第6日は1名がお昼の便で日本に帰るので早朝に家を出てLAXまで送迎しました。<br /><br />その後残りのメンバーでディズニーランドとディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーへ。2つのパークは隣接しており行ったり来たりできるパーク・ホッパーというチケットを購入。ほぼ1日ディズニーで過ごしました。<br /><br />ちなみにパーキングはToy Story Parkingというオフィシャルパーキングを利用しました（40ドル）。ランドまでは無料シャトルバスで行く必要がありますが、帰りはバスに乗るのに20分以上行列させられたのでやはり専用カートですぐに移動できるMicky & Friends パーキングの方がいいと思います。<br /><br />またディズニーのチケットは繁忙に応じて7段階になっています。今日は幸い一番空いている日（Tier 1）の扱いだったのでパークホッパー1日券が174ドルでした。一番高いTier7の日だと314ドルもします。<br /><br />ただ当日の朝、オンラインでチケットを買おうとしたらエラーが出て買うことが出来ません。結局分かったことは入場当日のチケットはオンラインでは買えないと言うこと。入り口のチケットオフィスで買うしかありません。ここが結構混んでいてチケットを買うのに1時間も行列するハメになってしまいました。<br /><br />一方、アトラクションの行列をある程度スキップして予約できるディズニー・マルチ・レーン・パス（37ドル）は園内でもオンラインで買うことが出来ます。我々も入場後に買った方がよいと判断して購入しました。結果として多くのアトラクションで利用したので正解だったと思います。<br /><br />このパスを使うと時間を指定してアトラクションを予約できるのですが、大人気のアトラクションは午前中にチェックしても予約可能時間が夕方だったりします。どこかを予約してしまうとその予約を消化するまでは別の予約には使えないのでパスの使用効率が悪くなります。<br /><br />効率良く何度もパスを使うためには次の1時間以内くらいに予約可能なアトラクションを探して、予約と使用を繰り返すという使い方になります。そのため予約するアトラクションの場所はまちまちで、ディズニーランドの端から端まで行ったり来たりなんてことが起きてしまいます。今日は移動にはかなりの労力を使い1日で2万歩以上歩きました。<br /><br />結局朝11時から夜9時くらいまでランド内にいて二つのパークの人気ランキングベスト10に入るアトラクションはほぼ全部乗りました、行列は長くても30分くらいでした。全部で12～13はライド出来たと思います。<br /><br />●本日の費用<br />ディズニーランド・パークホッパー1日券　174ドル<br />ディズニーランド・マルチ・レーン・パス　37ドル<br />ディズニーランド・パーキング　40ドル<br />昼食　15ドル<br />合計　251ドル<br /><br />●本日の走行距離<br />95マイル（152km）

第6日　米西海岸2週間、ディズニーランド&ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー

2いいね！

2025/10/30 - 2025/11/14

3253位(同エリア4198件中)

旅行記グループ 2025年秋米西海岸、ブリーダーズカップ観戦を含むLA、ラスベガス、エンセナーダの濃厚な2週間

Brad Nomuraさん

フォローする

この旅行記のスケジュール

2025/11/04

車での移動

ロサンゼルス国際空港へお見送り
ディズニーランド&ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー
車での移動

アーバインへ帰宅

この旅行記スケジュールを元に

自分の旅の計画を作成する

第6日は1名がお昼の便で日本に帰るので早朝に家を出てLAXまで送迎しました。

その後残りのメンバーでディズニーランドとディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーへ。2つのパークは隣接しており行ったり来たりできるパーク・ホッパーというチケットを購入。ほぼ1日ディズニーで過ごしました。

ちなみにパーキングはToy Story Parkingというオフィシャルパーキングを利用しました（40ドル）。ランドまでは無料シャトルバスで行く必要がありますが、帰りはバスに乗るのに20分以上行列させられたのでやはり専用カートですぐに移動できるMicky & Friends パーキングの方がいいと思います。

またディズニーのチケットは繁忙に応じて7段階になっています。今日は幸い一番空いている日（Tier 1）の扱いだったのでパークホッパー1日券が174ドルでした。一番高いTier7の日だと314ドルもします。

ただ当日の朝、オンラインでチケットを買おうとしたらエラーが出て買うことが出来ません。結局分かったことは入場当日のチケットはオンラインでは買えないと言うこと。入り口のチケットオフィスで買うしかありません。ここが結構混んでいてチケットを買うのに1時間も行列するハメになってしまいました。

一方、アトラクションの行列をある程度スキップして予約できるディズニー・マルチ・レーン・パス（37ドル）は園内でもオンラインで買うことが出来ます。我々も入場後に買った方がよいと判断して購入しました。結果として多くのアトラクションで利用したので正解だったと思います。

このパスを使うと時間を指定してアトラクションを予約できるのですが、大人気のアトラクションは午前中にチェックしても予約可能時間が夕方だったりします。どこかを予約してしまうとその予約を消化するまでは別の予約には使えないのでパスの使用効率が悪くなります。

効率良く何度もパスを使うためには次の1時間以内くらいに予約可能なアトラクションを探して、予約と使用を繰り返すという使い方になります。そのため予約するアトラクションの場所はまちまちで、ディズニーランドの端から端まで行ったり来たりなんてことが起きてしまいます。今日は移動にはかなりの労力を使い1日で2万歩以上歩きました。

結局朝11時から夜9時くらいまでランド内にいて二つのパークの人気ランキングベスト10に入るアトラクションはほぼ全部乗りました、行列は長くても30分くらいでした。全部で12～13はライド出来たと思います。

●本日の費用
ディズニーランド・パークホッパー1日券　174ドル
ディズニーランド・マルチ・レーン・パス　37ドル
ディズニーランド・パーキング　40ドル
昼食　15ドル
合計　251ドル

●本日の走行距離
95マイル（152km）

エリア

ロサンゼルス(アメリカ)

地図を見る

スター・ウォーズ：ライズ・オブ・ザ・レジスタンス
ディズニーランドで現在圧倒的な人気ナンバーワンのアトラクションがスター・ウォーズ：ライズ・オブ・ザ・レジスタンスです。8人乗りのライドに乗って、スター・デストロイヤーのハンガーベイでのバトルに参加する設定です。

ウェイティングラインに展示されている戦闘員ストーム・トルーパーの隊列は見るだけでも価値がありますね。よくここまで再現していると感心しました。

ちなみに今日はメンテナンスのためか、アトラクションは午後1時からオープンとなっていました。12:45頃に行くとほぼ行列なしでライドできました。このアトラクションはマルチ・レーン・パスの対象外で本来は行列必須だったのでラッキーでした。

ディズニーランドパークテーマパーク・動物園・水族館・植物園

フォートラベルおすすめのオプショナルツアー

ディズニーランド・リゾート　1デー・パークホッパー・チケット付き… USD 324.0～
地図を見る

ミレニアム・ファルコン：スマグラーズ・ラン
こちらもスターウォーズエリアにある人気アトラクション。マルチ・レーン・パスで待たずに乗れました。

他にディズニーランド側では
●スターツアーズ
●スペースマウンテン
●インディ・ジョーンズ
●オートピア
●ディズニーランド鉄道
などにライドしました。
地図を見る

ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー：ミッション・ブレイクアウト！
カリフォルニア・アドベンチャー側では人気ナンバーワンのアトラクション。フリーフォール系のライドです。上がったり落とされたりかなりスリリングです。

他にカリフォルニア・アドベンチャーで乗った物は
●ソアリン
●ラジエーター・スプリングス・レーサー
●インクレディ・コースター
●ウェブ・スリンガーズ：スパイダーマン・アドベンチャー
ランチは「Pym Test Kitchen」というところでアメリカン系のものを頼みました。私はタコサラダをオーダー。巨大な揚げたトルティーヤに野菜が挟まれています。値段は15ドルくらいでしたが、味は特に悪くはないと言った程度です。
ワールド・オブ・カラー
カリフォルニア・アドベンチャーで夜9時頃に行なわれる噴水とLEDのショーです。20分を超える尺があります。このショーを良い席で見るために1時間以上前から場所取りをしている人が多数。

我々は最後尾からのぞき見したくらいでしたが、満足度は高いショーです。