ベルリンのドイツ技術博物館の別館には人類の夢と苦悩を映す壮大な航空展示があった。新しい発想で空を切り拓いたホルテンの全翼機、本来は宇宙旅行を夢見て開発されていたA4ロケット（後のV2）などドイツのロケット開発秘史。そして自由な飛翔を夢見たリリエンタール。展示品の数々が技術の進歩がもたらす希望と葛藤を語りかけてくる素晴らしい博物館でした。<br /><br />------------<br />ドイツの交通系博物館はとてつもなく面白い。たとえば、ミュンヘンにあるドイツ博物館では、広大な館内に実物、模型、ジオラマがこれでもかと並び、来場者を圧倒する。<br />今回訪れたのはベルリンにあるドイツ技術博物館（Deutsches Technikmuseum Berlin）、こちらも同様である。広大すぎて10年前の訪問の際には、すべてを見ることができなかった。そこで今回は朝から閉館時間まで舐め回すように膨大な展示物を堪能してきた。<br />博物館を訪れるとまず目につくのは屋上から釣り下げられている実物の輸送機である。これは1948年から49年にかけてのベルリン大空輸で使用されたダグラスC-47で、あまりに目立つ為にこの博物館のランドマークになっている。<br />そして、館内には航空機が所狭しと展示されており、航空機の内部構造やエンジンの展示などもふんだんにある。とりわけジェットエンジンやロケット開発史、ベルリンに縁が深い航空機のパイオニアのリリエンタールの展示が充実していた。<br /><br />○ 目をみはる航空機群の展示<br />・ホルテン H.II「ハビヒト」（Horten H.II Habicht）<br />・ユンカース Ju 52/3m（Junkers Ju 52/3m）<br />・ハインケル He 162（Heinkel He 162 Volksjäger）<br />・ユンカースユモ 004（Junkers Jumo 004）<br />○ ロケットにとりつかれたドイツ人たち<br />○ リリエンタールと初飛行の物語<br /><br />航空機の展示は機関庫だった古い建物とは別の新しい5階建ての吹き抜けのビルにある。この5階建ての上層部が航空機の展示であり、下層部は船舶関連の展示に割り振られている。<br /><br />・ホルテン H.II「ハビヒト」（Horten H.II Habicht）<br />最上階の展示室に入ってまず目を引くのは、天井から吊り下げられたホルテン H.II「ハビヒト」（Horten H.II Habicht）である。これは航空史に燦然と輝く全翼機という独創的な設計の傑作機である。<br /><br />人類が飛翔の夢を実現した瞬間から、設計者たちは常に空気抵抗という見えざる敵と戦ってきた。その答えのひとつとして生まれたのが、胴体や尾翼を排した「全翼機」思想であり、現代におけるステルス機開発とも通じる先見性がみられる。<br /><br />1933年、ライマール・ホルテンとヴァルター・ホルテンの兄弟は、安定した直線飛行を実現する初の実用的な全翼機「Horten Ho I」を開発した。戦争終結までには「Horten Ho IX」ジェット戦闘爆撃機を含めた約12種類にも及ぶバリエーションが設計された。<br /><br />展示機であるHo IIは、1937年に製造された機体である。当初はモーターグライダーとして計画され、「ハビヒト（鷹）」の名の通り多くの航空ショーや飛行コンペで活躍した。そして、1943年にはドイツ空軍による全翼機開発の実験機として使用された。<br /><br />戦後、この機体はアメリカ軍に鹵獲され、ノースロップ社による技術試験用にカリフォルニアに移された後、1950年にはワシントンD.C.の国立航空宇宙博物館へ移管された。その後、1994年から修復作業のためベルリンへ帰還し、現在はドイツ技術博物館の所蔵品として展示されているとのことだ。<br /><br />鋭く滑らかなそのフォルムは、ホルテン兄弟が追求した「翼のみで飛ぶ」という理想と、未来の航空技術への挑戦の結晶である。全翼という概念は、現代のステルス飛行機技術の礎ともなった思想であり、この機体はその歴史的な一頁を象徴している。<br /><br />・ユンカース Ju 52/3m（Junkers Ju 52/3m）<br />ルフトハンザ航空の塗装がなされているが、かつてはスペイン空軍に配備されていたものらしい。525馬力のＢＭＷエンジン3基を搭載し5000機近く製造された名機である。ドイツ国内のあちこちの博物館で見かける機体だが、実用的ながら美しく、バウハウスデザインを思い出させるジュラルミンのでこぼこした外皮はつい愛でてしまいたくなる。<br /><br />詳細はコチラ↓<br />https://jtaniguchi.com/deutsches-technikmuseum-berlin-aircraft-rockets/<br />

ベルリンのドイツ技術博物館を徹底探訪 1 / 人類の夢と苦悩を映す航空展示航空機とロケット編

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2025/02/19 - 2025/02/19

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ごーふぁーさん

ベルリンのドイツ技術博物館の別館には人類の夢と苦悩を映す壮大な航空展示があった。新しい発想で空を切り拓いたホルテンの全翼機、本来は宇宙旅行を夢見て開発されていたA4ロケット（後のV2）などドイツのロケット開発秘史。そして自由な飛翔を夢見たリリエンタール。展示品の数々が技術の進歩がもたらす希望と葛藤を語りかけてくる素晴らしい博物館でした。

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ドイツの交通系博物館はとてつもなく面白い。たとえば、ミュンヘンにあるドイツ博物館では、広大な館内に実物、模型、ジオラマがこれでもかと並び、来場者を圧倒する。
今回訪れたのはベルリンにあるドイツ技術博物館（Deutsches Technikmuseum Berlin）、こちらも同様である。広大すぎて10年前の訪問の際には、すべてを見ることができなかった。そこで今回は朝から閉館時間まで舐め回すように膨大な展示物を堪能してきた。
博物館を訪れるとまず目につくのは屋上から釣り下げられている実物の輸送機である。これは1948年から49年にかけてのベルリン大空輸で使用されたダグラスC-47で、あまりに目立つ為にこの博物館のランドマークになっている。
そして、館内には航空機が所狭しと展示されており、航空機の内部構造やエンジンの展示などもふんだんにある。とりわけジェットエンジンやロケット開発史、ベルリンに縁が深い航空機のパイオニアのリリエンタールの展示が充実していた。

○ 目をみはる航空機群の展示
・ホルテン H.II「ハビヒト」（Horten H.II Habicht）
・ユンカース Ju 52/3m（Junkers Ju 52/3m）
・ハインケル He 162（Heinkel He 162 Volksjäger）
・ユンカースユモ 004（Junkers Jumo 004）
○ ロケットにとりつかれたドイツ人たち
○ リリエンタールと初飛行の物語

航空機の展示は機関庫だった古い建物とは別の新しい5階建ての吹き抜けのビルにある。この5階建ての上層部が航空機の展示であり、下層部は船舶関連の展示に割り振られている。

・ホルテン H.II「ハビヒト」（Horten H.II Habicht）
最上階の展示室に入ってまず目を引くのは、天井から吊り下げられたホルテン H.II「ハビヒト」（Horten H.II Habicht）である。これは航空史に燦然と輝く全翼機という独創的な設計の傑作機である。

人類が飛翔の夢を実現した瞬間から、設計者たちは常に空気抵抗という見えざる敵と戦ってきた。その答えのひとつとして生まれたのが、胴体や尾翼を排した「全翼機」思想であり、現代におけるステルス機開発とも通じる先見性がみられる。

1933年、ライマール・ホルテンとヴァルター・ホルテンの兄弟は、安定した直線飛行を実現する初の実用的な全翼機「Horten Ho I」を開発した。戦争終結までには「Horten Ho IX」ジェット戦闘爆撃機を含めた約12種類にも及ぶバリエーションが設計された。

展示機であるHo IIは、1937年に製造された機体である。当初はモーターグライダーとして計画され、「ハビヒト（鷹）」の名の通り多くの航空ショーや飛行コンペで活躍した。そして、1943年にはドイツ空軍による全翼機開発の実験機として使用された。

戦後、この機体はアメリカ軍に鹵獲され、ノースロップ社による技術試験用にカリフォルニアに移された後、1950年にはワシントンD.C.の国立航空宇宙博物館へ移管された。その後、1994年から修復作業のためベルリンへ帰還し、現在はドイツ技術博物館の所蔵品として展示されているとのことだ。

鋭く滑らかなそのフォルムは、ホルテン兄弟が追求した「翼のみで飛ぶ」という理想と、未来の航空技術への挑戦の結晶である。全翼という概念は、現代のステルス飛行機技術の礎ともなった思想であり、この機体はその歴史的な一頁を象徴している。

・ユンカース Ju 52/3m（Junkers Ju 52/3m）
ルフトハンザ航空の塗装がなされているが、かつてはスペイン空軍に配備されていたものらしい。525馬力のＢＭＷエンジン3基を搭載し5000機近く製造された名機である。ドイツ国内のあちこちの博物館で見かける機体だが、実用的ながら美しく、バウハウスデザインを思い出させるジュラルミンのでこぼこした外皮はつい愛でてしまいたくなる。

詳細はコチラ↓
https://jtaniguchi.com/deutsches-technikmuseum-berlin-aircraft-rockets/