セントレアで航空貨物受取&北陸本線乗り納めの旅(2)憧れの681系で北陸本線

2024/03/14 - 2024/03/14

小さい頃から憧れだった681系


暴力事件により「はくたか」を逃し、いつの間にか古参車両となっていましたが、なんとか「しらさぎ」で北陸本線の西半分には、浮いたお仕事の予備日に廃止2日前の駆け込みで間に合いました。。。。

エリア 金沢(石川)

宿泊先から「基幹バス」で名古屋駅へと向かいます。

バスなのに、路面電車のように真ん中に専用レーンがあって、右側通行で逆走するのが面白いです。

駅まで1時間位かかります。時間があったので、駅のカフェで名古屋式のモーニングセットをいただきます。

万博の時に名古屋に来て以来の、名古屋のモーニング

さて今日はこちらに乗車します。

米原までは6両で貫通タイプの先頭車いでした。

名古屋駅 駅

クモハ681！

下枠交差式パンタグラフ

連結部のダンパー

出発です。



青系と赤系の座席がありました。

稲沢駅では貨物が

大垣にきました。

垂井の迂回線を進みます。

関ヶ原

実は、初日に空港で手続きを終えられる自信があったので、この日の敦賀までの乗車券は用意していました。

できるだけ節約すべく分割サイトで細かく区切って、近くのJTB提携店のビジネスえきねっとで出してもらいました。

もうすぐ米原

北陸本線が見えてきます

米原では乗客がどっと乗り込みました。

名古屋駅のあんぱん屋さんで買ったあんぱんで、午前中のおやつ

敦賀近くでは北陸新幹線の高架が

たいして時間短縮にもならない新幹線を原発のために建設した愚行です。

北陸トンネルを通過中

トンネルを抜けると、またもや新幹線の高架

いらないんじゃない。。。

洗面所

編成の端まで行って来ました。

貫通型の運転席への階段。485みたいに見えはしないようです。

運転席もほぼ見えず

乗務員ドア

編成の連結部

ホロ

武生で一定のお客さんが降りました。

車番

あら、私や私の楽器と同じ年。。。

福井～金沢は快走、そして満員で到着。

これ乗りたかったのですよ～

681系のにっこり顔の流線型が好きなんです。

160km運転は体験できなかったけど、滑り込みで間に合いました。

乗れました！

特急しらさぎ 乗り物

金沢駅

金沢駅 駅

近江町市場まで歩いてやってきました

近江町市場 名所・史跡

何の下調べもしていなかったのでどこがいいのかわかりませんでしたが、地物の魚がありそうだったこちらへ

海鮮丼いちば グルメ・レストラン

金沢おでんと。。。

青森を去って十数年ぶりのお寿司！ネタの種類はだいたい忘れましたが。。。

地物ということで北陸のエビの握りも注文。

私の食事としては異例の3000円超えのお値段になりましたが、10年ぶりのお寿司とお仕事が入ったお祝いということで。。。

お寿司を食べるのが十数年ぶりだとお伝えしたら、「なんでお寿司食べないの」と言われましたけれど、「私青森出身で、こういう地元の市場の店で食べるのがお寿司だと思っていたけど、東京だとスーパーのまずい寿司か非常に高価なお店しかないわけで、それだったら食べないのが良いと思った」と言ったら納得されておられました。

金沢城跡へ向かいます

到着

金沢大学が郊外に移転して以来、再現工事が進められています

こちらは完成した部分

こちらも再建されたもの

ビジターセンター的な部屋から

木組みも再現しているようです。

石川門はオリジナルだったっけ？

石川門 名所・史跡

足早に兼六園へ向かいます

ここを路面電車が走っていたとか。。。

兼六園も駆け足で巡ります

兼六園 公園・植物園

「苔が綺麗」

これが圧倒的な印象でした

苔！！！

これも良いですね！

苔！！！！！！

噴水もいい感じ

苔が本当に立派

苔！

海の景色ですね

ちょっと高いところに登って。。。

さて、園内でも追加料金が必要な「成巽閣」へ。

時間はあんまりないけど、入ってみることに

成巽閣(歴史的建造物) 名所・史跡

成巽閣前田家伝来雛人形雛道具特別展

成巽閣前田家伝来雛人形雛道具特別展 祭り・イベント

成巽閣の内部は庭園以外撮影不可でしたが、この「謁見の間」などが当時の様子のまま残っています。

https://www.seisonkaku.com/

公式サイトが詳しいのでそちらをご覧ください

美しい佇まいの庭園です

水の音が印象的です。

来れて良かった～

これの解説は次の写真で。。。。

説明ですが、公式サイトがもっと詳しいです

https://www.seisonkaku.com/midokoro/tsukushi-no-en.html

これが、梃子の原理で柱なしで支えている軒先

外観

さて、もう帰らないと間に合いません！

ありがとうございました

Googleマップで近くの停留所を探して。。。準備不足すぎる！

20分位前に駅に着いて、お土産もとりあえず買って社内に入ったら指定席も売り切れ、自由席もほぼ満員。

何とか2人掛けの席で1人だけ荷物が置かれていた席があったので、そちらに乗車。

発車前に荷物を置いていた方がいらっしゃいましたが、同じく廃止前のお名残乗車の鉄道ファンの1人利用だったので、運良くそのまま座ることができました。

シーズンなのに6両編成で走らせるから悪いんですが、おかげと言っちゃなんですが、昔の混雑している国鉄在来線特急の雰囲気を最後にもう一度経験できた、と捉えました。

鉄道が主力だった時代、といっても、私が知ってるのは今から20年位前の話ですけど、特急「はつかり」とかもこれくらい混んでた時があるんです

それで、金沢から福井までは、隣の方とお話ししながら乗車、その方は福井で降りられて、そして北陸トンネルの手前で先行しているサンダーバードが敦賀駅で外国人客が荷物トラブルを起こしたとかで、今庄で抑止がかかって15分くらい停車。敦賀駅では警察が出動していたらしくて、、、結局そのサンダーバードを追い抜く形で鶴舞駅を出発したんですが、前原での新幹線の接続がどうなるかと言うことになり、結局米原で接続する「ひかり」は、この「しらさぎ」を待ちました。

私は681系が目的ですので名古屋までそのまま乗車します。

多目的室

座席は快適。コンセントが設けられる前の世代ですが。。。。

事前に用意していた特急券ですが、せっかくなので列車番号入りきっぷが欲しくなり、この2枚はわざと提出せず払い戻すことにして、車内で特急券を買いました。

シート

ちょうど私が子供の頃の鉄道図鑑とかだと、これが最新式の特急電車だったのですよね。

あっという間に名古屋到着です

車内

平成一桁の雰囲気が漂います。

にっこり681系

こちらの車両でした！

回送になります

名古屋駅 駅

名古屋駅で味噌煮込みうどんを夕食にして宿泊先へ戻りました

八丁味噌が濃いのでしょっぱくないか不安だったのですが、食べてみたら全然大丈夫！

煮込うどん 山本屋本店 エスカ店 グルメ・レストラン