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2024年初秋の旅 その22 JR奈良線① 奈良-木津-宇治

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2024/09/08 - 2024/09/08

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コマいぢりさん

過去旅アルバム
日本鉄道乗りつぶし記

同行者
一人旅
交通手段
JRローカル
  • 次に乗るのは奈良線<br />といっても、路線は木津からで、そこまでは正式には関西本線<br />奈良線という線名なのに一区間も奈良県内を通っていないことはいくらかは知られていることで、いつの間にか奈良県内の鉄道全線完乗していた<br />そういえば、和歌山県内の鉄道も和歌山線に乗り通すことで全て乗り終えていた<br />数時間の内に効率のいいことである<br /><br />奈良線の普通京都行は本当にガラガラであった<br />奈良から鈍行に乗る物好きはいないのか<br />各駅に停車する列車に乗るのが私的乗りつぶしルールなので、私はもちろん乗る<br />

    次に乗るのは奈良線
    といっても、路線は木津からで、そこまでは正式には関西本線
    奈良線という線名なのに一区間も奈良県内を通っていないことはいくらかは知られていることで、いつの間にか奈良県内の鉄道全線完乗していた
    そういえば、和歌山県内の鉄道も和歌山線に乗り通すことで全て乗り終えていた
    数時間の内に効率のいいことである

    奈良線の普通京都行は本当にガラガラであった
    奈良から鈍行に乗る物好きはいないのか
    各駅に停車する列車に乗るのが私的乗りつぶしルールなので、私はもちろん乗る

  • 木津に到着

    木津に到着

  • ホームの反対側は片町線<br />かつては長尾からの気動車が出入りしていた<br />今では大阪からの通勤型電車がやってくる

    ホームの反対側は片町線
    かつては長尾からの気動車が出入りしていた
    今では大阪からの通勤型電車がやってくる

  • 少し遅れた上り列車を待って

    少し遅れた上り列車を待って

  • いよいよ奈良線へ<br />出発進行

    いよいよ奈良線へ
    出発進行

  • 木津川を渡り

    木津川を渡り

  • かつて相楽郡という郡部だった眺めだが

    かつて相楽郡という郡部だった眺めだが

  • 片町線の通る隣の精華町が京都府で一番人口の多い町なだけに、奈良線沿線も宅地化が進んでいる<br />

    片町線の通る隣の精華町が京都府で一番人口の多い町なだけに、奈良線沿線も宅地化が進んでいる

  • ちなみにこの付近は合併を経て今では木津川市

    ちなみにこの付近は合併を経て今では木津川市

  • 玉水駅から

    玉水駅から

  • 一区間だけ複線に

    一区間だけ複線に

  • 田圃も残っていた

    田圃も残っていた

  • 城陽駅からは終点の京都駅まで複線化が完成している

    城陽駅からは終点の京都駅まで複線化が完成している

  • 単線で気動車の走る奈良線の過去の姿を知っている身には隔世の感だ

    単線で気動車の走る奈良線の過去の姿を知っている身には隔世の感だ

  • 片線にまだ新しさの見える複線区間を走り

    片線にまだ新しさの見える複線区間を走り

  • 中間駅最大の駅宇治へ<br />

    中間駅最大の駅宇治へ

  • 宇治茶を貨物で積み出していたのははるか昔、末期はユニチカ向け濃硫酸を扱っていたが、いまや純粋な旅客専用駅<br /><br />少しずつ増えていた乗客が追いついてきた快速に大勢乗り換えていき、車内が再び空く<br />

    宇治茶を貨物で積み出していたのははるか昔、末期はユニチカ向け濃硫酸を扱っていたが、いまや純粋な旅客専用駅

    少しずつ増えていた乗客が追いついてきた快速に大勢乗り換えていき、車内が再び空く

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