還暦を数年前に過ぎたおやじが、広い大地をドライブしたいと思い立ちオーストラリアに飛びました。家の事情でいつも通り一人旅です。初オーストラリアは普通ケアンズとかシドニーが多いと思うんですが、今回は西オーストラリアの沿岸の記録。最初の５日間はレンタカーで約2500kmのドライブ旅です。旅の整理を兼ねた備忘録ですが、もしご興味あればご覧になって下さい。何かお役に立つことがあれば幸いです（記載した金額は購入・旅行時点でのカード決済額です）。西オーストラリア州は都市部から僻地までキャッシュレスが浸透していて、全く両替しなくても大丈夫でした。<br /><br />11・12日目：朝からロットネスト島バスツアーに参加～フェリーでヒラリー港からロットネスト島へ～バスで島を一周・クオッカ探し～パースに戻って夕食～鉄道で空港へ～パース発香港経由で関空へ

西オーストラリア12日間の旅：11・12日目ロットネスト島でクオッカとご対面・帰国

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2025/02/15 - 2025/02/26

286位(同エリア1142件中)

エリア

パース(オーストラリア)

旅行の満足度: 5.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 30万円 - 50万円

航空会社: キャセイパシフィック航空

旅行の手配内容: 個別手配

朝7:30頃ホテルを出発。今日はVeltraでロットネスト島バスツアー（昼食付き／日本語ガイド：費用は29,591円）を予約してあります。
1階のカフェは早くから開いてました。軽食を取ります。
ウエスティン・パースの前でツアーのバスにピックアップしてもらいます。
午前8時過ぎに送迎バスがやって来ました。ロットネスト・ファースト・フェリーと前に書いてあるのですぐに分かります。
バウチャーを見せて乗車。結構運転が荒くてちょっとヒヤヒヤしました。

朝は出勤の人達で、のんびりした街も慌ただしそう。
海沿いの道を走ってヒラリー港にやって来ました。
フェリーの券売所の前には大勢の人がいて賑わっています。ここで日本人ガイドさんと合流します。
ランチ付きのツアーなので、メニューから先にお昼ご飯を注文します。
残念ながらほとんどの店はまだ開いていません。
ボートの販売店。新艇だけでなく、中古のボート情報がたくさん張り出されていました。
今から乗るロットネスト・ファスト・フェリーズの船。かなり大きな船です。ロットネスト島に行くフェリーはいくつかの会社がありますが、ヒラリー港から出港するのはこの会社だけのようです。
自転車を借りた人たちがそくぞくと並び始めました。
乗船スタッフが自転車を次々と乗せて行きます。女性スタッフも力持ち。
チケットをチェックの後、いよいよ乗船。

中は広くてきれいです。冷房がよく効いて寒い位。自転車は全部前の甲板に積んでありました。
ロットネスト島の地図を見ながら思いを馳せます。
3階建ての船なので上に上ってみましょう。
ここは2階席。ガラス越しに景色が見えます。
最上階のデッキ席はほぼ満員。天気が良い日は潮風を浴びて爽快です。
船はヒラリー港を出て南西方向へと進んでいきます。
船内には売店もあって、ツアーの受付などもしているようでした。
ロットネスト島がだんだん近づいてきました。地図上では小さい島ですが、結構大きいなあ。
ヒラリー港を出てから約50分で桟橋に着きました。人はこの出口から下船して、自転車がある場合は外で受け取ります。
地図を見る

この桟橋にはいくつかの会社のフェリーが着岸します。奥の水色と黄色、白色のカラーの船がヒラリー港から出るロットネスト・ファスト・フェリーズ、手前の赤色と白色のカラーの船がパースとフリーマントルから出るロットネスト・エクスプレスです。

ロットネスト島ビーチ
地図を見る

桟橋を出てすぐの所にあるのはビジター・センター。

ロットネスト島ビジターセンター観光名所
島にもレンタル自転車屋さんがあるようです。
案内板がいっぱいあるんですが、ゆっくりと見ている暇がありません。
すぐ近くのバスの停留所にやって来ました。ツアー以外でも、Island Explorer Busという有料ですが1日乗り放題のバスがあります。
最初はレンタサイクルで回るつもりだったんですが、あまりに暑いのと坂道が多いようなのでバスツアーにしました。もっと若い時に来ていれば自転車で駆け回れていたのになあ。乗車時にクオッカのシールを受け取ります。
バスはそこそこ混んでいました。レシーバを通してガイドさんが見所などを伝えてくれます。
島内を一周するバスの巡回ルートは赤線の通り。距離にすると15～20kmらしい。島の大きさは日本の与論島と同じ位です。
島内で働く人達の宿舎やホテルが見えます。
バスはパーカー・ポイント・ロードと名付けられた道をゆっくりしたスピードで進んでいきます。
途中に踏切がありました。列車は見かけませんでしたが、桟橋近くから島の中央部にはオリバーヒル・トレインという観光列車が走っていてビジターセンターで予約可能だそうです。
長い坂道では自転車を押して歩いている人もいました。
最初に人が集まっていたのはヘンリエッタ・ロックスという場所。
ここには1939年に座礁したシャークという難破船の残骸が残っています。この辺りはシュノーケリングの名所だそうです。
海岸線を眺めながら海沿いの道を西方向に走って行きます。
平らな道もあれば緩いけれど長い坂道もあって、暑い日は自転車を漕ぐのが少々大変かも知れないですね。汗だくになりそう、
内陸部では大体こんな感じの景色が続きます。
現在、島には140種ほどの植物が見られるそうですが、強風や塩害の影響で、斜めに傾いたり倒れたりしながら成長している木がたくさんありました。
島の南端にあるパーカー・ポイント展望台でバスは一時停車。
下まで降りる時間はなかったのですがきれいな海岸でした。ボートがたくさん浮かんでいます。
次に停車したのはすぐそばにあるジニー展望台。ここも美しいですねー。
すぐ隣にあるリトル・サーモン・ベイは人気のビーチのようです。
バスは島の南側の海岸沿いを走って行きます。
あっ、クオッカ発見。車窓からなので小さいですが木の根元に佇んでいました。
バスは小高い丘になっている島の中央部に向けて上って行きます。
これは何だろう？今は使われていないようです。
丘の上で一時停車。ここからは島の様子が一望できます。
丘の上にそびえる白亜の灯台はワジャマップ灯台。ロットネスト島を意味するアボリジニの言葉「Wadjemup」が名前の由来です。
この灯台は高さは約38.7メートルあって、西オーストラリアで4番目に古い灯台だそうです。
これは何かと思ったら、島の内陸部にある塩湖を巡る全長9.7kmのループトレイルでした。時間があればゆっくりと回ってみたい。
バスは少し内陸に入った道を進みます。
ちょうどこの辺りは島の一番細いくびれた部分。
島の先端近くで折り返し、今度は北側を回ります。これはイーグル湾。バスでは立ち寄ることができなかったのですが、反対側の岸に野生のオットセイを観察できるカテドラル・ロックス展望台があります。
イーグル湾を超えた所でバスはUターン。
今度は東側に向けて内陸の道を走ります。
また海岸沿いの道に出て来ました。景色が似ているのでバスに乗って眺めているだけだと少々飽きてくる。
次の停車地点はリトル・アーム・ストロング湾。
約7000年前以前はロットネスト島と本土はつながっていたそうで、発見された遺跡から1.7万年前にアポリジニが居住していた証拠が見つかりました。
小さいですが静かな浜辺。人気のシュノーケリングスポットだそうです。
大分フェリー桟橋の方に戻って来ました。このジョーディ―湾にはたくさんのボートが停泊しています。数か月とか年単位で停泊する権利を買って、長期間のバカンスを楽しむ人達も多いとのことでした。
いくつかある塩湖の横を通って約2時間のバスツアーは終了です。自分の好きな所で時間を潰すことはできませんでしたが、島を一周できたので良かった。
昼食はフェリー桟橋にほど近いDôme Caféで。
カフェは空いてました。中はクーラーがよく効いていて涼しい。
事前に頼んであったイカフライのサラダとアイスラテ。量が多めなのでそこそこお腹はふくれました。
クオッカを観察する時のガイドラインが書いてありました。
ホテルやいろんな店がフェリー桟橋の周りには集中しています。
最初のクオッカ発見！寝てます。数年前、埼玉県こども動物自然公園にクオッカを見に行ったことがあるのですが、暑い日で隠れてしまい姿を見ることができませんでした。ここではたくさん出会えそうです。
しばらく待っていると起き上がって来ました。眠そうですね。
この微笑んだように見える顔が見たかった。幸せな動物たる所以です。
また別の場所でクオッカを探します。といってもそこら中にいるので探さなくても出会えます。
クオッカを撮影する時には寝転がっている人が多いなあ。
葉っぱをくわえているクオッカもかわいい。
島の東端にあるバサースト灯台の方に向かいます。この灯台はシティ・オブ・ヨークという船の海難事故の後、ワジャマップ灯台を支援するために建設されたものらしい。
灯台の下はピンキービーチという浜辺。暑いので泳ぎたくなるなあ。
周りにはバーやレストランがいっぱい。
クオッカが入ってこないよう店の入口には仕切り板がありました。
テント型のコテージみたいなホテルを抜けて桟橋の方へ向かいます。
日が暮れてくるとクオッカの数も増えて来ました。
途中にあるRottnest General Storeで土産物などを購入。食料品やお土産がいっぱいありました。IGA Xpress Rottnest Islandというスーパーマーケットも同じ建物にあります。
お酒類も充実。マリングッズも。
まだフェリーの出航時間まで少しあるので近くを散策。桟橋の近くの海岸沿いにパイロット・ボートハウスというのがありました。昔は岩礁の多いロットネスト島を航行するのに案内人（パイロット）が必要だったそうで、ここにはそのボートなども展示されているらしい。残念ながら閉まっていて中を見ることはできませんでした。
いよいよロットネスト島ともお別れです。
帰りのフェリーでまたヒラリー港に向かいます。
そのあと送迎バスでパース市内へ。
バラック・ストリートの桟橋から見るサンセットはきれい。
最後なんで、歩いて帰れる距離ですがCATバスに乗ってホテル近くまで行きましょう。
ホテルの近くにちょうど有名な日本食レストランがあったのでそこで夕食を取ります、
隣には「銀座七丁目劇場」という飲食店街があって、スナックとかラーメン屋とか日本料理のお店がたくさん入っています。
ここは大衆居酒屋四五六（Jigoro）というお店。スタッフは全員日本人かな？お客さんも日本の方が多い様子。ビールと焼きそば、大きなコロッケ２つでAUD36.4（3552円）。昼間はうどん屋さんのようです。現地ツアーでお会いしたガイドさんは、うどんが美味しいと言ってました。
夜のパース駅も趣があってきれいです。
空港線に乗ってパース空港へ。
駅から空港へは広くて立派な連絡道を通って行きます。深夜なので人はほとんどいません。
パース空港の国際線ターミナルに到着。
帰りも手荷物を機械に預けますが、いつも心配になって何度も手荷物タグを見返してしまいます。
顔認証ゲートと保安検査を通りショッピング街へ。
土産屋さんにはオーストラリア土産がたくさんありました。ブーメランなんかも。
免税店にはお酒がたくさん。
雑貨系のショップもありました。
カフェで一休み。
待合もそれほど混んでいません。
搭乗が始まりました。大分疲れてきたので早く寝たい。
また主翼の後ろ側の席の窓際に。ヘッドレストがちょうどいい感じです。
6割程度の込み具合かなあ。
午前1時半ごろ離陸です。さらばパース。
離陸後1時間ほどで機内食が出て来ました。温野菜とイカフライとご飯etc.。味は可もなく不可もなくという感じ。
朝7時ごろマニラの西の方を通過。軽食が出て来ました。
香港国際空港へは午前8時半ごろ着陸。また雨が降っている。なぜか香港とは天気の相性が悪いけれど、空港外に出ないからまあいいか。キャセイ機に交じってANA機も見えます。
トランスファーの検査を受けた後は広い空港内をぶらぶらしましょう。何か滑り台のような物がありました。
和歌山のパンダは残念ながら中国へ帰りましたが、香港ではパンダが現在6頭飼育されているそうです。
TripAdviserの実店舗がありました。初めて見た。
暑いのでアイスを食べながら休憩します。
香港から関空へはボーイング777-300。ほぼ満席でした。
機内食はカレーでした。これは美味しい。
四国を横断して空港へは北側からアプローチ。
無事関空に到着。楽しかった西オーストラリアの旅は終わりです。

自分なりに整理した旅の記録ですが、ご覧いただき大変有難うございました。
おまけ：りんくうタウン駅にあった泉佐野の名産品紹介。最初パネルかと思ったらロッカーでした。これは名産が分かり易い。