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2024年初秋の旅 その15 JR紀勢本線 和歌山市-和歌山

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2024/09/08 - 2024/09/08

7167位(同エリア9011件中)

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11

コマいぢりさん

過去旅アルバム

旅行の満足度
5.0
交通
5.0
同行者
一人旅
交通手段
私鉄
  • 2024年9月8日 日曜日<br />台風を避け続けたこの週末はこの日も晴天<br /><br />今日はまず和歌山市駅から紀勢本線で唯一乗り損ねていた和歌山駅までを乗る<br />上り始発に乗るのは和歌山市駅から乗るのが都合がよく、その意味でも南海から旅程をつなげられたのがよかった<br /><br />かつては長大路線の紀勢本線の終点らしく亀山方面からの列車の終点とされていたり、歴史に基づいた和歌山線の列車の終点だったり、はたまた南海電鉄との直通列車の交接点となっていたりと幹線の格があったが、今は駅の一角、柵に区切られた片面のホームを和歌山との間の区間列車が出入りするのみである<br /><br />今では南海が改札を請け負うこともなく、外に直接出られる無人の自動改札が設置されているのみ<br />先に並んでいた青春18きっぷ利用者は馬鹿正直に一人ずつインターフォンを呼び出しインカムで見せて通っている<br />私ははっきり言ってこんなこと無視してしまう質だが、時間もあるので先例に倣う<br />

    2024年9月8日 日曜日
    台風を避け続けたこの週末はこの日も晴天

    今日はまず和歌山市駅から紀勢本線で唯一乗り損ねていた和歌山駅までを乗る
    上り始発に乗るのは和歌山市駅から乗るのが都合がよく、その意味でも南海から旅程をつなげられたのがよかった

    かつては長大路線の紀勢本線の終点らしく亀山方面からの列車の終点とされていたり、歴史に基づいた和歌山線の列車の終点だったり、はたまた南海電鉄との直通列車の交接点となっていたりと幹線の格があったが、今は駅の一角、柵に区切られた片面のホームを和歌山との間の区間列車が出入りするのみである

    今では南海が改札を請け負うこともなく、外に直接出られる無人の自動改札が設置されているのみ
    先に並んでいた青春18きっぷ利用者は馬鹿正直に一人ずつインターフォンを呼び出しインカムで見せて通っている
    私ははっきり言ってこんなこと無視してしまう質だが、時間もあるので先例に倣う

  • 隣の南海ホームには昨日乗った加太行きが停まっている<br />以前は南海のホームへは直接乗りかえられた

    隣の南海ホームには昨日乗った加太行きが停まっている
    以前は南海のホームへは直接乗りかえられた

  • JRのアーバンネットワーク車両<br />昔ならお古らしいお古が使われていそうな区間も、今ではその類を目にすることは少ない

    JRのアーバンネットワーク車両
    昔ならお古らしいお古が使われていそうな区間も、今ではその類を目にすることは少ない

  • 出発

    出発

  • 南海と分かれ

    南海と分かれ

  • 市街地を高架化された線路で走る

    市街地を高架化された線路で走る

  • 由緒あるかつての和歌山駅だった紀和駅も片面ホームの味気ない都市近郊高架駅に

    由緒あるかつての和歌山駅だった紀和駅も片面ホームの味気ない都市近郊高架駅に

  • 阪和線をくぐり

    阪和線をくぐり

  • 和歌山線も合流

    和歌山線も合流

  • 和歌山駅に到着<br />31年越しの紀勢本線完乗となった

    和歌山駅に到着
    31年越しの紀勢本線完乗となった

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