2025年11月韓国鉄道旅行3（中央線KTXに乗って釜山へ）

2025/11/12 - 2025/11/12

　2025年11月11日から13日にかけて、友人と韓国へ行ってきました。
　2025年6月のチェジュ航空セールのお誘いを受け思わずポチッと。（笑）
　セントレアから仁川空港往復がなんと14,230円、って国内線往復でもなかなかない料金でした。友人も少し遅れて予約したらもう5,000円くらい高くなっていたみたいです。
　セントレア午後発仁川午前発の実質韓国滞在1日強の強行日程でしたが、第一目的だった木浦宝城線の初乗り（2025年9月26日に新規開業）を無事果たせました。
　旅行2日目は、ソウルから釜山、順天を通り、新線区間の木浦宝城線に乗って木浦へ、木浦からソウルへ戻るという時計回り一周の鉄道旅です。
　清涼里駅から釜田駅行き「KTX703号」に乗ります。

エリア 釜山(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　korail清涼里駅から、釜田行きKTXイウム703号に乗ります。

清涼里駅 駅

　KTXイウム、150000系6両編成です。

　清涼里駅6:26 → 釜田駅10:24（KTXイウム703号）

　519編成

　駅名標

清涼里駅 駅

　隣にはITXマウム号、たぶん6:57発ITXセマウル1201号　釜田行きだと思われます。
　清涼里駅を今から乗るKTXイウム703号の31分後に出発し、釜田駅には134分後の到着となります。

　私たちは最後方の1号車へ

　519編成

　後方から

　KTXイウム

　1号車は特室です。
　パーソナルモニター付き

　2+2列シートですが、一般室よりゆったりしています。

　グリーン車並みシート

　シート倒してみます。

　普通車よりゆったりしています。

　朝の炭酸水お代わり
　残念ながら、パーソナルモニター不調でYouTubeとか見られませんでした。

　途中すごい霧で何も見えない区間もありましたが、徐々に回復しました。
　ただし、前日の睡眠不足もありうつらうつら

　浦項へ向かう路線

　KTXも在来線列車も走ります。

　慶州駅を出るとお客さん少なくなりました。

　こちらは普通車、モニター付いていません。

　定刻に終点　釜田駅に到着しました。
　友人は路線改良区間は初乗りでした。

釜田駅 駅

　こ線橋から

　駅構内で昼食いただきます。

　店内

　うどんとキンパで10,400ウォン、韓国の食べ物は日本より高くなったイメージです。