2024/12/14 - 2024/12/14
348位(同エリア1088件中)
夢道乗光さん
「MITSUI OCEAN FUJI(三井オーシャンフジ)」が12月1日から登場し、商船三井クルーズは「にっぽん丸」と「三井オーシャンフジ」の2隻体制となりました。
三井オーシャンフジが名古屋港に初入港したので中部国際空港(セントレア)で出迎え、名古屋港へ見物に行って来ました。
三井オーシャンフジは全客室がスイートキャビンを基本とするラグジュアリークラスのクルーズ船。クルーズ料金は1泊8万円以上なので自分には高嶺の花で見るだけの存在となりそうです。
<MITSUI OCEAN FUJI・概要>
総トン数:32,477トン、全長:198.15m、全幅:25.60m、
客室:229室、旅客定員:458名
旧船名:シーボンオデッセイ
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 私鉄 自家用車 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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名鉄電車に乗って常滑駅から中部国際空港に向かいます。
常滑駅 駅
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中部国際空港に早朝の7時過ぎに到着。
中部国際空港に来たのに飛行機には乗らず、名古屋港に入港前の三井オーシャンフジを出迎えるために一路スカイデッキへ。
出迎えると言ってもただ眺めるだけですが・・・。中部国際空港駅 駅
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早朝の国内線・国際線の出発と到着の電光掲示板
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スカイタウンには海洋プラスチックごみをオーナメントにしたという「海のツリー」が飾られていてクリスマスムード。
中部国際空港セントレア 空港
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スカイデッキ左側にはこれから出発予定の国際線飛行機が駐機。
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国内では中部国際空港でしか見れないドリームリフターが駐機。
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セントレア経由の南北アジアと北米を結ぶ貨物専用路線のDHLとシンガポール航空の両社ロゴが塗装されたボーイング777F型機。
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今度は塗装の違うDHL機が来ました。
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スカイデッキ右側にはこれから出発予定の国内線の飛行機が駐機。
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知多半島の南端を通過してきた三井オーシャンフジが見えてきました。
初めて三井オーシャンフジを目撃して一人で喜んでいました。 -
ポケモンの「ナッシー」と「アローラナッシー」などが描かれたソラシドエアの全面特別塗装機。
機体側面には、ピスタチオグリーンと海と太陽の背景に、「ナッシー」と「アローラナッシー」を大きくデザイン -
滑走路に向かうソラシドエアのナッシージェット宮崎(ボーイング737-800)
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三井オーシャンフジとソラシドエア機(鹿児島行き)の徒競走。
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全長198mなので今迄に見てきた300m級のクルーズ船に比較すると迫力がありません。
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三井オーシャンフジが冠雪した鈴鹿山脈を背景に映えます。
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三井オーシャンフジの船名は長過ぎるから「さくら丸」とかにして欲しかった。
MSCベリッシマのように社名を頭にもってくる船名が増えているようです。 -
鈴鹿山脈と三井オーシャンフジ
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三井オーシャンフジとDHL機の徒競走
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四日市コンビナートと三井オーシャンフジ
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JALのボーイング737-847機と三井オーシャンフジ
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三井オーシャンフジは遠ざかっていったので名古屋港にこれから移動します。
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3階チェックインカウンター上部には「空を翔るNINJA集団」
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セントレアを中心とする中部エリアは有名武将(サムライ)を輩出した地域。伊賀忍者、甲賀忍者など「忍者」が誕生した地域でもあり「侍・忍者」が『いざ出陣!!』と旅行者を応援していました。
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名古屋港の稲永ふ頭にやって来ました。
ガーデンふ頭に着岸した三井オーシャンフジを対岸から撮影。ガーデンふ頭 名所・史跡
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名古屋港ポートビルと三井オーシャンフジ
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続いて三井オーシャンフジを正面から撮影。
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名古屋港ポートビルと三井オーシャンフジ
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三井オーシャンフジの写真を撮り終わったので、帰りに寄り道して間もなく運行終了となるドクターイエローを見にいきました。
ささしまライブ駅 駅
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青空が映える名古屋駅界隈の高層ビル群をドクターイエローが走り抜けていきました。
この日は空、海、陸の乗り物を楽しめた一日でした。
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この旅行記へのコメント (2)
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- 夢道乗光さん 2024/12/19 08:25:03
- 今は高嶺の花
- Pomfiさん コメントいただきありがとうございます。
Pomfiさんはにっぽん丸によく乗船されているようですが、早速、ミツイオーシャンフジに乗船されたのですね。
自分にとってミツイオーシャンフジは今は高嶺の花ですが、日本船籍になったら2泊3日位の短いクルーズで乗ってみたいです。
今回クルーズの乗船記を楽しみにしています。
今後ともよろしくお願いいたします。
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- Pomfiさん 2024/12/18 23:46:28
- 乗りました!
- 夢道乗光さん、こんばんは。
12/14のミツイオーシャンフジ、ご覧になっていたのですね。
私はその日の名古屋発のフジに乗っておりました。で、本日、4時間ほど前に自宅に帰ってきたところです。
明日から写真を整理して、そう遅くならないうちに乗船記を書こうと思っています。
今回のクルーズはおっしゃるとおり高価で、デビュークルーズでなかったら私も乗るのは見送っていました。
また、株主優待の2割引がなかったら、デビュークルーズでも乗らなかったと思います。
ちなみに今度の飛鳥IIIは1泊当たり最低でも10万円以上を計画しているのだとか。
願わくば、商船三井も日本郵船も、1隻くらいはカジュアル船を運営してほしいところです。
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