2025/11/03 - 2025/11/04
1166位(同エリア1812件中)
*JY*さん
HISバスツアー 富山と長野の大自然巡り!立山黒部アルペンルートと上高地2日間<長野県・扇沢~富山県・室堂折り返しコース>に友達と参加しました。
2日目は、長野県・扇沢~富山県・室堂折り返しコースを電気バス、ケーブルカー、ロープウェイを乗り継いで散策しました。
黒部ダムで1時間ほどの自由行動の後、黒部湖駅から黒部ケーブルカーで黒部平へ。そこから立山ロープウェイに乗り換え、大観峰へ向かいました。
さらに立山トンネル電気バスで立山黒部アルペンルートの最高地点『室堂』へ。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 観光
- 4.0
- 交通
- 3.5
- 同行者
- 友人
- 交通手段
- 高速・路線バス 私鉄
- 旅行の手配内容
- ツアー(添乗員同行あり)
- 利用旅行会社
- エイチ・アイ・エス
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1時間ほどの黒部ダムの散策後、黒部ケーブルカー乗り場へ。
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黒部ケーブルカー乗り場へトンネルを進みます。
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黒部ダムの記念スタンプを押してきました。
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黒部ダムの記念スタンプ。
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黒部湖の記念スタンプ。
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標高1,455mにある黒部湖駅から黒部ケーブルカーで標高1,828mにある黒部平に向かいます。
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黒部ケーブルカーの黒部湖駅。
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黒部ケーブルカーの黒部湖駅。
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黒部ケーブルカーの黒部湖駅。
標高差約400m、最大勾配31度の急斜面を走るケーブルカーで、自然保護と雪害防止から、日本で唯一の全線地下式ケーブルカーです。 -
黒部ケーブルカーの黒部湖駅。
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黒部湖駅で黒部ケーブルカーに乗り込みます。
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黒部ケーブルカー車内。
トンネル内を走るので、車窓からの景色は楽しめません。 -
黒部ケーブルカーで標高1,828mにある黒部平に到着。
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黒部ケーブルカーで標高1,828mにある黒部平に到着。
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黒部平駅構内売店
黒部平駅構内売店 グルメ・レストラン
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黒部平駅構内売店
黒部平駅構内売店 グルメ・レストラン
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黒部平駅構内売店
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黒部平駅構内売店をちょっと見た後、黒部平庭園に出てみました。
黒部平庭園 公園・植物園
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黒部平庭園に出てみました。
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標高1,828mにある中部山岳国立公園の黒部平庭園。
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標高1,828mにある中部山岳国立公園の黒部平庭園。
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標高1,828mにある中部山岳国立公園の黒部平庭園。
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標高1,828mにある中部山岳国立公園の黒部平庭園。
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標高1,828mにある中部山岳国立公園の黒部平庭園。
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標高1,828mにある中部山岳国立公園の黒部平庭園。
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立山ロープウェイの黒部平駅。
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黒部平駅から立山ロープウェイに乗ります。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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イチオシ
立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
大観峰と黒部平を結ぶ立山ロープウェイは、景観と環境保全の観点から大観峰と黒部平の間に一本も支柱がなく、動く展望台として360度の大パノラマを楽しむことができます。 -
イチオシ
立山ロープウェイの車窓からの眺め。
*表紙 -
イチオシ
立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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イチオシ
立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車内。
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イチオシ
立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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イチオシ
立山ロープウェイの車窓からの眺め。
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立山ロープウェイで標高2,316mにある大観峰駅に到着。
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立山ロープウェイの大観峰駅。
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次は立山トンネル電気バス乗り場へ。
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標高2,316mにある大観峰。
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標高2,316mにある大観峰。
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標高2,316mにある大観峰。
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標高2,316mにある大観峰。
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イチオシ
標高2,316mにある大観峰。
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標高2,316mにある大観峰。
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標高2,316mにある大観峰。
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立山黒部アルペンルートの案内図。
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立山黒部アルペンルートの大観峰駅の記念スタンプを押してきました。
立山ロープウェイと立山トンネル電気バスの模様のスタンプでした。 -
立山トンネル電気バスの大観峰駅。
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立山トンネル電気バスに乗り込みます。
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立山トンネル電気バス車内。
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立山トンネル電気バスの室堂駅に到着。
駅名の横に雷鳥のマークがありました。室堂駅 駅
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立山トンネル電気バスの室堂駅に到着。
室堂駅 駅
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乗ってきた立山トンネル電気バス。
立山の主峰・雄山(3003m)の直下を貫通している立山トンネルを走る電気バスは、トロリーバスに代わり令和7年から導入されました。石油燃料ではなく、電気の力で走るためトンネル内に排気ガスが滞留することがありません。
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