名古屋港にヘリテージ・アドベンチャラーが初入港＆オーシャニア・レガッタ船内見学

2026/04/03 - 2026/04/04

桜の花が咲くシーズンには外国のクルーズ船が続々と日本の港に来港します。
名古屋港にも海外からクルーズ船が入港したので見物に行って来ました。
4月3日にはヘリテージ・アドベンチャラー、4月4日にはオーシャニア・レガッタが名古屋港に来港しました。

＜ヘリテージ・アドベンチャラーのシップデータ＞
総トン数：8,378トン、全長：124メートル、全幅：18メートル、
乗客定員：140名、乗組員：120名、
船籍：ポルトガル領マディラ諸島、母港：マディラ
1991年にフィンランドのラウマ造船所で建造。
船社はニュージーランドを拠点とするヘリテージ・エクスペディションズ社

＜オーシャニア・レガッタのシップデータ＞
総トン数：30,277トン、全長：181メートル、全幅：24.5メートル、
乗客定員：684名、乗組員：400名、
船籍：マーシャル諸島、母港：マジュロ
就航：1998年（2014年改装）

エリア 名古屋港(愛知)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 私鉄 自家用車 徒歩

桜の花が満開のガーデンふ頭

名古屋港ポートビル 名所・史跡

ガーデンふ頭の展望広場にはパンジーの花も満開でリトルマーメイド（人魚姫）がヘリテージ・アドベンチャラーを歓迎。

ヘリテージ・アドベンチャラーは極地探検のために特別に設計されているため『極地探検の貴婦人』とも呼ばれています。

船籍港はポルトガル領マデイラ諸島。
マディラ諸島のフンシャルには2017年4月にロッテルダム号の大西洋横断クルーズで訪れた事があります。
https://cruisemans.com/blogs/shibata/posts/5338

名古屋港ポートビルとヘリテージ・アドベンチャラー

ヘリテージ・アドベンチャラーの船首部分。

ヘリテージ・アドベンチャラーの船名は
HERITAGE(文化遺産）ADVENTURER(探検者）と訳せば良いのでしょうか？

船体の配色が素敵。

名古屋港ポートビルの展望室から見下ろします。
今までに入港したクルーズ船に比べるとコンパクトサイズです。
いつもは1枚では撮り切れないですが、全長124mと小型なので1枚で撮れました。

ファンネルのマークがカッコイイ！

デッキのプール部分
北極最北端と南極最南端の航行記録を持つだけに先駆的な探検客船の雰囲気が漂います。

船尾のデッキに積み上げられたゾディアックボート。

ヘリテージ・アドベンチャラーの中央部

場所を移動して稲永ふ頭から撮影。

ガーデンふ頭で憩うヘリテージ・アドベンチャラー

正面からヘリテージ・アドベンチャラーの顔をパチリ。

ヘリテージ・アドベンチャラーを稲永ふ頭で見納めてこの日は帰りました。

続いて翌日。
あいにくの雨模様でしたが、オーシャニア・レガッタを撮るために再び稲永ふ頭にやって来ました。

オーシャニア・レガッタは昨年5月にも名古屋港に来港しましたが、今年も来港してくれました。
オーシャニア・レガッタはノルウエイジャン・ジュエルの太平洋横断クルーズ（2018年）の時にバンクーバーで初めて見てケチカンとジュノーでも見ました。
https://cruisemans.com/blogs/shibata/posts/5364

この日はオーシャニア・レガッタの船内見学会に参加したので船内に入る事が出来ました。（参加のためには事前にパスポートまたは運転免許証の登録が必要）

こちらでオーシャニアクルーズの説明会が行われました。

オーシャニア・クルーズの3つのクラスの客船
・ Oクラス客船（66,000トン）：マリーナ、リビエラ　
　乗客とクルーの割合　1.59
・ Rクラス客船（30,000トン）：レガッタ、 ノーティカ、 インシグニア 、 シレーナ
　乗客とクルーの割合　1.59
・Aクラス（67,000トン）：ビスタ、アリューラ
　乗客とクルーの割合　1.50

オーシャニアクルーズが追求しているのは
・洋上最高の美食
・ラグジュアリーな小型船
・考え抜かれた旅

『美食の客船』を標榜するオーシャニア　アリューラはレストランが10ヶ所も。

ラグジュアリー船、プレミアム船、カジュアル船の説明

先ずはレセプション前を通ります。

レセプション前のアトリウム

マティーニ・バー

カジノルーム

本船には劇場タイプのシアターはなくショーなどは間近で観られます。

船首部分のラウンジ

Oceania@Sea
パソコンが設置されたネットルーム

カードルーム

船尾のジャグジー

ビュッフェレストランのテラスカフェ

プールデッキ
あいにくの雨で外に出られず残念。

ライブラリー

1998年就航以来ライブラリーだけは一度も改装していないらしい。

船尾のレストラン

バリスタ・グランドバー（BARISTAS)
バリスタが煎れてくれるスペシャリティコーヒーが無料。

重厚な雰囲気のグランド・ダイニングルーム
丸テーブルが多くゆったりした感じ。

デッキ10の案内図

オーシャニア・レガッタは総トン数は3万トン、全長は181メートルなので大き過ぎずちょうど良い大きさだと思いました。
全長が200メートルを超えないので巨大船に該当しないから夜間でも瀬戸内海を航行できるなど自由度が高いから魅力的。

クルーズ船の最近の傾向は新しい船ほど料金が高い。

オーシャニアクルーズは2027年にオーシャニア・ソナタ、2029年にオーシャニア・アリエッタと86,000トンの新造船が就航するとの事で富裕層を対象としたクルーズが人気で好調のようです。
庶民的な私はラグジュアリー船には縁遠いですが、船内見学会のお蔭でリッチな気分を味わえました。