チリ・アルゼンチン放浪記（２）　フィッツロイとイグアスの滝

2025/01/18 - 2025/02/23

　２０２５年の１月１８日に日本を出発し、チリとアルゼンチンを訪れ、２月２３日に帰国した。サンチャゴを経由してからプエルトモントで一泊し、翌日にプエルトナタレスに着き、パイネ山塊を訪れた。２３日にバスで国境を越え、エル・チャルテンのフィッツロイ山塊を散策した。２７日にカラファテに泊まり、２８日に飛行機でブエノスアイレス経由でイグアスに向かった。２９日は滝を見物したが、３０日はBooking Com（Gotogate）の予約ミスのため、支払い済みの飛行機は実在せず、やっと夜の飛行機を探し、メンドーサに着いた。このドタバタでカメラを失い、二日間探したが回収できなかった。後日アコンカグアツアーに行き、２月５日は飛行機でサンチャゴを経由でカラマに到着、６日はバスでサン・ペドロ・デ・アタカマに行き、翌日から温泉とフラミンゴのツアーに参加した。９日にカラマ経由で１０日にサンチャゴに戻り、１１日に温泉ツアーに行った。１３日にイースター島に向かい、１６日に戻った。１８日はバルバライソに向い、魚市場や壁画の町を見た。２２日にサンチャゴに戻り、ロサンゼルス経由で帰国した。　
　ここではパイネからフィッツ・ロイを訪れ、イグアスの滝までを記す。

エリア イグアスの滝周辺(アルゼンチン)

• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 高速・路線バス 飛行機
• 旅行の手配内容: 個別手配

　１月２３日、朝６時に宿を出て、予約した７時のバスでエル・カラファテに向かった。プエルトナタレス出発のバスは結構混んでいた。

　緩い起伏のある平原を数時間走る。道路の両側には柵が伸びているが、放棄された牧場も多いように見えた。
　国境のイミグレ、出国でPDI渡し、アルゼンチンでもらう物はパスポートの判だけ。イミグレは、いずれの国も小さな建物で、手続きは簡単だが、バスからの通過者が多いので時間がかかる。

　エル・カラファテのバス停は町の入り口で、閑散とした所。私は、エル・チャルテンには十分な商店が無い？のでは誤解していたので、エル・カラファテのバス停近くのマーケットの場所を尋ね、約３～４百ｍ離れた店で買ったが、まったく無益でエル・チャルテンにも店が多く、ここで買えば良かった。

　ここでバスを乗り換え、エル・チャルテンに向かう。エル・カラファテはプエルトナタレスと異なり、乾燥していて、川があるが緑の草が少ない。
　放置された牧場もあるようだ。牧場で死んだ羊が、周囲を囲う柵に、何故かぶら下げている。さらに人の墓（家型？）も、柵と道路の間にある。理由は不明？

　エル・チャルテンに近づき、フィッツロイが雲間に見えてきた。だが天気が悪い。
　到着後は、アルゼンチンペソの入手のため銀行でキャッシング、これは失敗。多少の現金は必要だが、すべてクレジットと済ませる方が為替が急低下しているアルゼンチンでは経済的だと言う。宿探しに約２時間で手間取ったが、エル・カラファテで買ってきたのが役立った。ビールを飲んで寝る。

　24日朝起きると宿の窓の雲間から標高3375ｍフィッツロイが見えた。しかし、雲も多く、ひどい強風だ。今日は、黄金のフィッツロイを見るための撮影位置を調べるために、日の出と同時に出発した。
　ところが驚いたことに町の出口に料金所が出来ていた。そこに韓国人グループが２組も並んでいた。入域料は非常に高額で、しかも入域料を取るなどとの情報は無かった。今年から高額の入域料を取ることになったというが、今後も高額の入域料が取られるだろう。

　標高８００ｍほどの凹地の最初の展望台では、飛ばされそうな台風並みの風速（推定３５ｍ/s）。その先の樹林帯では風が弱い。樹林帯を抜けるとフィッツロイが良くみえることを確認した。さらにPuente Rio Blancoまで行く予定だったが、フィッツロイは霞んで見えず、寒いので、その手前の高原湿地帯までと、Ｍａｄｒｅ湖への道の曲がり角を確認してから、帰った。

　２５日の未明の２時、星空だ。出発。有名な黄金のフィッツロイを見るため、人が動き出した。料金徴収小屋は閉まっていた。暗い内に料金を取らなければ、今日の過半の人の入場料が取りパッグレだ。湿地帯の手前でカメラ（後日に紛失）を構えた。風もあり、すごく寒いが、暗いフィッツロイの全容が見えてきた。

　寒い中を約２時間待った。６時半、ついに「黄金のフィッツロイ」が見えた。雲一つない。
　黄金のフィッツロイは、正に素晴らしいだけ！　寒さと感動で震えが止まらない。

　７時１０分、黄金のフィッツロイの見える時間は短い。既に普通の色に戻った。今日は寒いが、雲一つない。パイネと並んで、すばらしい岩峰だ。私は針峰が好きなのだ。パキスタンのカラコルムにも素晴らし針峰があるが、例えば私の訪れたhttps://4travel.jp/travelogue/11794910/、https://4travel.jp/travelogue/11795849/、https://4travel.jp/travelogue/11795868/だが、これらは６千ｍ鋒だが、ここの山は３千ｍ前後だ。しかしいずれも個性があり、華麗ですごい花崗岩の岩峰だ。これらに比べると、無礼ながら、ヨーロッパの有名なドリュー針峰など比較にならない。　

　これは湿地帯から見たフィッツロイの岩峰列。主鋒東面の高度差は約千ｍとすごい高度差だ。

　雲一つない天気は希少だ。そこで直ぐにＭａｄｒｅ湖への道に向かい、セロ・トーレ（Cerro Torre）を見に行くことにした。Ｍａｄｒｅ湖から見た

　９時前に次のHija湖を通り過ぎ、１時間近く下ると、川近くの木の間からCerro Torre（セロ・トーレ標高３１２８ｍ）が見えた。しかし既に、岩塔の最上部がガスで隠れていた。半分、カッカリしたが、それでも自然物と思えない驚愕の岩塔であった。岩塔の高度差は約２千ｍと、恐ろしい高度差だ。

　トーレ氷河湖の下流の枯れ木灘に１０時、そこから見たセロ・トーレだが、頭の部分、多分高度差約3～4百ｍがガスの中だ。

　トーレ氷河湖に着いて、ガスの晴れるのを待つが、逆にガスが低くなり、２番目の岩峰もガスの中に隠れた。仕方なく、今日はこれで帰る。

　２６日は曇り。エル・チャルテンを下り、川の対岸の丘を散策しようと出かけたが、入口に入域料金所があった。ところでエル・チャルテンからトーレ氷河湖に行く道に料金所は無かった。この道を使えば、セロ・トーレもフィッツロイも無料で行ける。この事実は、道を知る地元が料金徴収に協力せず、実情を知らない行政官が料金所を建てたことを示唆していた。
　昼前に帰り、肉と酒を買い休養だ。パタゴニアの山を見るためには、天候が良くなるまで待つために４～５日間に計画は必要だね。

　２７日の午後に、バスで移動する予定日だが、２６日の深夜、空を見ると星が出ていた。最後のチャンスだ。２７日の朝５時にセロ・トーレ氷河湖に向かった。しかしセロ・トーレはガスの中だった。空しく戻って、荷物を整理して宿をチャックアウト。午後のバスでカラファテに向かう。知らなかったが、このバスはカラファテの空港を経由した。これを利用して、飛行機で移動するなら、カラファテで一泊の必要はなかった。
　カラファテのバス停と町中の宿が離れていたので、タクシーを使い、ついでにそのタクシーに明日の空港まで送ってくれと頼んだ。その後、町を散策、綺麗で良い町だ。マーケットで肉と酒を買い、肉を焼き、酒を飲んでゆっくりする。

　２８日はカラファテの空港からブエノスアイレスで乗り換えイグアスの空港に向かった。この写真はカラファテからブエノスアイレスの間で、少雨地帯で見られる大型散水機で、円形内で穀物を育てている。

　ブエノスアイレスで飛行機を乗り換え、夕方にイグアス空港着。公共パスでイグアス市内のバス停で降り、歩いて宿に向かう。夕方のイグアス市内の盛り場は、享楽地帯だった。

　1月２９日の朝８時、バス停でイグアスの滝に行くバスでアルゼンチン滝に向かう。滝への入場チケットを買うため、列に並ぶが、何故か進まない。
　何故か、あちこちで人が列から抜けていく。事情を尋ねると、故障でVIZAが使えないらしい。そんなバカな！と思い、並んで窓口に行くと、VIZAカードで入場券（判がない）をくれた。私は入場料を無料にしてくれたと、早合点して、入口ゲートに並んだ。入口で、これは入場券でないと、入れてくれない。インフォメーションで聞けと言うが、行って話しても、VIZAだめなら現金で出せと言うが、ATMは何処？と聞いても知らないという。
　何というbureaucraticな言葉だ。フィッツロイの入域料金所に似て、これがアルゼンチンの官僚政治なのだろう。諦めて、商店を数軒回り、米ドルで払い、お釣りを貯め、入場売り場に並び直し、入場券を入手。直ぐにトロッコに乗れるかと思いきや、次の駅まで歩けと言う。次の駅は大渋滞で長い列。これがアルゼンチンの体制、体質と理解した。これはトロッコの乗り場。

　最初はトロッコに乗って、上流の悪魔の喉笛に向かった。そこから水上の橋を歩くが、途中で大ナマズ魚、白い鳥、噛みつく危険な哺乳類など、各種の動物も見られた。

　ここの落差は８０ｍで日本の那智の滝１３３ｍ、称名滝３５０ｍに比べると低いが、水量の多さは、想像を絶し、日本の滝がネズミなら、イグアスの滝は象ほどの違いがあった。

　これは下流の道からみた滝、下流から観光船がきて、一部の船は瀑布の中に突っ込んで出てくる。滝の水は綺麗でないので、飲んではいけないよ！　
　明日はブエノスアイレスを経由し、メンドーサに向かう。それが地獄の1丁目だった。

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