2024-5年末年始旅（パート６：青春１８きっぷ（4-5日目）で名古屋を目指す）

2024/12/25 - 2024/12/26

2024年冬季シーズンより、リニューアルされた青春１８きっぷ（5日間用）を使用した旅も、本編が最後ということになります。

とは申しましても、本旅のメインは松江城と木次線だったので、目的を果たした後はただ実家のある名古屋を目指すだけの年末年始帰省の旅程の一部ということになります。

（表紙：存続危ぶまれる芸備線と、山陰と山陽とを繋ぐ大動脈としての伯備線との実質的な接続駅、新見駅）

エリア 新見(岡山)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 観光バス JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

芸備線の旅も広島県域から岡山県域へと入ります。

最初に停車する岡山県域の駅がこちら。

野馳駅、広島県出身の某グループの”のっち”とは微妙に読み方がちゃうな…。
流石、岡山県域（←関係ないやろっ！）。

野馳駅 駅

木次線には出雲坂根駅がありましたが、ここも坂根駅。
でも、備中とかは付かないんだな…。

寧ろ、その隣が備中を冠する駅だけど…。

正確にはこの駅が芸備線と伯備線との接続駅ということになります。

という訳で、備後落合駅から続いた本日の芸備線旅は、これにて終了。

備中神代駅 駅

で、布原駅を経て…。

布原駅 駅

久しぶりに大きな駅が見えてきた、という…。

終点の新見にとうちゃこ。

新見駅 駅

こういう案内も、昭和チックで良いですね。

新見では少し時間がありますので、プチ新見観光（寒いからやる気ないけど…）に出かけてみましょう。

ようこそ新見市の幟。

この子は新見のゆるキャラ？
猫ちゃんも連れていらっしゃいます。

駅待合室傍には、こんなブースもありました。

駅舎の外観。

次に乗るのは17時1分発の三石行きです。
帰宅ラッシュ時間帯に、大都会の倉敷や岡山で乗りカエルことなく兵庫県境まで一気に行けるのが有難い。

ん？この子が新見のゆるキャラか？

トマトの形したナスみたい～。


何のこっちゃ…。

伯備線と言えば、この時期賑わいを見せていたのが「やくも」関連。

ま、JR西の優等列車って、なかなかフリー切符で乗るのが難しいから、乗る機会はなかったし、新型になっても、簡単にはないだろうけど…。

新見駅のすぐ傍には、岡山県を代表する一級河川、高梁川も流れています。

おっ、郵便局もありますね。
通帳に、岡山県域の立ち寄り軌跡を残していきましょう。
昔はよく、269（フロッグ）円で預けたりしてたけど、ゆうちょATMでの小銭やり取りで手数料取るようになってから、1000円単位でしかやらなくなりましたな…。

こんなのも発見。
描かれているのがカオスすぎてよく解らん。

新見の傍にはこういった洞窟もあるみたいですね。
行ってみたいな～。

この時点から見た翌々日の芸備線。
大雪で運転取りやめの可能性あり、だって。

大雪を言い訳にすぐ運休にする、どこかの系列鉄道会社を思い出すな…。

駅ホーム上に、新型やくもさんの姿を発見。
ま、そんなに興味ないけど…。

という訳でしゅっぱとしましょう。

乗車するのはこの子じゃなくて…。

今風な電光方向幕が味わいのない…。

この子です。

流石の伯備線ですな。

農道（芸備線）から国道（伯備線）に入ったような隔世の感があるな…。

途中は混雑するだろうから、この辺の席を確保しておきましょう。

で、驚くなかれ、途中ネタは一切なく爆睡zzz。

いきなり三石にとうちゃこ～♪

何度も通り過ぎている駅ではありますが、下車するとなると初めてかも～♪

三石駅 駅

ここからは姫路行きに乗り継ぐのですが、うーん、ちょっと待ち時間があるな…。

先に、逆方向の糸崎行きがやって来ました。
勿論、これに乗ってはいけません。

で、ホーム上にも、軽く暖房の効いた待合室が設置されていたのですが、なんだか同じ目的で待っている、イチャイチャカップルに迷惑そうだったので、外に出ることにしましょう。

こんなイベント列車が走ったこともあるそうです。

三石の見所。
色々ありますな！

鉄道関連の遺構も見られるそうです。

あとは寺とか。

神社とか。

おっ！城跡もあるんですね♪
雌雄の滝というのも気になるな～。

こんな名所も。
改めて訪問してみたくなった、岡山県最東端の町ですね。

管轄は和気駅のようですね。

ホントだ！これが閉められちゃうのね～(；＞＜)

停車駅案内。

ま、通常この辺りは各停しか走ってないけどね。

山陽線と神戸線との境界駅とみることもできるのね。

三石といえば、もう正式になくなってしまった、日高本線上の日高三石駅のことをどうしても思い出してしまいますね…。

という訳で、一時間近く待ってから、この子に乗車します。

姫路行き、ということで、間もなく岡山県ともお別れです。


さいなら～、岡山県。
またお会いする日まで～♪

この時間帯の県境越え。
流石に車内も空いております。

で、私の生まれ故郷でもある姫路にとうちゃこ。

ここまで来ると、一気にカエルってきたな、という気持ちになります。

姫路駅 駅

で、この先は遅い時間帯でも混雑する京阪神エリアとなりますので…。

途中ネタは一切しょうりゃこして…。

いきなり大阪にとうちゃこ。

ここで下車します。

大阪駅 駅

ここで向かうのは、何と関空。

飛行機の利用予定はないのですが…。

JR西の名物といえば、路線ホーム毎に色が違う駅名標。

大阪駅だって、JR九の駅かと思ってしまうま。

夜でも人が溢れている大都会の駅。
田舎もんには、ハードルが高いわね…。
並ぶ場所もまちガエルないよう、注意しましょう。

で、何とか、座席をゲット！
暫く寝て過ごしましょう。

で、一気に人がいなくなって…。

深夜の関空にとうちゃこ。

関西空港駅 駅

勿論、逆向きは空港から街へと向かう富裕層の方々が、まだ利用する列車が残されております。

ん？もう日根野で乗りカエル列車しか残ってないのか…。

シャトルのハングルが一瞬ソウルに見えて、ドキッとしたな～(ﾟДﾟ;)

中国語のシャトル、かっけーなー！

という訳で、改札を出ましょう。

コロナもすっかりと忘れ去られ、世界各地へのフライトが飛んでおります。
0時台のバンコク行きから、7時台の台北行きまでは少し空くみたいね。

関西国際空港 空港

そらやんとミャクミャクのコラボ。

大阪万博、あんま盛り上がってないみたいだけど大丈夫かな？
とか言いつつ、20年前の愛知万博の時も、最初は同じようなこと言ってた気がする。

で、富裕層の私は、空港ベンチで雑魚寝などせず、為替レートや株価変動などに注視つつ、マクドの電源席で、コーヒーを頂きながら夜通しのPC作業。
流石、やり手のビジネスマンや～（←ホントのビジネスマンに怒られるわ！）

で、朝方になって、今度はすき家に移動し、深夜食兼朝食を頂きましょう。

すき家の関空店は、街中の店舗と違う風情ね…。

この朝はものすごく腹が減っていて、何故か今度はエアロプラザ内のなか卯へ移動。

エアロプラザ 名所・史跡

そういや、頂いたメニューを撮り忘れてた～。
客席は撮ってるのに～(-_-;)。

で、時間になりましたので、例の場所に移動しましょう。
これも万博関連のブースかな？

で、関空と言えば勿論。
このバスに乗って…。

エアロプラザ 名所・史跡

まだスカイビューオープン前のバスに乗ると、少し外で待たされます。

雨降ってるとこれが厄介なのですが、この日は何とか大丈夫でした…。

但し、大阪とはいえ、やはり冬は寒い。
別にオープンしてからの時間帯のバスで来れば良かったんだけどね。

まあ、せっかくなので、いつもは立ち寄らない場所から滑走路・駐機場を眺めてみましょう。

コロナ前は普通に夜間営業していたスカイビューも、今では普段はやらなくなりましたね。逆にやる日は、このように宣伝されるという…。

では、オープン時刻になりましたので、中に入りましょう。

これも何度撮っていることか…。

滑走路上では、日本のナショナルフロ（ラ）ッグ、JL機がタキシング中。

さて、この日はクリスマス明けの26日、ですが、早朝過ぎて、まだ日付が前日のまま。スタッフのお姉さんも、クリスマスのオーナメントを撤収中でした。

日本のクリスマス装飾も、もう少し長くそのままにしときゃいいのにな、って思う。

で、実は日付のボードは表裏になっていて、25と26とは同じボードだったので、今日の日付にしてケロ、って言ったら（ケロとは言ってないけど…）、さっと裏返してくれました♪

関空展望ホールSky View(スカイビュー) 名所・史跡

で、勿論、ここに来るのはポイント目的です。

貰うぜ、JL（NH）2.5マイル相当のポイント！

で、無事ポイント登録完了。

現行ルールでは、これを40ポイント貯めると、JLかNHの100マイルにカエルことができます。

いつかは乗ってみたい、スターラックス航空のサイネージ広告。
ワンワールド入りも噂されておりますね。

で、折りカエルしのバス時刻まで、暫く飛行機を眺めて過ごしましょう。

そういや、前年は帰国便で利用したVN。
あの時は慌しい乗り継ぎだけで、ベトナムに入国できなかったので、今度はゆっくりとベトナム観光もしたいな…。

次にやって来たのがCX機。
CXと言えば香港、ですが、香港もまだコロナ明けに行ってないので、そろそろ行かないとな、と思いつつも、中国政府の対応が厳しくなる一方で、行き辛くなっている都市でもあります。

貧民向けオレンジエア（？）を挟んで…。

で、お次はSQ。
アジア勢の揃い踏みですな～。

VN機とSQ機の共演を眺めつつ…。

そろそろしゅっぱとしましょう。

そういや、１F入口のこれを撮り忘れていたので、去り際にパチリ。

では、このバスに乗って、ターミナルに戻りましょう。

で、そのまま空港駅へと移動し…。

この日が最後となる、１８きっぷ5日目旅程の開始となります。

ま、この日は名古屋にカエルだけ、だけど…。

この子に乗ってしゅっぱとですが…。

関西空港駅 駅

ホントはこの子に乗りたいニャー～♪

キティちゃん、可愛いっ！！！！！



カエルさんには負けるけど…。

一応、正面からも撮っておきましょう。

そういや、同年夏に関空で出会った、怪しげなインド人も、これ撮ってたな～♪

関空が始発なので、勿論、座って移動できますね。
快適快適～♪

阪和線との接続駅、日根野を経て…。

日根野駅 駅

天王寺からは環状線へ…。

天王寺駅 駅

そして乗りカエルこともなく…。

大正駅 駅

大阪にとうちゃこ。

後は東海道線で名古屋にカエルのみです。

大阪駅 駅

近年の大阪駅は大々的な工事中の印象がありましたが、すっかりとリニューアルされましたね。

駅前の再開発工事とかはまだ続いているのかな？

年末の〆の旅の1日なので、富裕層らしく、久しぶりに駅弁を買っていきましょう。

で、東海道線ホームへと移動して…。

新快速（野洲行き、というのがミソ）で東を目指しましょう。

個人ルールとしての1000円ルールに抵触しましたが、今どきの駅弁は北里さん一人でカエルお弁当は殆どありません。

年末特例、として自分を甘やかしつつ、こちらを購入。

これが確実に2024年に頂く、最後の駅弁ということになります。

米原直通便は、乗り継ぎには便利ですが、席の確保に際して、”米原ダッシュ”的なイベントが行われることが多いので、争いを好まない方は、野洲行きで乗り継ぎ、米原に先回りして優雅に席を確保しましょうね。

という訳で、野洲からは普通の米原行きに乗り継いで…。

野洲駅 駅

このルートだと、車内も空いていて快適快適♪

湖北アルプスなども優雅に眺めつつ…。

近江八幡にとうちゃこ。
行ってみたいな、沖ノ島♪

近江八幡駅 駅

で、恙無く米原にとうちゃこ。

米原駅 駅

で、米原からはご存じの通り、JR東海エリアとなりますので、この子に乗って…。

大垣で乗りカエルのはちと面倒くさいけど、この方向の乗りカエルは、席の確保は容易なのでノープロブレム。

で、大垣にとうちゃこ。

大垣駅 駅

で、ここからは特別快速きたみ、じゃなかった、豊橋行きに乗車します。

そういや、石北本線上の特急が快速格下げになっちゃったら、特別快速きたみはどうなるんかな？まあ、調べりゃわかることだろうけど…。

今シーズンからルールが変わった１８きっぷ。

やはり各駅での乗り継ぎに際しても、いつもの年の同時期よりも、お客さんが少ないような気がするのは気のせいかしら？？？

年末年始の往復で、同一の１８きっぷがつカエルなくなったのは大きいよね…。

岐阜駅にて、黄金の信長公を眺めつつ…。

黄金の織田信長公像 名所・史跡

金華山の岐阜城も眺めつつ、いよいよ岐阜県ともお別れ。

で、木曽川を渡って愛知県域へ…。

快速なので、最後の停車駅、尾張一宮を経て…。

尾張一宮駅 駅

名古屋にとうちゃこ。

ここから名鉄バスセンターへと移動して、実家に向かう名鉄バスに乗り継ぐのが通常なのですが…。

名古屋駅 駅

せっかくの１８きっぷ旅程ですので、もう少し乗っていきましょう。

やって来たのは中央線ホーム。
高蔵寺行きに乗りましょう。

中央線ホームの駅名標。

次が金山となります（尾頭橋は東海道線専用駅）。

で、いつもならこの乗り継ぎにおいても、下車するのは大曽根、なのですが…。

ここでは何故か通過…。

大曽根駅 駅

で、下車したのはその次の新守山駅です。

実は距離的には大曽根の方が実家には近いのですが、この駅から歩いても、その差は小さいので、明るいうちにとうちゃこしたことですし、たまにはここから歩いてみよう、と思った次第です。

因みにここから実家までは6キロ近くあります。

新守山駅 駅

一応、乗ってきた子のお見送り儀式を。

さいなら～♪

一応、中央線もこの駅までが名古屋市内の駅、ということになりますが、なかなか乗降したことがない駅でもあります。

多分、ここを利用するのは20年ぶり位かと…(^^;)。

駅舎の外観。

既に、見覚えが全くない～('◇')ゞ。

因みに、駅スタンプがないかどうか尋ねてみたけど、ない、って言われた…(-_-;)。

で、携帯の地図を頼りに、歩き慣れない道を歩いていきましょう。

おおっ、駅傍に業スーがあるぞ！！！

お買い物してから中央線旅に出かける、なんてのもアリかもね。

で、この小学校の角で曲がって…。

この坂を登っていきます。
こんな道を通るのも初めてのこと。
近所で新しい旅を発見する、なんてのも楽しいですね♪

で、名古屋名物、高架道路を走るバスルート沿いを歩きます。

ここにあるのが守山バス停。
次が、名鉄瀬戸線の駅がある守山自衛隊ですね。

バスの乗車口が鉄道駅風なのも、何とも味わい深いな…。

で、名鉄瀬戸線の線路を横断。

守山自衛隊前駅もすぐ傍に望めます。

守山自衛隊前駅 駅

で、名古屋らしい地名の一つ、廿軒家地区も通過しつつ…。

ここで矢田川を渡りましょう。

ここまで来ると、このルート経由でも戻って来たな、という気持ちになりますね。

黄昏時のナゴヤドーム、もといっ、バンテリンドームの遠景等も眺めつつ…。

バンテリンドーム ナゴヤ 名所・史跡

暫くは矢田川沿いを歩き…。

このスーパーがあるところで、”大曽根ルート”と合流。

やっぱり、距離的には大曽根から歩く方が近そうね…。

そういや、同年夏に名古屋を離れる際は、ここで一休みしてから、大曽根駅に向かいましたね～。

で、最後に実家の近くの緑色のタヌキコンビニ（これがホントの緑のたぬき？）に立ち寄ってから、実家にとうちゃこ。

こうして、5日間にわたる新生青春１８きっぷを用いた2024年末の鉄道旅は完結となりました。

最後までご閲覧下さり、どうも有難うございました。
あと少しだけ、年始部分の旅の旅行記をこの後綴らせて頂きます。