ドロミテへのリベンジ旅行

2025/06/10 - 2025/06/22

前回（2018年10月）の北イタリア横断旅行では、記録的大雨のために、ドロミテでは満足な観光ができず、悲惨だった。
そのリベンジも兼ねて、トレ・チーメなどドロミテの山々を巡る旅に出かけた。
結果は天候に恵まれ、毎日が快晴。久しぶりの海外でのドライブだったが、無事故・無違反。
連日、ケーブルやリフトで山に上がり、素晴らしい景観を堪能した。
■思い出に残る場所：トレ・チーメ、チンクエトッリ、ジアウ峠、ラガツオイ、セッラ峠、セチェーダ、シウジ
■旅行の感想：物価が高い（例：生ビールが7Euro=1200円）。山岳道路はオートバイ、自転車が多くて（場所によっては、車より多いくらい）驚き。
■東洋系の観光客は多いが、日本人には一人も出会わなかった。

注：前回の旅行記（北イタリアドライブ紀行）のうち、ドロミテ関係は、
https://4travel.jp/travelogue/11422227
（ドロミテ西部）以降にあります。

エリア その他の観光地(イタリア)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: レンタカー
• 航空会社: エミレーツ航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

ベニス空港でレンタカー。車種は、トヨタC-HR（ハイブリッドSUV；帰国後の調べでは、欧州仕様の新型；トルコで生産）。コンパクト車希望だったが、意外に大きい。パワフルで運転しやすい。走行距離メータが16kmで、新車の模様。
2019年のブルガリア旅行以来、6年ぶりの海外での運転で、緊張して出発。

注：ナビは、これまでは、ガーミンを使用していたが、今回はスマホ/GoogleMapを使用した。しかし、この車のスマホ接続が（USBではなく）Type-Cしかない。あわてて、空港の売店で、Type-C-Type-C接続ケーブルを購入した。間違った品を買ってしまい、10Euro×2でえらい出費。

ベネツィア マルコポーロ空港 (VCE) 空港

6/11：コルチナへ向かう途中で、経路をナビに任せていたら、途中から山道ルートに入り、良い景色に遭遇。ドロミテらしい山々。カディーニ山群のカディーニ・ディ・ミズリーナと思われる。
18:30頃、コルチナ郊外のホテル着。

注：これに限らず、GoogleMapのナビは、ガーミンに比べて、信頼性に劣る。ショートカットの細い道に入り込んだり、通知もなく別のルートを選択したりする。行きどまりの田舎道に次々と何台もの車が集まったことがある。

6/12：天気は快晴。トレ・チーメ観光は、駐車場の予約が14日しか取れなかったので、今日は、ラガッツオイへ向かう。
9：20、ファルツアレーゴ峠（標高2105m）に到着。前回は、雪のため通行止めで、何も見えなかったところ。

ラガツオイ ロープウェイ その他の交通機関

ラガツォイ (Lagazuoi) へ長いケーブルで上がる。

ラガッツォーイ山 山・渓谷

09:40：ケーブル終点（2,733 m）到着。ラガツォイ小屋がある。
ここからピッコロ・ラガツォイ山頂を望む。

注：ラガツォイ小屋（Rifugio Lagazuoi）は宿泊可能だが、私がこの旅行を計画した1月には、もう満室だった。

ラガッツォーイ山 山・渓谷

少し残雪の残る平原の道を登り、山頂を目指す。
10:40、ピッコロ・ラガツォイ山頂（2,778 m）に到着。木の十字架がある。

ラガツォイにて。背景の右端の山は、トファーナ（3243m）。ここには、旅行の最後（6/20）に、ケーブルで上がることになる。
ラガツォイ小屋のテラスで、喫茶しながら、素晴らしい景観を楽しむ。
翌日に行く予定のチンクェトッリの岩山も眼下に見える。

Rifugio Lagazuoi ホテル

ラガツォイから見る東方の山々（パノラマ写真）。人が小さく写っている。素晴らしい景色に感動。

コルチナに戻り、15:30、ミズリーナ湖到着。
湖畔から見るトレ・チーメ。

ミズリーナ湖 滝・河川・湖

ミズリーナ湖の絶景ポイント。
昔、私が大阪に通勤していた頃、大阪駅の地下街に、ここの大きな写真が飾られていた。
注：ここの駐車場はゲートがなく、無料に見えたが、実は有料。入場したら、支払機を探すのが必須。また、支払い方法が場所によりマチマチで、戸惑うこと多し。先払いや後払いがある。

ミズリーナ湖 滝・河川・湖

6/13：今日も快晴。私には初めての Cinque Torri（チンクェトッリ；Five Towers）へ。
今の季節は車で上がれるとのことで、ほぼ1車線の細い山道を Rifugio Cinque Torri に向かう。
10:40 到着。画像のように、路上駐車しかなく、大変。ケーブルで上がるべきだったと反省。

チンクエ トッリ 山・渓谷

チンクェトッリ小屋（Rifugio Cinque Torri）。背景に巨大な岩が見える。
ここで初心者用のハイキングルート（周回ルート）を教えてもらう。親切な若いスタッフに「道は簡単だよ」 と言われたが、実際は大変だった。

注：ネット上で調べてはいたが、良いルートマップが見つからなかった。実際に行ってみると、無数の（？）小道があり、統一された標識がなくて、分かりにくい。

10:50出発。５つの岩を時計回りに巡る周回ハイキングルートの始まり。木陰のない長い上り坂で、かなりキツイ。暑くて、ばててしまう。

12:30、ようやく、スコイアットリ小屋（Rifugio Scoiattoli）に到着。海抜2,255 m。ここは下の駐車場からのリフトの終点。ただ、小屋は閉店中で、日陰で休憩。
なお、背景の山は、トファーナ。

五つの岩（奇岩！）が見える場所。
途中、第一次世界大戦の塹壕の跡などが残っている。
ルートは予想以上に急なアップダウンがあり、また、分岐点での標識が少なく、苦労した。

14:10、ようやく展望が開け、素晴らしい景色。
左のギザギザの山はローダ・ダ・ラーゴ。その手前の平坦な山は、Lastoni di Formin。中央上の凹部は(翌々日に訪れる)ジアウ峠。
眼下に出発地点のチンクェトッリ小屋が見えて、ホッとする。
結局、この一周ハイキングコースは、3時間20分かかったことになる。

チンクェトッリからコルチナに戻り、市内見学。ここは、前回の旅行で宿泊したところ。

デパートみたいな存在のCOOPで、少しのションピング。日本に比べたら、物価が高い。

コルチナ（海抜 1224m）は、山に囲まれている。

6/14：今日も快晴。いよいよ、トレ・チーメのハイキング。駐車場のパス（40Euro）を購入していたので、ゲートを無事に通過し、9:30、アウロンゾ小屋(海抜 2,320m)に到着。ラバレード小屋(2,344m)へ向けて出発。画像の中央左から右へ伸びるのがハイキング道路。

注：トレ・チーメの駐車場（実際は数km手前のゲート）のパスは、ネットでの購入。スマホ対応。車両プレート番号を入力。結構、厄介。予約時間以後は、いつでも入場できる。

リフージョ アウロンツォ ホテル

道の左には、トレ・チーメの3峰が聳え、右は深い谷と遠くの山々（カディーニ・ディ・ミズリーナ）。道端の花々も綺麗。

11:10、ラバレード小屋に到着。
日陰で休憩後、目の前の丘の頂上（フォルチェッラ・ラヴァレード；海抜2,450m）を目指す。二つのルートのうち、右の緩やかな道を選ぶ。その途中からのラバレード小屋（左下）とトレ・チーメ（右上）。

さらに登って、ラバレード小屋方面を見下ろす。渓谷の反対側にあるギザギザの岩山は、カディーニ・ディ・ミズリーナ。

12:50、フォルチェッラ・ラヴァレード（Forcella Lavaredo）に到達。3峰の裏側（本当は表側らしい）が見えて、美しい。撮影スポット。天然の氷が残っているが、暖かいので、のんびり。

フォルチェッラ・ラヴァレード（Forcella Lavaredo）からのトレ・チーメ。
この後、勾配の急なルートでラバレード小屋に戻り、14:50に出発地のアウロンゾ小屋に帰着。軽食のスープが美味しい。観光地なのに、意外にリーズナブルな価格（13Euro）。

6/15：今日も快晴。コルティナ郊外のホテルをチェックアウトし、次のホテル（セッラ峠）へ向かう。
最初の観光スポットは、ジアウ峠。前回は霧と雨で何も見えなかった所。
10:00到着。今回は素晴らしい景色で、離れがたい。
少し下ったところのフェダーレ小屋からRifugi Averauへ向かうリフトがあるのだが、行ってみたら休止中で残念。
ここからつづら折りで山を降りたのち、山を登って、ポルドイ峠を目指す。
なお、この日は日曜日。ポルドイ峠付近は特に自転車とオートバイが多い。ジグザグの山道で、自転車を追い抜き、オートバイには追い抜かれ、運転は大変。

ジアウ峠 山・渓谷

11:30、ポルドイ峠（標高2239m）に到着。
前回は雪のため閉鎖状態＆通行止めだったところ。

ポルドイ峠 散歩・街歩き

長いケーブルで、サッソポルドイ展望台（標高2,950m）へ。

展望台周辺は、平坦な台地。遠くの山々を展望。
画像は、ドロミテで一番高いマルモラーダ(Marmolada)の山々で、最も標高が高いのは、Punta Penia (3342 m)。

ケーブルを降りて、前回（2018年秋）の訪問時に休憩した店 Mariaへ。雪の中、ほとんどの店が閉まっている中で開いていた店。懐かしい。店のママは、ご健在でしょうか？

16:20、セッラ・リゾートのホテルに到着。部屋から、サッソルンゴの山群。
右の峰が、サッソルンゴ（海抜 3,181m）。左は、サッソピアット（2,956m）。

パッソ セッラ ドロミティ マウンテン リゾート ホテル

6/16：今日も快晴。ホテルの近くから、有名な「立ち乗りリフト」で、Toni Demetz小屋(2685m)へ。二人乗りで、乗降時にも止まらない。こんなリフトが健在とは驚きだし、楽しい体験。
なお、ここから西部の地域で有効なケーブル・リフトの3日間有効パス（Gardena Card）があり、118Euroで乗り放題。18本のうち、13本に搭乗。
注：この旅行記の最後に、地図がある。

リフトの中からの撮影。峰の凹部が終点のToni Demetz小屋。
リフトを降りたが、小屋から先は、積雪で歩けない。
休憩して帰途へ。

リフトを降りてから、リフト乗り場を「見学」。リフトへの飛び乗りを見てるだけでも楽しい。

次に、セルヴァの町に入り、ダンテルセピエス（Dantercepies）ケーブルカーで、
ダンテルセピエス小屋（標高2,300m）へ。

注：実は、ガルデーナ峠へ行く予定だったが、ナビがセルヴァの町の行き止まり個所に誘導したので、仕方なく、近くにあったケーブルカーに乗ることにした。

ダンテルセピエス小屋からの眺望。正面の山は、サッソルンゴだろう。

ダンテルセピエス小屋付近から少し東方を眺めると、ガルデーナ峠（Passo Gardena；標高2,120m）が下方に見える。

ガルデーナ峠の全貌。
実は、この峠からリフトで上がる積りだったのだが、Googleマップのナビがおかしくて、セルヴァの町に誘導されてしまっていた。
なーんだ、ここからリフトで降りる手があったのだと気付き、リフト「チール Cir」でガルデーナ峠に降りることにした。

ガルディーナ峠から（Cirの？）山々を望む。

ここは、数日後、オルチゼイからコルティナに戻る時に通る予定だったので、あまり写真を撮らなかった。しかし、実際には、馬鹿なナビのおかげで、他のルートに迂回させられ、結局、ここを車で通ることはできなかった。残念。

セルヴァの街に降りて、次に、チャンピノイ（Ciampinoi）ケーブルに乗車。標高2,280mのチャンピノイ山頂へ。ここからのサッソルンゴの景観。

チャンピノイ 山・渓谷

チャンピノイ山頂からは、シウジ高原も一望できる。
ここからリフトで、Piza Pranseiesに下る。静かで綺麗なヒュッテがある。

6/17：今日は曇天でスタート。朝食前に、近くのセラ（セッラ）峠へ。ここは、前回、霧で景色がまったく見えなかったところ。今回は、そのリベンジ。観光客がいない時間に、ゆっくりと見学。

セラ峠(海抜 2,218m)のシンボル的な売店。気温7度。

セラ峠から、サッソルンゴ。

振り返ると、セッラ峠の裏山にあたるトッリ・デル・セッラ（Sella Towers）。
セッラ山群にある 4 つの山頂で、人気の登山エリア。

ホテルから、サッソルンゴ山群。次第に晴れてきた。

11:30、セルヴァから、ケーブルカー「コル・ライザー」に乗車。

山頂駅（標高2,100m）からは多数のハイキングコースがある。最も簡単なコースを選んだが、迷ってしまう。
目に留まった「UNESCO Viewpoint」(ユネスコ展望台)を目指す。

予想以上の登りで、苦労したが、ようやく「ユネスコ展望台」に到達。景色は素晴らしいが、特に、ここだけが良い訳ではない。
なお、画像の中央上部に見える山は、サッソルンゴ。その左の平坦部にセラ峠。その左はセラ山群らしい。

ケーブルカーの頂上駅付近のお花畑で休憩後、ケーブルで降りる。
急なジグザグ登山道を自転車で降りる若者がいて、驚き。

注：今回の旅行の時期である6月中旬は花の時期のようだ。どこの山でも自然のお花畑。この黄色い花が一番多い。セイヨウキンンバイソウ（西洋金梅草）か？

14:30、今度は、リフトを乗り継ぎ、サン・クリスティーナ → モンテ・パナ→モン・デ・セウラ Mont de Seura（標高 2,025ｍ）へ。正面には、サッソルンゴが見える。

モン・デ・セウラ Mont de Seura（標高 2,025ｍ）。サッソルンゴの麓にあたる。
ここの鄙びたヒュッテで、休憩。
このあと、山を降りて、オルチゼイのホテルへチェックイン。

6/18：オルチゼイでの1日目。今日も晴天で嬉しい。
先ず、ケーブルを乗り継ぎ、セチェーダ（Seceda、2,519m）へ。左上の遠くに見えるのがオルチゼイの街。

山頂駅を降りると、一面のお花畑。この草原は、昨日行ったUNESCO ViewpointやCol Raiserにつながっている。

絶景ポイントへ行く道からのパノラマ画像。広い草原。

少し登ると、何度も写真やYouTubeで見たセチェーダの絶景。

注：こんな地形がどうしてできたのかと調べたら、海底に堆積したサンゴの化石（石灰岩）が、アルプス形成と同じ地殻変動（アフリカ大陸がヨーロッパ大陸に衝突）によって隆起し、長い年月をかけて氷河によって浸食されてできたとのこと。

嬉しくて、何十枚も写真を撮る。
なお、この左の崖を降りると、前回の旅行で泊まった景勝地のフネスの谷（サンタ・マッダレーナ村）へ行けるのだが、私には無理と断念。
あのフネスの村から見えたガイスラー山塊がここなのだ。

オルチゼイに戻り、次は、登山電車でラシェッツ(Raschötz)へ。ここの登山電車は、ケーブル式で、比叡山の坂本ケーブルと同じ。
終点で、遠くに見えるサッソルンゴの写真を撮って、戻る。

オルチゼイの街を少し散策。

町並みは綺麗。傾斜地に作られている。
東洋系（中国語、韓国語）の観光客も多いが、日本人は皆無。

今度は、反対側のケーブルで、シウジへ。
画像は、ケーブルから見たオルチゼイ市街地。

シウジ駅へ上がってから、降りるリフトで、シウジ高原へ。

リフト終点からの景観。遠くにサッソルンゴの山並み。

6/19：オルチゼイでの2日目。今日も晴天で嬉しい。
先ず、シウジ高原へ。
ここは、午前9時で、マイカーでの入域ができなくなるので、早めにホテルを出て、9時前にシウジのゲートを無事に通過。コンパッチョから高原の中の道をまっすぐ東に（サッソルンゴ目指して）進み、前回に訪問したカフェに到着。

アルペ ディ シウジ 草原・平原

サッソルンゴ（左、3181m）とサッソピアット（右、2956m）。

10時、カフェ Rauch Huetteの開店直後に入店。ここからは、サッソルンゴが望める。

前回と同じく、アップルパイとコーヒー。美味しい。

周りの風景＠シウジ高原。

次にどこを訪問するか、迷ったが、前回、大雨で悲惨な状態だったカレッツア湖にした。11:00、シウジ発。前回と同じ山道経由でカレッツア湖を目指したが、意外な渋滞で、時間がかかり、13:00到着。
周囲の観光施設は、すっかり大型化して変わっていたが。カレッツア湖自体は、本来の美しさを取り戻していた。
約40分かけて、湖周散策路を一周。
その後、山道を下ってから、幹線道路を北上。さらに山に入り、オルチゼイのホテルに戻る。

6/20：オルチゼイからコルティナへの移動日。今日も晴天で嬉しい。
移動ルートは、ガルデーナ峠経由と決めて、Googleマップのナビを設定した。
しかし、いつの間にか、セッラ峠への道に入っていた。どうやら、ガルデーナ峠への道路が大工事中で、渋滞していたため、ナビが勝手に（！）迂回ルートを選んだらしい。馬鹿な・・・。
画像は、セッラ峠の手前で、サッソルンゴを望む。

サッソ峠→ゴルドイ峠を経由して、Corvara（コルヴァーラ；クアファー）へ。近くの村で、ランチ（ピザ）。
なお、この画像の中央の山は、サッソンガー山（Sassongher；2665ｍ）。

コルティナに入り、周辺で一番高くまで上がるトファーナ・ケーブルに搭乗。

注：ここは、1956年コルチナ・ダンペッツオ・オリンピックで、オーストリアのトニー・ザイラーがアルペンスキーの単独種目である回転・大回転・滑降全てで金メダルを史上初めて獲得し、また、回転では猪谷千春が2位に入賞し、冬季オリンピックで日本初のメダルを獲得した場所。来年のオリンピックでも、ここのコースがTVで見られるだろう。

トファーナ・ケーブルは、3本を乗り継ぎ、最高地点は。山頂直下。
第1駅（標高1,250m）
第2駅（標高1,778m）
第3駅（標高2,472m）
頂上駅（標高3,191m）
今回は、頂上駅から山頂（3,244 m）への道は雪のため閉鎖されていた。
第3駅に売店やカフェがあり、眼下にコルティナの街を見ながら休憩。

夕方、コルティナ郊外のホテルからの眺め。
山は、コルティナの北に位置するポマガニョン（標高2450m）だろう。

6/21：今日も快晴。朝、ホテル周辺を散歩。
画像は、ホテルの目の前にあるモンテ・クリスタッロ（3,221m）。このホテルに滞在中は、毎夕、この景色を眺めながら、ビールを飲んだ。
このあと、ベニス空港でレンタカーを返却。走行距離：850km。
帰国の途に着く。
6/22：ドバイ経由で、無事に帰国。

今回のドライブマップ。赤枠が宿泊地。
10泊11日のドロミテ・ドライブ旅行。
天候に恵まれ、前回のリベンジができました。有り難うございました。

Val Gardena（ガルデナ谷；セルヴァ、サンタ・クリスティーナ、オルティセイの3つの村）のケーブルカー地図。方角は、上が南、下が北。乗車したケーブル13本を赤枠で囲っている。

注：下記にオリジナルの（解像度の高い）地図があります。
https://drive.google.com/drive/folders/1ymIcr_TSUBmRGkFfXJ0ekI3u8cD3cZS1?usp=drive_link