちを行い、３分程度遅れとなる９時59分頃に発車しました。
　この日は６８１系というJR西日本の特急車両が使用され、６両編成での運転でした。
　座席は全て指定席で、自由席はありません。
　そのうち１号車はグリーン車、以外は普通車指定席でした。
　それでも敦賀駅には所定到着予定時刻である10時27分頃に到着しました。
　敦賀からは北陸新幹線を利用します。
　北陸新幹線ですが、2025年11月22日現在、金沢・長野等を経由して敦賀と東京を結ぶJRの高速鉄道路線です。
　利用したのは敦賀10時58分発はくたか562号東京行きで富山まで向かいます。
　なお、はくたかですが、北陸新幹線の中で複数ある列車種別の中で真ん中位のクラスに位置する列車種別で、この列車の場合、敦賀～上越妙高間の各駅と、長野・高崎・大宮・上野・東京のみに停車します。

　Ｅ７系というJR東日本の新幹線車両が使用され、12両編成での運転でした。
　そのうち自由席は１～３号車、グリーン車は11号車、グランクラスは12号車、以外は普通車指定席でした。
　車端部はこのような感じでした。
　敦賀からの北陸新幹線の利用にあたっては「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」を利用しました。
　2025年10月１日から2025年12月25日までの好みの連続する３日間、北陸新幹線の敦賀～糸魚川間の普通車自由席が何回でも利用できる(乗り放題)というもので、普通車自由席の他、利用可能区間であれば追加料金不要で最大６回普通車指定席も利用可能という内容でした。
　入手するにあたりWESTERポイントというJR西日本のポイントを全て使うタイプの商品と、一部をWESTERポイントを利用し、残りは現金等で支払う商品の２タイプの商品があり、全てWESTERポイントを利用する商品の場合、3,000ポイント使用すれば入手可能、一方、一部のみWESTERポイントを利用する商品の場合、110ポイントの他、商品代金として10,000円を支払えば利用することが出来ました。
　残念ながら2025年12月25日で取扱いを終えましたが、2026年10月13日から2026年12月25日までの間、「WESTERポイント関西・北陸フリーパス」という割引切符が利用可能となりました。
　ここからは2026年10月13日から2026年12月25日の間、利用可能となる「WESTERポイント関西・北陸フリーパス」について簡単に紹介します。

○利用可能期間　2026年10月13日～2026年12月25日
○切符の効力
　利用可能期間内の連続する好みの３日間、北陸新幹線の敦賀～糸魚川間の他、大阪～京都～米原間(東海道本線(JR京都・琵琶湖線))、米原～長浜～近江塩津～敦賀間(北陸本線)、京都～近江今津～近江塩津～敦賀間(湖西線等)等指定された関西地区のJR西日本の鉄道路線が6,000ポイント分のWESTERポイントで何回でも利用し放題(乗り放題)
○利用可能列車
　・敦賀～糸魚川の北陸新幹線　普通車自由席
　・指定された関西地区のJR西日本の鉄道路線　快速・普通列車の自由席
　※北陸新幹線の他、大阪・京都と敦賀を結ぶ特急サンダーバード、特急しらさぎの米原～敦賀間については期間中６回まで追加料金不要で普通車指定席の座席指定の利用が可能です。
(特急列車の自由席は利用不可らしいので、残念ながら京都～天王寺間の特急はるかの自由席を利用する場合、別途料金が必要です。)
　富山駅には12時21分頃に到着しました。
　富山駅到着後、ランチを頂くべく「マルート」の中にある・・・

　「富山湾食堂」に来ました。
　まずマルートですが、富山駅の南西寄りに隣接するJR西日本系列の商業ビル、富山湾食堂ですが、魚廣が運営する海鮮料理店です。
　当日は1,500円する「地魚刺身」と・・・
　1,800円する「魚フライ定食」を頂きました。
　まず地魚刺身ですが、鯛・はまち等３点が盛られ、魚フライ定食はご飯・味噌汁・キャベツの千切り・小鉢の他、白身魚・海老・鯖・カジキマグロの各フライが付いていました。
　富山湾食堂でのランチを終え、今度は「富山駅」という名の駅に来ました。
　そして富山駅からは富山地方鉄道富山港線に乗車します。
　富山地方鉄道ですが、富山市等富山県の呉東(東部)エリアで路線を持つ鉄道事業者、続いて富山港線ですが、富山と富山市内北部に位置する岩瀬浜というところを結ぶ線路の運行をJR西日本から引き継いだ路線です。
　というわけで富山駅13時15分発富山地方鉄道富山港線の岩瀬浜行きで岩瀬浜まで向かいます。
　なお、富山地方鉄道富山港線は「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」で乗車できない為、別途、所定の運賃を支払いました。

　車両形式はわかりませんが、このような低床式車両が使用されていました。
　岩瀬浜駅には13時39分頃に到着しました。
　なお、岩瀬浜駅から少し先に進むと、このような車止めがありました。
　そして岩瀬浜駅から歩くこと10分程度、「岩瀬浜緑地」に来ました。
　このような感じのところです。
　その岩瀬浜緑地の先には「岩瀬浜海水浴場」がありました。
　このような感じのところです。
　もう１枚ご覧戴きます。
　早速、その岩瀬浜海水浴場から日本海の景色を眺めました。
　というわけで当日眺めた日本海の景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。
　２枚目です。

　これが最後です。
　岩瀬浜海水浴場の近くには岩瀬漁港がありました。
　岩瀬浜緑地ならびに岩瀬浜海水浴場を後にし、再び岩瀬浜駅に戻りました。
　この後は富山地方鉄道富山港線で再び富山駅方面に戻りますが、この先の様子は次回パート２以降で紹介させて頂きます。
　ここまでご覧戴きましてありがとうございました。